Автопарки начали жаловаться на качество китайских машин и запчастей: количество ремонтов такси в прошлом году выросло вдвое — Ъ
Количество ремонтов такси в прошлом году выросло вдвое. Во всяком случае, такую статистику приводят сервисы, которые выдают займы таксопаркам. Из-за более частых ремонтов увеличились сроки простоя машин.
В среднем поставка запчастей составляет три недели, а иногда затягивается до нескольких месяцев.
Двигатели автомобилей, полученных автопарками в последние три года, по данным Общественного совета по развитию такси могут выйти из строя уже через три месяца интенсивной эксплуатации.
По статистике столичной мэрии, средний возраст машины такси в Москве — три года и два месяца. В Московской области — четыре года и семь месяцев.
Проблем с «расходниками» для пятилетних автомобилей европейских и корейских марок меньше: найти качественных поставщиков деталей на китайские машины эконом-класса — задача не из легких
Средний пробег автомобиля между крупными ремонтами основных узлов, по данным профсоюза «Таксист», за последние годы сократился с 250 тыс. км до 150 тыс. км.
БМВ, Мерседес и всякие Вольво с Тайётами строили свою историю около 100 лет. Сейчас их цены начинаются от 25-30 тыс евро.
Санёнги, хавалы и т.п. «нонеймы» разрабатывались одно-два десятилетия, а стоят тех же денег и даже дороже, что именитые автобренды.
Очевидно, что это разный уровень качества.
Меня всегда удивляли русские покупатели бросившиеся покупать китайцев за 3-4 и более млн. руб. Что ими двигало? Когда за этиж деньги они могли взять качественно другой автомобиль с огромной историей
👉 Наш канал в MAX 👈
👉 Чат Иволги в MAX 👈
На иллюстрации 2 графика, Индекс ОФЗ полной доходности (RGBI) и Индекс ВДО (Cbonds High Yield). С очевидным преимуществом в...
EUR/JPY: Бескомпромиссный прорыв — быки не оставляют шансов на откат
Кросс-курс EUR/JPY успешно преодолел область сопротивления, зажатую между горизонталями 186.22 и 186.85. Закрытие дня белой свечой в сочетании с формацией «просвет в облаках» подтверждает...
🏆 Мосгорломбард получил наивысшую оценку качества — уровень A1
Аналитический центр «БизнесДром» подтвердил и обновил для Мосгорломбарда (ПАО «МГКЛ») оценку «Знак качества» на уровне A1 — максимальном в рамках методологии. Оценка отражает высокий...
Долларовые российские облигации: ищем интересные идеи
Доходности российских долларовых облигаций, после достижения локального минимума в сентябре 2025 г., скорректировались вверх и сейчас торгуются в сравнительно широком боковике. Какие уровни...
конечно, ясно, что деньги с депозитов сначала понесут в квартиры, отложенный спрос никуда не делся, явно, что метры в преоритете, чем электронные акции с красными циферками на экране)
Petshoppost, ничего не дает, красивая приписка, сэр. Ну согласись, сэр — звучит же) хотя гос поддержка возможна, в теории
У ет нет такого, хотя я не смотрел, если честно
Максим,
Как будто до сделки у них было оружие ...
Старый анекдот. Доктор, а после операции я смогу играть на скрипке? Конечно! Аппендицит, рядовая операция, ее делают тысячи в год. Хорошо. А т...
Странно, а делимобиль говорит, что все нормально с китайцами. :)
Опять наверное наныть повышение цен хотят.
Санёнги, хавалы и т.п. «нонеймы» разрабатывались одно-два десятилетия, а стоят тех же денег и даже дороже, что именитые автобренды.
Очевидно, что это разный уровень качества.
Меня всегда удивляли русские покупатели бросившиеся покупать китайцев за 3-4 и более млн. руб. Что ими двигало? Когда за этиж деньги они могли взять качественно другой автомобиль с огромной историей