комментарии Денис Урюпин на форуме

  1. Логотип Магнит
    На чем так резво падаем?

    Николай, Потом скажут.
  2. Логотип Аэрофлот
    📰ГРУППА САМОЛЕТ РАССМАТРИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ SPO НА МОСБИРЖЕ — CEO
    ГРУППА САМОЛЕТ РАССМАТРИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ SPO НА МОСБИРЖЕ — CEO

    Авто-репост. Читать в блоге >>>

    Раскрывальщик, не туда попал) Они строят, а мы летаем.
  3. Логотип Аэрофлот
    За 2020 год компания на каждую акцию заработала 46 рублей убытков. Курс акции также снизился примерно на эту 46 рублей. За 2021 год убыток будет или прибыль по итогам года? Маски не помогают, перчатки тоже не спасают, вакцина никого также не спасает. В Израиле где привито 70% нарастает 3-я волна. С чего это вдруг тогда боковик вырисовывается?

    Игорь, смелые выводы про вакцину…
  4. Логотип Аэрофлот
    Пишет
    t.me/borodainvest/854

    ​​Аэрофлот не взлетит! 🔴
    📝URAL_CAPITAL 

    Аэрофлот выпустил операционные показатели за июнь. Смотреть на рост показателей к пандемийному 2020 году смысла нет, из-за эффекта низкой базы. Однако в IR отделе продумали этот момент, за что им благодарность, и написали сравнение результатов с июнем 2019 года.

    📃 Несмотря на рост пассажиропотока в Победе на 53,8% к 2019 году, общий пассажиропоток группы упал на 17,8%. Занятость кресел Группы составила 80,0% против 84,4% в 2019. При этом результаты опять вытягивает Победа с заполнением 94,5%. Вероятно, загруженность в 74,1% у Аэрофлота связана с плохой загруженностью на международных рейсах. Рост же показателей Победы связан с тем, что оборот набрал внутренний туризм. Более того, Аэрофлот отдает России и Победе самолеты. Так авиапарк Победы увеличился на 9 машин за 6 мес. 2021, России на 25 машин, а Аэрофлота на 32 уменьшился.

    Однако как инвесторов, нас интересует справедливая цена на компанию. Как говорил У. Баффет: “Цена – это то, что вы платите. Стоимость – это то, что вы получаете”, содержит ли сейчас одна акция ценности на 67 рублей? Очевидно, нет! Вот почему:

    Большинство людей, либо не знает, либо не понимает, что значит размытие стоимости акций Аэрофлота в 2,4 раза в октябре 2020 года. Ранее акций было 1 млрд, теперь же у Группы 2,4 млрд акций. При этом деньги от размещения были пущены не на развитие, а прожжены на аренду самолетов/аэропортов в кризисный момент.

    Если раньше прибыль, а, соответственно, и дивиденды делились на 1 млрд. акций, то теперь все делится на 2,4 млрд. Так, если до пандемии можно было рассчитывать на ~15 млрд прибыли в год, то акционер получал на одну акцию 15 рублей, если взять норму в 50% от чистой прибыли на дивиденды (хотя Аэрофлот не славился регулярностью выплат), то на акцию бы приходилось 7,5 руб., что при текущих котировках было бы ~11% годовых. Возможно, многие инвесторы так и считают и без учета дополнительной эмиссии цена кажется даже вполне приемлемой.

    ⚠️ НО! Дополнительная эмиссия уже прошла, акций 2,4 млрд. Это 6 руб. на акцию при прибыли 15 млрд и 3 рубля потенциальных дивидендов (4,4%). При этом, 15 млрд – на это уровень компания возможно выйдет только к 2023-24 году, а то, что будет платить дивиденды, вообще под вопросом до 2026 года. Поэтому до 30 рублей за акцию Аэрофлот не интересен к покупке, цена не соответствует стоимости.

    Если куда акции и полетят, то только в крутое пике

    ❗️Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

    Роман Ранний, кто это?)
  5. Логотип Аэрофлот
    Сегодня вышли финансовые результаты Аэрофлота за 1 квартал 2021 года по РСБУ.

    По сравнению с 1 кварталом 2020 года:

    1. Выручка выросла упала на 41.6%.
    2. Чистый убыток вырос почти на 55% до 24.9 млрд рублей.
    3. Количество рейсов упало на 59%.
    4. Пассажирооборот упал на 60.1%.

    Ожидаемо слабый отчет вышел у Аэрофлота. Кто только не пинает бедный Аэрофлот и не пророчит ему чуть ли не крах и банкротство.
    Тем не менее, компания все еще на плаву и даже потихоньку начинает восстанавливаться. Например, выручка от грузовых перевозок
    выросла на 50% по сравнению с 1 кварталом 2020 года.

    На мой взгляд, весь негатив уже в цене, все-таки в 2020 году акции Аэрофлота не стояли на месте, а упали примерно на 30%.
    Так что в случае падения стоимости нефти и снижения ковидных ограничений во всем мире, акции Аэрофлота способны неплохо вырасти.

    AlexChi,

    >все-таки в 2020 году акции Аэрофлота не стояли на месте, а упали примерно на 30%

    Вы зачем вводите людей в заблуждение? 64.2 * 2.2 (коэффициент размытия доп. эмиссией) = 141.2
    Упали на 30% говорите?

    Глеб Тяжёлов, все зависит от степени детализации информации. Вы ведь, когда говорите об изменении цен акций Лукойла не считаете каждый обратный выкуп за все время. Можно сказать «я купил цветы», а можно «я купил розы», а можно «я купил розы сорта баркаролла» и все будет правильно.

    AlexChi, если допка или выкуп на 1-5%, то корректировать расчеты на нее нет смысла. Если допка в 2х раза, то тут картина мира полностью искажается

    Михаил Titov, что именно искажается? Все в цене, вот, что я имею в виду. Если цена не изменилась или изменилась незначительно, то доп. эмиссия не оказала существенного влияния. Или вы полагаете, что про доп. эмиссию знаете только вы? ))) Я ограничился тем, что важно на мой взгляд. А важна цена, в ней все. Разумеется, вы вправе иметь свою точку зрения на этот счет, и я не собираюсь с вами спорить и что-то доказывать.

    AlexChi, цена акции не изменилась, цена всей компании скачкообразно выросла. Или речь про эффективность рынка? И по вашему, если акция сейчас не стоит 30, то и не будет столько стоить? Ведь если бы должна была, то стоила бы? Крутая логика, но по факту все эти истории с доп эмиссиями отыгрывают их в ценув течении нескольких лет (русгидро, втб)

    Сейчас котиры держат гос. банки, на случай необходимости второй допки

    Михаил Titov, прежде чем о чем-то спорить, нужно сначала определиться с предметом спора ))) У меня возникло впечатление, что мы с вами говорим о разных вещах. Я знал о доп. эмиссии Аэрофлота, и даже здесь на форуме об этом уже писал, можно в истории найти. Так что незнания факта допки с моей стороны тут нет ))) Просто сейчас в кратком обзоре отчета я об этом не написал. Вот и все. Вы же настаивает на том, что об этом надо было написать? Ну, ок, напишите свой комментарий и укажите в нем то, что сочтете нужным.

    AlexChi,
    «В цене» точка зрения профанов на то что лето решит проблемы аэрофлота. А ведь эту акцию очень любят физики новички. Их много. Их сентимент имеет значение.
    «В цене», и тут я совершенно согласен с Михаилом, поддержка котировок акции со стороны крупных игроков. Свечку не держал, но наблюдая за динамикой котировок много дней, я пришел к таким же выводам.
    А вот допка — не в цене, потому что многие физики о ней даже не знают, или легкомысленно игнорируют. И да, еще раз подчеркну, размытие доли акционеров в 2.2 раза — это совсем не мелочь, от которой можно легко отмахнуться. И я и Михаил вам на это указали, но вы кажется предпочитаете магическое мышление фактам. Ваше дело разумеется. (updated: смягчил формулировку) ваш взгляд на аэрофлот по моему мнению однобок и плохо обоснован. Он может повредить людям, у которых мало информации по аэрофлоту, с трудом сдерживаюсь от моральных оценок в ваш адрес.

    Глеб Тяжёлов, мне вообще нравится позиция «всё это уже в цене»
    Ежели всё в цене, то как вообще торговать то? :)))

    zzznth, на перспективу.
  6. Логотип Аэрофлот
    жду ракету по ТА :)

    ожидаются ли позитивные новости на неделе? :)



    Marina Bystrova, Как легко переобуваетесь

    Денис Урюпин, „Только дурак в своей жизни не меняет мнения.“ ©
    Конфуций

    Shmulia, согласен, но не со скоростью метеора)
  7. Логотип Аэрофлот
    жду ракету по ТА :)

    ожидаются ли позитивные новости на неделе? :)



    Marina Bystrova, Как легко переобуваетесь
  8. Логотип Аэрофлот
    уже наверное год жду сюда Ару под долгосрок. fingers crossed)

    Marina Bystrova, Ждите))
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: