<HELP> for explanation

Блог им. Caylenc

ВСЯ ПРАВДА О МИРОВЫХ РЫНКАХ. Часть последняя.

      Начать хочу с одного очень «бородатого» анекдота.
В институте идет лекция по психологии. Профессор у кафедры вещает:
-есть три стадии раздражения. Первая. Человек спокоен и адекватно реагирует на раздражения. Вторая. Человек раздражен, но сдерживает себя. Третья. Реакция человека на раздражения бурная, неадекватная…
С последнего ряда студент перебивает профессора:
— господин профессор, я знаю четвертую стадию раздражения!
— вот как?! Ну – ка, удивите старого профессора.
— а я вам лучше продемонстрирую.
Студент набирает навскидку номер телефона и просит позвать к телефону Васю. Вся аудитория по громкой связи слышит вежливый ответ, что ошиблись номером. Студент кладет трубку, и повторно набирает этот же номер с той же самой просьбой. Человек, на том конце провода, в явном раздражении отвечает, что здесь такого нет. На третий звонок с просьбой пригласить к телефону Васю, из трубки доносится сплошной мат. Вот это три стадии раздражения о которых говорили вы, господин профессор. А вот и четвертая! Студент набирает тот же номер телефона и говорит:
— алло! Здравствуйте. Я – Вася. Мне никто не звонил?
       К чему это я? Всегда есть что-то, чего не знают или не учитывают даже самые умные профессора.
       Знаете, есть две категории водителей. Одна (немногочисленная) часть поступает в машиностроительный институт. За пять лет они не только учатся водить автомобиль, но и изучают все его внутренности. Порой даже под микроскопом. В итоге такой специалист точно знает какие сплавы используют для поршневой группы, как устроена коробка передач, как влияет качество топлива на мощность двигателя. Но если задача заключается только в том, чтобы из пункта А попасть в пункт В, то вся эта информация никакой практической пользы не имеет. Более того, если дорога будет сложной, или придется ехать на время, то, скорее всего, выиграет тот парень, который 5 лет крутил баранку, а не изучал устройство автомобиля. ПРАКТИКА. Вот ключевое условие успеха. И, если автомобиль вдруг занесло на опасном участке, то спасает только опыт, доведенный до автоматизма. И если в этот момент начать рассуждать, как влияет качество резины на сцепление с дорогой, или о том, что лучше: передний привод, задний или вообще полноприводная, то рассуждения могут закончиться полетом в никуда. Трейдеры тоже, бывало, летали с какого-то этажа и до тротуара.
        Подведу итог. Чтобы зарабатывать на бирже совсем необязательно пять лет изучать всю подноготную экономики. Для этого достаточно освоить систему управления, и понимать, как нужно действовать в определенных ситуациях. В автомобиле к системе управления относятся газ, тормоз, руль. В трейдинге система управления это риск-менеджмент и мани-менеджмент. Достаточно научиться управлять двумя этими составляющими, и вероятность того, что вы вылетите с трассы (обнулите депо) снизится в десятки раз.
       PS. Василий, прошу прощения за плагиат в названии топика. И еще. Не заморачивайся, не пытайся «объять необъятное». Прочти еще раз «черного лебедя». Там Талеб, приводит пример, как полтора десятка аналитиков больше полугода мотались по всему «шарику» консультировались, обсуждали и составляли прогноз развития компании на пятилетку. Спустя полгода, после принятия плана развития на пятилетку, перестал существовать Советский Союз, и все их планы пошли коту под хвост.
Не парься. Просто зарабатывай деньги.
 

все аналогии фальшивы. почему-то многие пытаются сравнивать трейдинг с вождением автомобилей. что между ними общего? скорость, риск, адреналин? может быть, господа лудоманы, будем честными с собой и начнем искать общее между трейдингом и, скажем, блекджеком или рулеткой? )))
avatar

chudesa

chudesa, ну, во-первых, все познается в сравнении))) а второе, о чем хотел сказать, что для того, чтобы пользоваться каким-то механизмом или устройством совсем необязательно знать как оно устроено, достаточно усвоить инструкцию по эксплуатации.
Caylenc, это если у тебя денег есть платить за бензин, сервис, мойку и стоянку — большинство же ( 90%) обречено крутить педали и тащить велик на восьмой этаж
avatar

yummy

yummy,
тащим… и сбрасываем
тащим… и сбрасываем…
мне лично нравится сбрасывать с 37 этажа свои велики
avatar

Joe

Joe,

как насчет просчитать прибыль/лось и риски этих действий?

балда :)
avatar

yummy

yummy, )))
щас тащу
остановлюсь покурю посчитаю
устал )
avatar

Joe

Joe, да это быстрый спуск)) я когда был молой с 3 этажа сбросил...))))
yummy, это спортсмены)
yummy, правильно подметили. Но это неизбежные издержки. Предположим вы разбираетесь в автомобилях. Для того, чтобы самому отремонтировать автомобиль этого недостаточно, необходимы еще инструменты, гараж и время на ремонт. А стиралка у вас есть? Предположим вы знаете как и ее отремонтировать, опять таки необходимы инструменты и время, и т.д. Если не ошибаюсь, Рокфеллер кажется сказал: не бойтесь больших расходов, бояться нужно маленьких доходов.
Caylenc, почитайте мой пост ниже, мне не с чем Вас поздравить
avatar

yummy

Caylenc, «не бойтесь больших расходов, бояться нужно маленьких доходов» — вот это точно!
«Не парься. Просто зарабатывай деньги.»

Согласен. )
avatar

Joe

вся правда в том, что правды всей никто не знает ))))
avatar

sinoptik139

прикольный пост. вся правда в том что правды нет))))
Eric Dzhendoyan, вся правда в том, что истина — она как всегда, где то рядом. Да и вообще, правда у каждого — своя.
мнение типичного лентяя и недоучки — автор глуп.

в вузе изучают глобоко предмет, чтобы потом не шофером работать а улучшать качества автомобиля или разрабатывать, что-то лучшее

нерадивые и неспособные к творчеству идут на завод чтобы собирать чужие идеи в готовое изделие

а чтобы крутить баранку вообще вуз не нужен

PS: Не парься. Просто запусти демо еще раз.
avatar

yummy

yummy, очень ценное мнение о моей персоне )))хочу напомнить что именно лень многие считают двигателем прогресса. А расставлять баночки по полочкам? Как они там правильно называются? Мерчендрайзеры? Принимают на работу только с высшим образованием.))) Но вернемся обратно к трейдингу и экономике. Вот я лично убежден, что цивилизация, и экономика как ее часть, развиваются сами по себе. А все ученные и профессора, только изучают уже свершившиеся события и описывают их. Они не только не влияют на дальнейший ход событий, но и предсказать его могут всего лишь в виде предположений. Ладно я — лентяй и недоучка, а чего тогда парни с 2 — 3 высшими и с кучей наград и дипломов по экономике, уже четвертый год не могут разрулить ситуацию??? А я вам скажу все идет своим чередом, пройдет кризис, эти умные парни объяснят нам недоучкам почему так получилось и спустя какое-то время все повторится. Надо просто жить. Делать, что умеешь.
Caylenc, да, к сожалению Вы именно необразованны, однако лгически могли бы догадаться, что те парни с тремя дипломами ничего не решали и не решают

Если интересно как работает мировая экономика и от чего зависят развороты, то

www.amazon.com/Wealth-Nations-Adam-Smith/dp/161382081X/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1342258659&sr=1-1&keywords=adam+smith+the+wealth+of+nations

www.amazon.com/Economics-Principles-Problems-Policies-McGraw-Hill/dp/0073511447/ref=sr_1_6?s=books&ie=UTF8&qid=1342258681&sr=1-6&keywords=economics

www.amazon.com/Monetary-History-United-States-1867-1960/dp/0691003548/ref=sr_1_4?s=books&ie=UTF8&qid=1342258722&sr=1-4&keywords=monetary+system

С чего Вы вообще взяли, что есть какие-то проблемы? У кого они? — У тех, у кого всегда какие-то проблемы ибо роль их — быть элементами в системе, а вовсе не снимателями профита

ПС: хорошо, что пытаетесь понять — молодцом
avatar

yummy

yummy, только сейчас догадался заглянуть в профиль. Я сразу и не догадывался, что оппонент юная девушка ))) Видите ли, я, с Вашим восприятием мира, действительно не образован — на английском не читаю. И мне приятно, что Вы меня похвалили ))) И вообще, я отношу себя к категории бизнесменов, которую Талеб называет «жирный Тони». Хотя и много читаю, и знаком со всеми теориями о которых Вы упомянули.
Caylenc,

>> Талеб называет «жирный Тони».

тут либо худеть, либо плавать научиться

>>

Мысли озвученные в посте таки есть лозунг для растений,

однако то, что многие инструменты ходят просто — соглашусь
avatar

yummy

Caylenc, что касаемо Ваших претензий к многодипломщикам, то раз уж Вы имеете опыт, то можете понять, что экономика не есть точная наука

любой объект можно попытаться описать математически, если это динамический объект — живой и движымый, то это должна быть система дифференциальных уровнений по всем степеням свободы объекта

чтобы исчерпывающе описать объект набором функций надо точно знать все его свойства, состав и однозначные реакции на внешние воздействия и обратную связь

экономические модели прогнозирования включают только существенные части свойств объекта, отфильтрованные методом экспертных оценок

не существует полного прототипа объекта, тк нет возможности убедиться в этом воссоздав дубликат и испытав его

более того, применяемы численные методы расчета динамических система содержат методическую ошибку неопределенной величины по известной неустранимой причине

таким образом нет никакой возможности получить даже близко достоверный веер интегральных/дифференциальных решений на базе любых начальных условий по причине принципиальной невозможности прецизионного моделирования
avatar

yummy

yummy, сорри за очепятки — пишется с планешета
avatar

yummy

Вот насчёт опыта 5 лет и доведённого до автоматизма в вождении авто вообще не согласен. После 45 лет, не хочу никого обидеть, водила реально начинает тупарылить на дороге, причём по чёрному. Я устал уварачиваться каждый день от 18 летних безмозглых гонщиков, которые пытаются выжить из своего карыта всё:) и от старпёров, которые ездят по середине дороги, боковые зеркала им нах не нужны, а про поворотники они вообще не в курсах :)
avatar

STRELOK

STRELOK,
а ты не уварачевайся
просто подставься
и не тупарыль.
avatar

Joe

Joe, Сразу видно, старпёр :)
STRELOK,
не сразу видно, юнец.
avatar

Joe

Автору плюс!
Достойные мысли.
avatar

A.A.S.


Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Залогиниться

Зарегистрироваться
....все тэги
Регистрация
UP