комментарии Школа Свободных Наук на форуме

На историческом минимуме, все интересное впереди :)))

DemetrioAlbertini, тут то и истории еще нет

URL

По всем прогнозам, полное восстановление авиаотрасли после пандемии 2020 займет годы. Авиакомпании слишком сильно пострадали финансово, чтобы активно обновлять авиа-парк. Спрос на самолеты 2021 может составить лишь 1/2 объема 2019 года. (07.09.2020)

не актуально

URL

2020: в авиаотрасли тяжелый кризис, ВСМПО-Ависма рассматривает вариант остановки выпуска осенью, а акции компании находятся у своих максимальных значений (22.06.2020)

не актуально

URL

Денежный поток не покрывает capex за 2019 год. (25.02.2020)

не актуально

Пишу больше для себя и для своей истории
Причины покупки актива:
1. Большая позиция в золоте( в районе 60 млрд рублей и ожидаемая переоценка покроет проценты по кредитам) т.е. МСФО будет не таким плохим…

2. Третий квартал был по РСБУ не очень удачным ввиду усиления рубля после санкций на НКЦ. В сентябре уже увидели падение рубля, а так как 70% экспорта в валюте, то ожидаю хороших результатам по итогам 4 квартала и года. Также нефтть по 71 $ на 28.10 не располагает к укреплению рубля. Ожидаем курс еще выше.

3. Перспективы развития авиастроительной отрасли в РФ: в 2025 году в планах построить более 9 МС-21, к 30 году будут выпускать около 30 самолётов в год. Аналогично сухой суперджет. Большую роль будет играть наращивание производства в РФ и мире и военной авиационной техники. Эти данные не всегда открыты, но весьма логичны ввиду политической эскалации и потерь техники на фронте, повышения военных расходов НАТО, РФ и Китая.

4. Акции начали торговаться ниже собственного капитала. Исторически от этих значений акции шли вверх( компания даже объявляла байбек)

5. Понимаю, что долговая нагрузка не очень низкая, но с начала года она снижается. Я надеюсь, что менеджмент компании примет грамотное решение и вместо открытия новых кредитных линий воспользуется золотой кубышкой для того, чтобы не занимать под высокий процент.

Ну и что сказать, давно уже на радаре компания. Пару лет наблюдал и не понимал почему она стоит 50000 тысяч, хотя актив мне нравился. Вот дождался коррекции от максимумов более чем в 2 раза, хотя показатели компании не то, чтобы ухудшились. Ценник в 22 400-23 000 по которой приобретал считаю разумным, но не исключаю и похода к 17 тысячам. Усреднять до отчёта за 2024 год не планирую

укатали на уровни 2021г. Чтобы вернуться на максимумы х3 надо. Хочется уже залезть

Dobryak, но какая-то дичь вообще. На объеме торгов менее 70 млн руб увезти на 8 процентов вниз, вы когда-то такое видели? В компании с капитализацией 250 млрд..

укатали на уровни 2021г. Чтобы вернуться на максимумы х3 надо. Хочется уже залезть

Dobryak, я по 22420 вот только что взял. Еще по 22 ровно поставил пару десятков акций. Основное на 20к оставлю, если дадут, когда новости выйдут

Школа Свободных Наук, национализация завода, акции отберут принудительно, как в СМЗ

Скупщик, источник?

Инсайд какой о запрете что ли вышел? Чего так отвесно летим то

Валится так, что капитализация компании скоро станет меньше прибыли компании — сюр какой-то.

khornickjaadle, так у бкс целевая 0,05. Примерно там и стоит набирать ее думаю. Толку от этих денег и прибылей будущего, если всё пойдёт на капекс и социальное развитие страны, а не акционерам. Компания является публичной для галочки, чтобы дешевле занимать вот и всё для чего ей нужен листинг. Я помню году в 18 с Реморой обсуждали тоже самое, когда еще интерес к компании у инвесторов был повыше. На том с ним и сошлись, что идея мертва и вряд ли делать ставку на ее воскрешение. Мажоритарий не заинтересован в росте капы

greedy_gnom, иксануть может. По-моему единственная бумага на нашем рынке на рост на иксы.

khornickjaadle, похоже вы там по самые яйки, а она все вниз и вниз. У фск флоатеры же? Повышение кс прям ни разу не на руку им. Тот же интеррао с высокой ставкой лучше смотрится сейчас

Импортозамещение в отечественной авиации будет стимулировать рост потребления титанаВ ближайшие пару лет прогнозируются серьезные перемены в...

Леонид Хазанов, а военных самолётах? Сушках, например, много титана? Тоже у всмпо закупается?

Николай Иванов,

Вк + дзен + одноклассники доминируют на рынке. Ждем нормальной монетизации и рекламодателей и будет ракета

R🐼G, что им мешало сделать нормальную монетизацию делать последние 4 года?
Они не доминировали на рынке? Тогда даже телеги не было такой развитой, а сейчас есть конкурент, который сжирает ВК каждый день)

Don't, потому что ставка выше 16 % дичь от ЦБ…

Тупо чиновники и ЦБ могут свои деньги на депозитах держать по закону им получать 21 % сдела...

Grisha_che, Васильева слушаете?))

Не комильфо так перед квартальным отчётом падать.

Heinrich Baur, какого числа квартальный отчет у них?

Самолёт можно поздравить с круглой отметкой: — 60,6%
Но это ещё не предел…
Принято считать, что падение ниже 30%, это Крах… 🤓
Некоторые жд...

Дмитрий, вчера патроны приготовил, а она гадюка на 1500 еще не пришла. Сколько по стохастикам вашим еще 1500 ждать?

и все проблемы в экономике изза лобби строительных пи торасов

Dkar, они наверное сво начали и санкции объявили

Дмитрий Богод, директор по стратегическому развитию и маркетингу, ГК «Самолет»:
Благодаря решению правительства нам одобрены дополнительные лимиты на «Семейную ипотеку». Однако с учётом спроса на программу и объёмов выдачи в предыдущие периоды, а среднемесячный объём выдач с июля по середину сентября составил 107,5 млрд руб., мы опасаемся, что финансирование, поступившее за счёт перераспределения, исчерпает себя за две-три недели.
В этой ситуации замедлить темпы расхода средств и выдавать «Семейную ипотеку» дольше позволит введение комиссий или увеличение первоначального взноса до 50%, но без возможности его снижения. Однако при втором варианте резко снизится доступность ипотеки. Также это несправедливо по отношению к семьям, которые готовились выходить на сделку на прежних условиях.
Диалог с застройщиками и клиентами это подтверждает: субсидирование от застройщика является привычным для рынка, а для покупателя комиссия распределяется равномерной финансовой нагрузкой, увеличивая ежемесячные выплаты, в отличие от перспективы собрать сумму для первого взноса в два раза больше.

Школа Свободных Наук,
До 1500 пока ещё рано мечтать
Угол пикирвания достиг на часовике точки отскока
Самолет ещё не банкрот. PE=6
Просто сни...

Дмитрий, ну я тоже не понимаю скепсиса, чего его все хоронят то. Да, был дорогой относительно такой ставки и спроса, надо подешевле, но вопрос где будет цена при ставке 21? А если выше? Как раз вот в районе 1500 думаю и стоит ожидать в таком раскладе. А вот если ставка 20 и без дальнейшего повышения( с трудом верится, что Эльвира перестанет убивать бизнес), то обратно на 1800 уйдет

самолету надо к дивам возвращаться иначе упадет ниже плинтуса

Роман Бабанин, лучше уж байбек сделать, тем более решение о байбеке в силе.