ответы на форуме

Источник «Ъ» в инвестиционных кругах уверен, что ВТБ также сам дал кредит покупателям в рамках сделки. В банке это пока не прокомментировали. ))

Марэк, а он всегда так делает, наверно это не очень плохо если уверен в бизнесе

Не идет особо прибыль у ВТБ, только и остается, что активы продавать.

Марэк, на самолеты отдельным личностям хватает

Мособлбанк – Прибыль рсбу 2 мес 2020г: 1,693 млрд руб (падение в 8,9 раз г/г)
Мособлбанк – рсбу/мсфо
4 507 984 112 акций moex.com/n13770/?nt=0
Капитализация на 03.04.020г: 10,846 млрд руб

Прибыль 1 мес 2017г: 1,443 млрд руб
Прибыль 2 мес 2017г: 973,65 млн руб
Прибыль 2017г: 4,804 млрд руб/ Убыток мсфо 2,977 млрд руб
Убыток 1 мес 2018г: 469,00 млн руб
Прибыль 2 мес 2018г: 927,59 млн руб
Убыток 2018г: 10,017 млрд руб/ мсфо не опубликован
Прибыль 1 мес 2019г: 14,684 млрд руб
Прибыль 2 мес 2019г: 15,009 млрд руб
Прибыль 1 кв 2019г: 5,171 млрд руб/ мсфо не опубликован
Прибыль 4 мес 2019г: 5,975 млрд руб
Прибыль 5 мес 2019г: 7,860 млрд руб
Прибыль 6 мес 2019г: 10,319 млрд руб/ мсфо не опубликован
Прибыль 7 мес 2019г: 12,583 млрд руб
Прибыль 8 мес 2019г: 13,942 млрд руб
Прибыль 9 мес 2019г: 12,532 млрд руб/ мсфо не опубликован
Прибыль 10 мес 2019г: 13,175 млрд руб
Прибыль 11 мес 2019г: 13,714 млрд руб
Прибыль 2019г: 12,088 млрд руб
Прибыль 1 мес 2020г: 2,119 млрд руб
Прибыль 2 мес 2020г: 1,693 млрд руб 
www.banki.ru/banks/ratings/?BANK_ID=195237&IS_SHOW_GROUP=0&IS_SHOW_LIABILITIES=0&date1=2020-03-01&date2=2019-03-01
mosoblbank.ru/about/reporting/ifrs/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Марэк, а чего оно тогда растёт?

в данный момент Магнит торгуется по P/E 30,9

Марэк, P/E в Магните 23,4. Но в этом плане тут всё быстро может поменяться в лучшую сторону, это ретейл. В X5 P/E 40,8 и что? Считается очень перспективной бумагой)

ВВП США в 1-м кв снизился на 4,8% годовых, прогнозировалось понижение на 4%

Яндекс исходя из мультипликаторов Гугл, должен торговаться максимум по 1300 руб.

Марэк, темпы роста FCF Яндекс за 10 лет выше Гугла, рынок любит рост и рентабельность.

Нормалек, наконец-то дернули. Пока плохо не напишеь про акцию не хотят дергать. Стоило только похаить и сразу дернули )). Отлично пошли, на этой неделе по 3000 руб продам.

Марэк, а откупать потом за сколько?

А в свете того, везде все производство встало и ранее 2021-2022не восстановится у машиностроителей/судостроителей и так была Ж… па, а будет еще большая.

Марэк, согласен. Я никогда не был согласен с тезисом, что государство — это всегда неэффективный собственник, но в случае с «госкорпорациями» России — это похоже действительно так. На Украине судостроительные заводы банкротятся и распродаются за копейки..
Пример:
strana.ua/articles/analysis/175025-komu-dostalsja-i-kto-kupil-zavod-okean-v-nikolaeve-i-chto-s-nim-budet-dalshe.html
rian.com.ua/economy/20180424/1034576507/Nikolaev-zavod-prodaga.html
timer-odessa.net/news/v_desyat_raz_deshevle_nikolaevskiy_srz_prodali_na_torgah_za_120_millionov_griven_291.html
В России до этого еще не дошло, но финпоказатели аналогичных предприятий тоже не радуют.

Объединенная судостроительная корпорация обрекает верфи на банкротство 

20 мая 2019
Крупнейшие верфи Петербурга и Ленобласти, входящие в государственное АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК), наращивают долги и убытки. Величина чистых активов (разница между обязательствами и активами) у некоторых судозаводов пребывает в отрицательной зоне уже несколько лет — это означает, что по российскому законодательству такие компании должны быть ликвидированы. Спасает их только острое желание Кремля любой ценой ковать оборонный щит страны и вывозить энергоресурсы из Арктики, что создает у многих контрагентов верфей иллюзию возникновения обильного денежного потока. Впрочем, вера в чудо и надежда на лучшее будущее потихоньку умирают: некоторые кредиторы, поставщики уже подумывают о банкротстве кое-каких верфей. Хотя и они понимают, что вряд ли выручка от продажи активов судозаводов покроет все требования кредиторов.
Подробнее: news.rambler.ru/other/42204494-osk-obrekaet-verfi-na-bankrotstvo/

Марэк, вряд ли «бесперспективная» ОСК могла бы позволить себе год назад купить завод в моей области:
«Красные Баррикады» стали частью ОСК seanews.ru/2019/07/09/ru-krasnye-barrikady-stali-chastju-osk/

Объединенная судостроительная корпорация обрекает верфи на банкротство 

20 мая 2019
Крупнейшие верфи Петербурга и Ленобласти, входящие в государственное АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК), наращивают долги и убытки. Величина чистых активов (разница между обязательствами и активами) у некоторых судозаводов пребывает в отрицательной зоне уже несколько лет — это означает, что по российскому законодательству такие компании должны быть ликвидированы. Спасает их только острое желание Кремля любой ценой ковать оборонный щит страны и вывозить энергоресурсы из Арктики, что создает у многих контрагентов верфей иллюзию возникновения обильного денежного потока. Впрочем, вера в чудо и надежда на лучшее будущее потихоньку умирают: некоторые кредиторы, поставщики уже подумывают о банкротстве кое-каких верфей. Хотя и они понимают, что вряд ли выручка от продажи активов судозаводов покроет все требования кредиторов.
Подробнее: news.rambler.ru/other/42204494-osk-obrekaet-verfi-na-bankrotstvo/

Марэк, у вас немного устаревшая информация)

После многолетнего застоя в России началось активное развитие гражданского судостроения. Во многом это стало возможно благодаря созданию Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

В 2019 году было построено 20 гражданских судов. В ОСК считают этот результат неплохим, но у этой госкомпании амбициозные планы — создать десятки самых современных гражданских судов.
www.aoosk.ru/press-center/media-corporation/perelomnyy-god-dlya-rossiyskogo-sudostroeniya

Об изменении риск-параметров на фондовом рынке и рынке депозитов

20.04.2020 20:19

С 28 апреля 2020 г. решением НКО НКЦ (АО) на фондовом рынке и рынке депозитов изменяется верхнее максимальное значение отклонения цен заявок PcH_max для привилегированных акций ПАО «Выборгский судостроительный завод» (торговый код VSYDP), обыкновенных акций ПАО «ДжиТиЭл» (торговый код GTLC) и обыкновенных акций ПАО «МЕРИДИАН» (торговый код MERF)

Название * Действующий параметр PcH_max * Новый параметр PcH_max
«Выборгский судостроительный завод» * 40% * 10%
ПАО «ДжиТиЭл» * 10% * 40%
ПАО «МЕРИДИАН» * 10% * 40%
www.moex.com/n28246/?nt=0

Марэк, тем не менее, у меня в стакане сейчас 81 заявка на покупку по цене 5960 р.

ОСК — Прибыль мсфо 2019г: 508 млн руб (падение в 4,3 раза г/г).

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК)
Номинал 1 руб
185 931 538 125 Обыкновенных акций
www.aoosk.ru/about/vnutrenniy-kontrol-upravlenie-riskami/ustav_17122018.pdf

Общий долг на 31.12.2016г: 342,070 млрд руб/ мсфо 761,382 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 434,605 млрд руб/ мсфо 771,350 млрд руб
Общий долг на 31.12.2018г: 545,330 млрд руб/ мсфо 1,052.97 трлн руб
Общий долг на 31.12.2019г: 733,244 млрд руб/ мсфо 1,170.85 трлн руб

Выручка 2016г: 48,613 млрд руб/ мсфо 301,946 млрд руб
Выручка 2017г: 44,758 млрд руб/ мсфо 325,708 млрд руб
Выручка 2018г: 61,996 млрд руб/ мсфо 336,279 млрд руб
Выручка 2019г: 68,832 млрд руб/ мсфо 350,301 млрд руб

Прибыль 2016г: 584,54 млн руб/ Прибыль мсфо 3,214 млрд руб
Прибыль 2017г: 207,26 млн руб/ Прибыль мсфо 5,914 млрд руб
Прибыль 2018г: 294,57 млн руб/ Прибыль мсфо 2,217 млрд руб
Прибыль 2019г: 509,69 млн руб/ Прибыль мсфо 508 млн руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=12347&type=4
www.aoosk.ru/about


Это отчетность «мамки» Выборгского судостроительного завода.
Как видна по отчетности, «мамка» практически банкрот ))

Марэк, вы оперируете данными прошлых лет, но ситуация на рынке нефти изменилась в 2020-м (если верна моя теория), и бумага растет именно на ожиданиях.

Марэк, смею предположить, что бумага растёт на ожиданиях рынка. Ситуация с нефтью, когда не хватает емкостей для её хранения (в т.ч. н/н танкеров), позволяет ожидать дополнительных заказов в судостроительной отрасли. У меня других объяснений нет. Но, может кто-то знает что-то ещё?
Russia-n-Roul,

Посмотри чем занимается данное предприятие и какую пролукцию оно выпускает и тогда перестанешь ересь постить о каких-то нефтеналивных танкерах ))))

Половина выпускаемой продукции данного предприятия в силу как раз-то и падения цен на нефть просто-напросто никому не нужны, так как их по определению, никто не будет заказывать.

Марэк, Ну танкер они тоже строили, правда один. И судя по асортименту последних лет, все что не ледоколы — похоже на продукцию по лицензии.

А бумажку дернула фондовая лохо-разгонная бригада, кстати, в который ты и состоишь ))

Марэк, ваш тон может говорить лишь об одном: этой бумаги в вашем арсенале не было Кстати, мой пост был лишь предположением, и я не отрицал иных версий происходящего, если они у кого-то имеются.

Лихо здесь народ дурят.

Убыток мсфо 2019г составит ~700 млн руб.

Марэк, смею предположить, что бумага растёт на ожиданиях рынка. Ситуация с нефтью, когда не хватает емкостей для её хранения (в т.ч. н/н танкеров), позволяет ожидать дополнительных заказов в судостроительной отрасли. У меня других объяснений нет. Но, может кто-то знает что-то ещё?

Марэк, красавчики
Ярослав,

Ничего нового. Все прогнозируемо. О том, что дивы будут 60 коп, я еще постил в марте, после выхода годового отчета.

Див доха слабенькая для неликвида, были времена и еще совсем недавно, когда доходность была 14% минимум. Испортили акцию.

Марэк, да, я помню прогноз.

Рекомендовать годовому Общему собранию акционеров Общества принять следующее решение:
Выплатить дивиденды по итогам работы за период 2019 года в размере 0,6065124464 рублей на одну акцию обыкновенного типа и 0,6065124464 рублей на одну акцию привилегированного типа А.

Установить 17.06.2020г. в качестве даты, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов.
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=VEp3LqacckOJD1IMB30vRw-B-B


Чистая див доходность 9,23% по цене вчерашнего закрытия.

Марэк, красавчики

Александр Новак: Доходы бюджета от демпфера составят 1 трлн рублей при цене нефти в $20.

Налоговая система в России устроена таким образом, что цены на бензин и дизель на АЗС остаются стабильными даже в условиях очень низких или высоких цен на нефть. Достигается это за счет значительной доли налогов в стоимости каждого литра топлива, а также работой механизма по сдерживанию цен на нефтепродукты — демпфера. Суть его работы в том, что при высоких ценах на нефть НПЗ получают компенсацию в виде отрицательного акциза, а при очень низких — наоборот должны платить государству сверхприбыли.

Марэк, правильно ли понимать, что при такой цене на нефть, завод платит сверхприбыль в гос казну, но при этом цена бензина мягко говоря не колеблется. Получается, что дорогая или дешевая нефть НПЗ особо не важно они или акциз в минус считает или платит обратку государству.
Чтож получается, прибыль НПЗ зависит только от кол-ва произведенного бензина и его цены которая почти никогда не падает .
Интересно посмотреть первый квартальный отчет, как спрогнозировать прибыль за 20 год и перспективы див-дных выплат.

Прибыль телекоммуникационной компании Verizon в 1-й кв снизилась на 17% — до $4,287 млрд с $5,160 млрд годом ранее
www.sec.gov/Archives/edgar/data/732712/000073271220000025/a2020q1exhibit991.htm

Марэк, а сбер при чем?

В России, по ходу, карантин продлят до 15-20 мая.
Если уж юбилейный парад на 9 мая отменили, то карантин продлят, однозначно.

Марэк, 15-20 июня звучит более реалистично