Предыстория:
К сожалению получилось так, что моё общение с американским рынком было не долгим.Но не из-за того что «слился» или пропало желание торговать там, а из-за того что физически было тяжело торговать-проблему в виде часовых поясов никто не отменял. За моё короткое и, нивкоем случае не хвастаюсь, удачное время торговли на американском рынке, (около месяца) торговал банковскими фишками и железнодорожными. Первыми-потому что в банковской сфере более менее разбираюсь (хотя после Кипра у нас даже бабушки на лавочках лучше нек-ых аналитиков разбираются в этой сфере), ну а вторыми-с детства люблю поезда и всё что с ними связано.Ну а теперь собственно о самой сути.
В феврале 2013 года Американская ассоциация железнодорожного транспорта обнародовала инвестиционный план на 2013 год. Согласно этому плану в отрасль железнодорожных грузовых перевозок решено направить 24,5 млрд.долларов на строительство, поддержку и развитие грузовой ж/д сети. Целью инвестиций является продолжение способствования росту национальной экономики.Из этих 24,5 млрд., 13 млрд. пойдут на капитальные расходы, что позволит увеличить мощность сети дорог.
Наиболее значимыми проектами выделены-интермодальные терминалы (грузовик-поезд), строительство новых путей, мостов, туннелей, модернизация систем безопасности, строительство новых локомотивов и подвижного состава, а также другие проекты которые смогут вывести США на первое место по эффективности ж/д перевозок.
Планируется создание за год более 11 тысяч рабочих мест. Здесь стоит отметить, что найм будет осуществляться частично с увольнением работающих пенсионеров и «уменьшения квот для зарубежной раб.силы» (возможно неправильно перевёл). Эти меры позволят в последующие 5 лет заменить 22% действующих работников. На их же место планируется привлечь высококвалифицированные кадры которые заинтересованы в долгосрочной карьере на железной дороге. Стоит отметить что жалование в год (включая премии) в среднем составляет 107 тысяч долларов.
P.S. В дальнейшем, если будет интерес у пользователей Смарт-лаба и у меня будет свободное время, могу выложить инвест.проекты уже самих наиболее крупных ж/д компаний бумаги которых торгуются на американских биржах.
Всем Привет, на связи Сергей Алексеев. Основатель Лайв Инвестинг Групп/Live Investing Group, ЛИСА/LISA, Скуллайв/School Live, Проплайв/Prop Live и Лайв ТРЕЙДЕР ТВ/Live ТРЕЙДЕР ТВ. Сегодня...
⚡️ ПАО «СТГ» объявляет операционные и финансовые результаты за 2025 год
По итогам 2025 года мы показали положительный финансовый результат. Мы адаптировали нашу бизнес-модель к изменившимся регуляторным условиям, фактически завершили переход к...
ПАО «АПРИ» успешно разместило выпуск биржевых облигаций серии БО-002P-14
ПАО «АПРИ» успешно разместило выпуск биржевых облигаций серии БО-002P-14
Книга заявок закрыта 31 марта 2026 года в объёме 2,4 млрд рублей . Размещённый выпуск облигаций включён...
Ви.ру МСФО 2025 г. - хороший отчет, хороший гайденс
Компания Ви.ру (Всеинструменты) отчиталась за 2025 год по МСФО. Выручка за год выросла на 7,5% до 183 млрд руб., в 4-м квартале выручка снизилась на 2% до 48,5 млрд руб. Чистая прибыль...
Денис Сёмочкин, ну на что вы надеетесь, на дивы 1177??)) для начала пусть отчеты хорошие рисуют а потом дивы. Если че, то я сам держу магнит, да там минус))
Как Вам режим торгов на москухне для инорезов, и диапазон цен в пятницу от 110 до 156 рублей за папиру.
Как-то я пропустил декабрьское разрешения на доступ инорезам к нашей бирже — мы что получается...
Владимир Омск ***, вот это больше похоже на правду. А то я читаю новости, что у нас ЦБ заявляет, что экономика растет оказывается. А глаза почему-то видят обратное