Предыстория:
К сожалению получилось так, что моё общение с американским рынком было не долгим.Но не из-за того что «слился» или пропало желание торговать там, а из-за того что физически было тяжело торговать-проблему в виде часовых поясов никто не отменял. За моё короткое и, нивкоем случае не хвастаюсь, удачное время торговли на американском рынке, (около месяца) торговал банковскими фишками и железнодорожными. Первыми-потому что в банковской сфере более менее разбираюсь (хотя после Кипра у нас даже бабушки на лавочках лучше нек-ых аналитиков разбираются в этой сфере), ну а вторыми-с детства люблю поезда и всё что с ними связано.Ну а теперь собственно о самой сути.
В феврале 2013 года Американская ассоциация железнодорожного транспорта обнародовала инвестиционный план на 2013 год. Согласно этому плану в отрасль железнодорожных грузовых перевозок решено направить 24,5 млрд.долларов на строительство, поддержку и развитие грузовой ж/д сети. Целью инвестиций является продолжение способствования росту национальной экономики.Из этих 24,5 млрд., 13 млрд. пойдут на капитальные расходы, что позволит увеличить мощность сети дорог.
Наиболее значимыми проектами выделены-интермодальные терминалы (грузовик-поезд), строительство новых путей, мостов, туннелей, модернизация систем безопасности, строительство новых локомотивов и подвижного состава, а также другие проекты которые смогут вывести США на первое место по эффективности ж/д перевозок.
Планируется создание за год более 11 тысяч рабочих мест. Здесь стоит отметить, что найм будет осуществляться частично с увольнением работающих пенсионеров и «уменьшения квот для зарубежной раб.силы» (возможно неправильно перевёл). Эти меры позволят в последующие 5 лет заменить 22% действующих работников. На их же место планируется привлечь высококвалифицированные кадры которые заинтересованы в долгосрочной карьере на железной дороге. Стоит отметить что жалование в год (включая премии) в среднем составляет 107 тысяч долларов.
P.S. В дальнейшем, если будет интерес у пользователей Смарт-лаба и у меня будет свободное время, могу выложить инвест.проекты уже самих наиболее крупных ж/д компаний бумаги которых торгуются на американских биржах.
В списке устойчивых ВДО Иволги Капитал (последним организатором выпусков этих эмитентов явилась Иволга) первые изменения. В середине месяца погасился второй и последний выпуск Маныч-Агро....
ГК «Самолет»: завершение оформления наследственных прав
Друзья, привет! ОМД-Капитал, family office сооснователя ПАО ГК «Самолет» Михаила Борисовича Кенина, сообщает о завершении оформления наследственных прав. ✅ По словам генерального директора...
Встречаемся на Smart-Lab & Cbonds PRO облигации 2026
Встречаемся на Smart-Lab & Cbonds PRO облигации 2026
💼 Уже в эту субботу, 28 февраля , в Москве пройдёт конференция по вопросам облигационного рынка Smart-Lab & Cbonds PRO...
Ростелеком. МСФО за Q4 2025г. Всё неплохо… но всё равно печально…
Компания Ростелеком опубликовала финансовые результаты за 4 квартал 2025г.: 👉Выручка — 270,5 млрд руб. (+15,6% г/г)
👉Операционные расходы — 227,7 млрд руб. (+12,5% г/г)
👉 Операционная...
Власти вновь обсуждают запуск ВНХК — крупного нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса в Приморье стоимостью около ₽1,5 трлн — Ъ Правительство по поручению президента рассматривает возможно...
hanku, хомячья акция потому что. Вера в то, что все растёт разбивается о влажные мечты. Жду на 120, а лучше 110 рублях — куда ей дорога. Почему? Денег не хватает обслуживать долги, не то что гасить...
Банк Приморье — Убыток 1 мес 2026г: 194,91 млн руб
Банк Приморье – рсбу/ мсфо
530 300 обыкновенны акций
Капитализация на 26.02.2026г: 15,158 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 67,026 ...
Банк Уралсиб – рсбу/ мсфо
360 134 697 357 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=156&type=1
Капитализация на 26.02.2026г: 47,934 млрд руб
Общий долг 31.12.2023г: 58...