Ибрагим
Ибрагим личный блог
03 декабря 2025, 12:05

Тишина на Байконуре! Батут сломался

Пока у нас бомбит от блокировок WhatsApp, в конце ноября взорвалась единственная площадка для пилотируемых пусков на Байконуре.
Тишина на Байконуре! Батут сломался

Ноябрь 2025 года рискует войти в историю отечественной космонавтики не благодаря успешному выведению на орбиту корабля «Союз МС-28», а из-за событий, произошедших в первые секунды после контакта подъема. Наземные службы столкнулись с катастрофической картиной на земле, когда гул двигателей РД-107А стих, а телеметрия подтвердила штатное отделение ступеней.

Стартовый комплекс площадки №31, известный как дублер «Гагаринского старта», получил критические повреждения несовместимые с дальнейшей эксплуатацией.

Разрушение газоотводного лотка и деформация силовых конструкций фермы обслуживания превратили единственный действующий пилотируемый терминал России в аварийный объект, требующий многомиллиардных вложений.

И что гораздо важнее, длительного цикла восстановления. Которое, возможно, никогда не случится.


Авария ноября 2025 года вскрыла фундаментальную подмену понятий, которой годами жила российская космонавтика: процесс освоения бюджета на стройке был приравнен к созданию функционального резерва. Мы действительно построили на Дальнем Востоке современный стартовый стол под ракеты семейства «Союз-2», но в критический момент, когда Байконур вышел из строя, эта гигантская инфраструктура оказалась бесполезной конкретно для пилотируемых миссий.

Проблема Восточного заключается не в качестве бетона, а в отсутствии системной интеграции с требованиями пилотируемой программы. Трасса выведения корабля с дальневосточного космодрома пролегает над акваторией Тихого океана, что требует наличия развернутого поисково-спасательного флота и отработанных процедур эвакуации экипажа при приводнении. У России таких возможностей в этом регионе нет, в отличие от NASA, десятилетиями отрабатывавшего океанские операции. В итоге, обладая новейшим стартовым комплексом 1С, мы технически не можем посадить туда людей, так как риск гибели экипажа в случае аварии ракеты-носителя на этапе работы второй или третьей ступени признан неприемлемым.

Технический коллапс стартового комплекса 31/6 нельзя рассматривать как аномалию или следствие единичной ошибки персонала. Случившееся является детерминированным итогом физического износа материалов, работавших за пределами расчетных эксплуатационных циклов. Площадка, введенная в строй в далеком 1961 году, изначально проектировалась как часть дублирующей системы, где нагрузка распределялась между ней и легендарным Гагаринским стартом. Однако после консервации первой площадки в 2019 году, вызванной нежеланием финансировать её модернизацию под ракеты серии Союз-2, 31-я площадка осталась в одиночестве, приняв на себя весь грузопоток национальной космической программы.

Интенсивный график последних лет, включавший пилотируемые миссии, отправку грузовиков Прогресс и коммерческие пуски, не оставлял временных окон для проведения капитальной реконструкции подземных сооружений. Газоотводный канал – циклопическое сооружение, принимающее на себя колоссальный температурный и акустический удар двигателей первой и второй ступеней годами накапливал микротрещины.

Ситуация усугубляется тем, что повреждения носят не поверхностный, а структурный характер, затрагивая геометрию всего пускового устройства. Точность позиционирования ракеты-носителя перед стартом измеряется миллиметрами, и малейшее смещение фундамента или искривление силовых элементов делает безопасную установку следующего изделия невозможной. Более того, ударная волна и разлет фрагментов бетона нанесли ущерб агрегату обслуживания — сложнейшей многотонной ферме, обеспечивающей доступ персонала к кораблю и коммуникациям. Восстановление такой инфраструктуры требует не косметического ремонта, а фактического строительства нового старта внутри слава Богу не радиоактивного или токсичного котлована (Топливо Союзов работает на керосине и жидком кислороде), что в условиях отсутствия готовых заводских комплектов оборудования растянется на годы.

Фактически, стартовый стол №31 совершил свой последний камикадзе-запуск пожертвовав собственной целостностью ради вывода на орбиту корабля Союз МС-28. Это событие обнажило главную инженерную уязвимость Роскосмоса: вся пилотируемая космонавтика великой державы висела на одной ниточке шестидесятилетней давности. 

Тишина на Байконуре! Батут сломался

В текущей реальности 2025 года мы оказались в ситуации унизительной зависимости от тех самых конкурентов, которых еще вчера планировали победить. Остановка собственных пилотируемых пусков означает, что доставка российских космонавтов на МКС теперь технически возможна только на американских кораблях Crew Dragon компании SpaceX. Великая космическая держава утратила транспортный суверенитет и вынуждена занимать очередь за билетами у Илона Маска, не имея возможности диктовать свои условия. Мы превратились из равноправного партнера, обеспечивающего независимый канал доступа на станцию, в пассажира без автомобиля, чье присутствие на орбите теперь зависит от доброй воли Вашингтона и наличия свободных мест на коммерческих рейсах.

habr.com/ru/articles/972274/


75 Комментариев
  • Нечё делать в этом космосе. Лучше заняться земными делами.
  • Zvr
    03 декабря 2025, 12:21
    Ибрагим, тебя опять наебулили… починят и дальше будут запускать, могу поспорить с тобой
  • Dangerous Assumption
    03 декабря 2025, 12:41
    Две эмоции:
    1. Злорадство
    2. Удовлетворение (собственной экспертизой, поскольку ожидал этого)

    Похоронили еще одну индустрию прошлой цивилизации. Назад-к скрепам и сохе. ГОЙДА!
  • Московский Лоссбой
    03 декабря 2025, 12:28
    я там был, на 31-й.

         Ща Юра придёт и озвучит свой вывод.

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн