Костин заявил о потребности судостроения в еще 200 млрд рублей господдержки в год

«Нам нужно стимулировать, нужна поддержка потребителя. Потому что мы сегодня все равно не в состоянии будем обеспечить такие цены, которые сегодня дает Китай», — сказал Костин на встрече с клиентами ВТБ Private Banking.

Он отметил, что судостроительная отрасль в Китае получает значительную господдержку, а для стимулирования производства власти страны «ликвидировали» все суда возрастом 10 лет и старше.

«Если мы не простимулируем потребителя (заказчика судов — ИФ) в виде дешевого долгосрочного лизинга, то мы не сможем быть конкурентными по отношению к подержанным судам, которые находятся на мировом рынке, и т.д… Это вопрос ключевой, потому что зачем производить что-то, если некому покупать», — сказал Костин.

По его словам, судостроители сейчас пытаются убедить правительство в необходимости господдержки спроса в виде лизинга. «Нам сейчас нужно, не такая большая сумма, я думаю, порядка 200 млрд рублей в год нужно именно на лизинг, для того, чтобы обеспечить потребление торгового флота и рыболовных судов», — сказал он.

«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК, находится в управлении ВТБ) предложила властям ограничить работу «ветхого» флота и масштабировать программу поддержки спроса, учитывающую платежеспособность заказчиков.

www.interfax.ru/russia/1022583