Volkswagen завтра впервые за 88 лет закроет автозавод в Германии.
Предприятие в Дрездене на пике выпускало до 200 тысяч машин в год.
Причины закрытия — экономический и энергетический кризисы, в результате которых были сокращены 35 тысяч сотрудников. Германия осталась без дешёвых ресурсов, потеряла конкурентоспособность и получила доппошлины США.
Вазелин, не, эстляндия с лифляндией не годяцца. за них и так было швеции заплачено сполна. про литву можно подумать)
но зачем цб 18 трюлей рублей непонятно, когда он может их и сам в компе нарисовать за 5 минут. бумага и чернила на судебный иск дороже обошлись)
EUR/JPY: Бычий маневр у линии тренда — пойдет ли флаг на взлет?
Кросс-курс EUR/JPY предпринимает попытку закрыть день моделью «бычьего поглощения» (или её вариацией — «просветом в облаках»). Техническая значимость момента усиливается тем, что цена...
Рынок вторичных товаров в последние годы показывает устойчивый рост — как в мире, так и в России. Всё больше покупателей и продавцов рассматривают ресейл как удобную и рациональную часть...
Мой Рюкзак #65: Ставка на энергетический и продовольственный кризис из-за перекрытия проливов
Если февраль радовал стоимостных инвесторов, то март пока радует только валютных спекулянтов и миноритариев Роснефти и Совкомфлота (в совкомфлоте идею подсветил в нефтяном срезе, но сам прошел...
трамп определил это уже- обозначив страны которые выйдут из ЕС-это буфер…
Предприятие в Дрездене на пике выпускало до 200 тысяч машин в год.
Причины закрытия — экономический и энергетический кризисы, в результате которых были сокращены 35 тысяч сотрудников. Германия осталась без дешёвых ресурсов, потеряла конкурентоспособность и получила доппошлины США.
Сказались и последствия санкций против России.
но зачем цб 18 трюлей рублей непонятно, когда он может их и сам в компе нарисовать за 5 минут. бумага и чернила на судебный иск дороже обошлись)