комментарии Национальное Достояние ✔️ на форуме

я имею ввиду у самой биржи.

а у РТС есть бумаги торгуемые?

863 км на одной зарядке, цена дешевле сопоставимой модель С.

У Lucid Air Gran Toruing пробег посмотри!

Форд будет производить уже на имеющихся мощностях, дешевле, быстрее и лучше. Не вижу +1000% к акциям тока.

СП Changan Ford будет выпускать электрические Мустанги для Китая

Ой-ой… А как же передовое строящееся предприятие и выпуск сотен тысяч модель 3? Не выгорит.

Когда дело дойдёт развития электромобильной индустрии в РФ, у нас будут стоять здесь заводы какого нибудь Haval и Mazda производя электромобили, но не Теслы, а ввоз любой произведенной иномарки не на территории РФ это огромная пошлина, фактически рынок РФ уже поделен.

Национальное Достояние, рынок ЧЕГО? )))
Это Вы в Stand Up шоу на ТНТ про рынок в РФ расскажите))
Я бы сказал, рынок чего у нас развит и в каком регионе, но тема «политики» на SMART LAB запрещена)

Только Китайские автопроизводители и будут смотреть на наш рынок)
Потому как остальные в нашу сторону даже не повернутся)
Во первых рынок маленький, во вторых вести мы себя не умеем :) ПРИВЕТ ГазПрому!)

Алексей Rexusman, ну как сказать, если бы рынка не было, не было бы и завода Мазды, Форда, Мерседес, Ниссан, Рено, Киа\Хенде, а они есть и некоторые даже с цехами по сборке двигателей.

Национальное Достояние, заводов с отвёрточной сборкой))

Алексей Rexusman, моторный завод Mazda, где собирают двигатели Skyactive-G, металлургия японская, но у нас доводят головку, блок цилиндров, а затем полный цикл сборки двигателя, со всем навесным. Кроме того у Соллерс теперь есть завод Форд в Елабуге где полный цикл производства дизельного 2.2 для Форд Транзит. Отвёрточная сборка это на Украине.

Когда дело дойдёт развития электромобильной индустрии в РФ, у нас будут стоять здесь заводы какого нибудь Haval и Mazda производя электромобили, но не Теслы, а ввоз любой произведенной иномарки не на территории РФ это огромная пошлина, фактически рынок РФ уже поделен.

Национальное Достояние, рынок ЧЕГО? )))
Это Вы в Stand Up шоу на ТНТ про рынок в РФ расскажите))
Я бы сказал, рынок чего у нас развит и в каком регионе, но тема «политики» на SMART LAB запрещена)

Только Китайские автопроизводители и будут смотреть на наш рынок)
Потому как остальные в нашу сторону даже не повернутся)
Во первых рынок маленький, во вторых вести мы себя не умеем :) ПРИВЕТ ГазПрому!)

Алексей Rexusman, ну как сказать, если бы рынка не было, не было бы и завода Мазды, Форда, Мерседес, Ниссан, Рено, Киа\Хенде, а они есть и некоторые даже с цехами по сборке двигателей.

Когда дело дойдёт развития электромобильной индустрии в РФ, у нас будут стоять здесь заводы какого нибудь Haval и Mazda производя электромобили, но не Теслы, а ввоз любой произведенной иномарки не на территории РФ это огромная пошлина, фактически рынок РФ уже поделен.

глупо недооценивать Японцев, их свойство в быстрой агрессивной адаптации, может быть они не так много сгенерировали изобретений за свою историю как например СССР, но они умело пользуются достижениями всего мирая комбинируя их и превращая в готовый совершенный продукт, так же будет и на этом рынке, тем более, что Японцы никуда не будут уходить с мировых рынков автомобильных.

Национальное Достояние, программисты они никудышные — пытаются «изобретать велосипед» похожий на SAP — ничего не выходит.
Лучше бы сами адаптировались к SAP.
А конвейерное производство у них хорошо только потому, что линейка продуктов ограниченная. Если бы они попытались адаптироваться к вариативности спроса (кастомизация) — захлебнулись бы.

Алексей Rexusman, а кто у нас адаптирован к кастомизации производства? глупость какая-то, все сейчас максимальни унифицированы, даже порши уже просто фольцвагены в другой обёртке, одна база MQB не то чтоб на несколько моделей, на несколько брендов сразу.

Тот факт, что Японцы смогли наладить производство двигателей для мазды и даже само производство мазды почти по полному циклу во Владивостоке, да даже в Санкт-Петербурге, говорит много об их способности к вариативности и адаптации.

media.interaksyon.com/wp-content/uploads/2018/04/toyota-robots-manufacturing.jpg
Вот что такое тойота приус, автоматическая сборочная линия, такому активу трудно противопоставить что либо, завтра эта линия собирает уже не приус, а аналог модель 3, быстрее, эффективнее и дешевле чем это делает сборочная линия в Калифорнии.

глупо недооценивать Японцев, их свойство в быстрой агрессивной адаптации, может быть они не так много сгенерировали изобретений за свою историю как например СССР, но они умело пользуются достижениями всего мирая комбинируя их и превращая в готовый совершенный продукт, так же будет и на этом рынке, тем более, что Японцы никуда не будут уходить с мировых рынков автомобильных.

но фишка синего светодиода в том, что при излучении кристалла в этом спектре у него наибольшее КПД, а цвет догоняется люминофором.

хотя наш учёный по фамилии Лосев изобрел еще раньше белый светодиод на основе того же кремния.

Японцы изобрели синий светодиод на основе кремния, который и сейчас используется практически везде, синий кристалл + люминофор, сверхэкономичный, без него не было бы электромобиля, т.к. стандартные лампы хавают 110 ватт только на ближний свет и еще около 70 на все остальное. (Исаму Акасаки (Isamu Akasaki), Хироси Амано (Hiroshi Amano) и Шудзи Накамура (Shuji Nakamura)

Японцы изобрели литиевую батарею, без которой не было бы ваших 400 километров на одном заряде и зарядки за 40 мин(Асахи Касеи )

Раз уж зашла речь про изобретения, асинхронный электродвигатель изобрёл наш соотечественник Михаил Доливо-Добровольский, именно тот двигатель который в тесле используется.

Флот заложен при Петре, первое судно «Орёл» построено в Нидерландах.

Собственно приус в 2010м году это тот же бесколлекторный двиг с батарейным блоком из никель-металгидритных ячеек, тот же инвертор преобразующий постоянное напряжение в переменное и варьирующий частотой инвертора обороты двигателя

А что собственно изобрели в Тесле? Компоновку батареек 18650? Намотку статора электродвигателя или бесколлекторный двигатель, или синхронный на постоянных магнитах? Инвертор? Да ничего, всё это было уже давно, всё что там сделали, помимо проприетарного ПО, это модель бизнеса, логистика, инфраструктура и бренд, правда на 400+ миллиардов занятых денег… ну то такое.