комментарии Чак Шульдинер на форуме

Чак Шульдинер, Рано или поздно придется ни них пересаживаться, нефть не бесконечная, лет на 50 ее еще хватит?.. Ну либо микро реакторы к том...

4Neizvestniy, основным топливом для ДВС вообще то изначально был спирт. И только «благодаря» сухому закону в США стали использовать бензин.

А так да — придется придумывать именно какую то компактную энергетическую установку способную из небольшого объема топлива вырабатывать энергию для двигателя. Идея с «запасем энергию, выработанную на стационарном источнике, в батарею» — ущербна была изначально.Автомобиль не зря называется автоМОБИЛЕМ. Привязанность к стационарной энергетической установке убивает нахрен весь смысл его существования.

Чак Шульдинер, первым, кстати, появился электродвигатель и первым был электромобиль. Была проблема в аккумах, её не смогли решить 150 лет на...

khornickjaadle, вот именно. И эту проблему решат примерно никогда. Химический аккумулятор — это химический аккумулятор. Его надо заряжать и тратить на это время, он теряет емкость, он непредсказуемо теряет заряд на холоде (Россия вторая по «холодности» страна мира, если что), он дорогой, тяжелый (электрошушлайки всегда на 25% тяжелее бензинового аналога и это полная жопа), и не поддается переработке. А еще пару батарей в багажник не положишь, в отличии от канистры.

Вопрос: А чего в итоге добился Трамп? Зачем все это было.
Единственное: Смена тотальная руководства произошла. Может и был на это расчет.

botlib, ага. Сменили тех кто готов был договариваться и однозначно подтверждал что не будет вести разработку ЯО, на тех кто выступал за ведения такой разработки. Нефть осталась под контролем Ирана, уран обогащенный вывезти не смогли, контроль над проливом осталась тоже за Ираном, порушена куча инфраструктуры в Изралие и странах Персидского залива, схема с нефтедолларом работать перестала (может и удастся реанимировать, но это не точно).
Вот это успех, так успех.

Чак Шульдинер, согласен. В музей поставят авто с ДВС с последней канистрой бензина рядом…

khornickjaadle, 150 лет ставят все никак поставить не могут. Даже при суровом ПОЛИТИЧЕСКОМ давлении не получается. Заставить людей отказаться от ДВС можно только одним способом — директивным прямым запретом. Вот когда так сделают, тогда электро победят. Только вы от этого не обрадуетесь. Потому что не потянете покупку и содержание (а зарядка будет влуплена по промышленному тарифу без вариантов, сразу как только таких автомобилей станет процентов 10 от общего числа ныне существующих авто) этого говна. Мажорчики на свидания по городу на них будут ездить (как делают это и сейчас), а остальные будут лапу сосать и на электричках (но не на тех на которых думалось) на дачу ездить.

Чак Шульдинер, пишут, что батареи снимаешь и ставишь в новый кузов. Деградация этой батареи медленнее, чем литий-иона и не возгораются.

khornickjaadle, ага, а производители конечно же сделают одинаковые батареи с единым интерфейсом подключения не то что для разных моделей одного бренда (ребятки делавшие апгрейд компов помнят сколько возможных типов сокетов под процессоры одного и того же производителя было и есть), а вообще для всех производителей единый стандарт изобретут. :-) Смешно.

Чак Шульдинер, сверхбыстрая зарядка дороже, чем медленная. А дороже — значит больше выручка у электрозаправки. Поэтому скоро появятся зарядк...

khornickjaadle, угу. Только 40 лет это заявленные (так же как у обычных литиевых заявленные 10(!) лет), в реальности будет в 2 раза меньше. А главное сложность производства. Себестоимость разика эдак в 4 выше. И получается что на тачку, которая лет через 10 морально устареет и сгниет мы по факту ставим аккум стоимостью в 4 стоимости обычного литиевого. По-моему еще хуже получается по-стоимости для конечного пользователя чем разок аккум заменить.

Когда отомрут бензиновые авто

khornickjaadle, слишком много слов. Можно заменить одним «никогда».

Чак Шульдинер, мощности позволяют производить на заводах 100 тыс. экаров в год в Липецке, например. Цена 1,85 млн. за «Эволют». «Атом» в Мос...

khornickjaadle, да хоть 200 тыс. Их никто не купит в таких объемах. А цены упадут, да, упадут, когда надо будет затоваренные неликвидом склады хоть как то очистить.

Чак Шульдинер, новые аккумы для сверхбыстрых зарядок сделали. Сверхскоростные зарядки позволили также создать электромоторы 778 л.с. Седан H...

khornickjaadle, чушь это все собачья про специальные аккумы. Они деградируют также быстро как не специальные — химию не обманешь, чем выше ток зарядки тем быстрее деградация рабочего вещества. Вся их «специальность» в том что запасти больше могут и больше в единицу времени отдать.

Чак Шульдинер, как правительство может создать «народный автомобиль для многодетных»?
Дать поручение компании Автоваз и просубсидировать это...

john dao, дак электродудку еще более невыгодно и убыточно. Но вот жгут же деньги на разработку. И вот лучше бы сожгли на что то более актуальное.

Чак Шульдинер, ну не 100% пошлины, до 45% максимум, а где и 10-15%. Это не остановило Дракона: экспорт экаров в ноябре 2025 год в Европу выр...

khornickjaadle, 42 тыс штук, 21 тыс штук. Му-ха-ха. Эпические объемы. Я и говорю — нишевый продукт для гиков. Был есть и будет. В заметных объемах существует только через насилие над потребителем. Я понимаю по зеленой повестке ЕС тронулся умом, да и в той же Германии 450 км — это она вся в поперечнике, а у меня в России — это съездить на дачу и обратно. Им там в ЕС как то можно колоться плакать но жрать этот кактус. Но ЗАЧЕМ у нас пилят деньги на это абсолютно бесперспективное говно, я понять не могу. Лучше бы реально какой гибрид-минивэн нормальный сделали для массового пользования и простую бензиновую шушлайку, типа РАВ4. Ну серьезно, у нас вон правительство об увеличении рождаемости орет, а где народный автомобиль на многодетную семью доступный? У меня в окружении почти все многодетные (я с 2 детьми самый отстающий) и я воочию наблюдаю как люди в поездках мучаются. Всей семьей вообще нормально никуда не выбраться. Кто успел тот урвал hyundai staria до войны и повышения цен, а остальные страдают. Но нет мы тратим бюджеты на разработку того, что никогда никому массово не будет нужно и не окупится.

Чак Шульдинер, какие часы. 20 минут зарядка. В Китае BYD строит уже сверхбыстрые зарядки 9 минут 1500 КВт.

khornickjaadle, от вашей сверхбыстрой зарядки аккум отъедет тоже сверхбыстро. Хоть бы руководство по эксплуатации аккумов читали, а? Там же китайским по белому написано — на сверхбыстрых зарядках заряжаться разок в неделю когда «ну очень приперло».

Чак Шульдинер, количество предзаказов на Атом — больше 100 тыс. От таксистов, Делимобиля и др. То, что Хонда и Шкода разорились, то это норм...

khornickjaadle, конечно-конечно. 100 тыс предзакзазов. От таксистов. Вот этим ребятам точно надо чтобы машина на зарядке часами куковала.

«Просто они захватят нишу и будут продавать в мир свои экары на экспорт, „
Кому? В ЕС их уже забанили за “нечестную» конкуренцию. Типа «вам на разработку государство бабло дало из печатного станка и вы теперь имеете преимущество перед нашими БМВ и VW, поэтому вот вам 100% пошлина для начала.

»В Москве рост экаров каждый год существенный — в каждом дворе будут электрозаправки."
Какой существенный? Было 10 стало 30? 300% рост!!! Эффект низкой базы это. Не все гики наигрались в эту ерунду. Уж на что БМВ самый успешный в ЕС (с тотальной повесткой, субсидиями и прочей лютой стимуляцией) по продажам электроговна и то еле-еле наскреб 18% от общего числа продаж.

И до кучи. «15 млн. в китае» — это НЕ электромобили. Это автомобили на «новых источниках энергии». И под это определение отлично попадает, например, последовательный гибрид типа Лисяна. Реально электрических там, дай бог 15% от общего числа наберется и это притом. что в некоторых городах ты ОБЯЗАН покупать строго электромобиль. Просто нет выбора электросрань или нормальный автомобиль с ДВС,

И вот при всех этих драконовских мерах в пользу электро и против ДВС, сраные электрички покупают: а) следовое количество ушибленных рекламой гиков б)от безысходности, потому что выбор между электомобиль/ходить пешком. Как только есть выбор (или нет субсидий/пропаганды лютой) продажи этого говна будут болтаться в районе 3-5% (или сколько там психов или людей нетрадиционной ориентации от природы?)

Российский электромобиль «Атом» поступит в продажу в апреле. Гарантия 8 лет или 200000 км. За 2026 год планируется выпустить 5-6 тыс. электр...

khornickjaadle, нахрена, а, главное, ЗАЧЕМ?!?! КТО будет ЭТО покупать? Ладно китаёзы в ЕС-овский повесточный рынок целились (и промахнулись), а мы то куда? Куда и кому они это продавать собираются?

И куда это э-кары наступают?

Тут ребятки из многих автогигантов типа Форда, Стеллантиса, Шкоды или Хонды просто списывают в убытки свои расходы на разработку, даже не пытаясь ставить на конвейер уже готовые к производству модели, ребятки у которых рынок сбыта по сути весь мир. И они понимают что не продадут эту хрень никому — узкая ниша плотно занята Теслой и BYD. Но у нас свой путь. Обязательно на эти грабли с элетрификацией того, что по-определению не может быть электрифицировано, надо прыгнуть с разбегу и прочувствовать всё собственным лбом.

Лучше бы наконец-то сделали хоть какой-то нормальный недорогой автомобиль для многодетных семей (Ларгус не предлагать!). Чтобы в провинции люди могли его покупать и содержать. Это будет востребовано. А с автоНЕмобилями, привязанными намертво к розетке уже все наигрались, а кто не наигрался и хочет ввалить в это лишнего бабла, жгущего карман — привезет себе какую-нибудь китайскую шушлайку. Ради пары сотен гиков городить огород с разработкой-производством? Искренне надеюсь что это будет как с Москвичом. Шильдики попереклеивают, поиграются, продадут следовые количества шушлаек, да и закроются к чертям.

khornickjaadle,
Вот это СВО так СВО. 1,5 дня побомбили, всю верхушку вынесли и те сразу лапки кверху

botlib, вот у нас 1.5 недельки показа «как надо проводить СВО за 1.5 дня» и прошло. Как результаты? Лапки кверху? Или что то пошло не так и оказывается что убийство формального лидера на приводит к тому что вражина сразу рассыпается в мелкую пыль, как в сказках?

Максим, достали они со своим бредом, всё не могут грохнуть зелёную тварь, давно бы всё закончилось

Толстый Джек, ну вот грохнули аятоллу. И как оно? Всё закончилось? А даже если закончится в ближайшее время, то точно по той причине что духовного лидера грохнули, а не потому что ресурсов военных и экономических воевать нет?

Чак Шульдинер, с теми ,, русскими,,, с которыми на СВО 4 года уже боевые действия идут, и конца не видно, персы давно бы уже мир подписали

Александр Лакин, хохлы так то мир подписали через 1.5 месяца после начала БД. Стамбульские соглашения называется. А Зеленский прикинулся ветошью и не отсвечивал.

Но потом приехал Борис Джонсон, дал трендюлей, денег, оружия и приказал держаться до последнего хохла. И теперь эти придурки с блеском исполняют данную команду. Причем исполняют те, у кого мозгов/бабла не хватило вовремя сдриснуть, те кого наловить по деревням могут. Это вот «русские», да?

А «персы» не то что мир подписывать не собираются, а даже переговоры вести, несмотря на бравурные заявления писдилера.

khornickjaadle,
Новое руководство Ирана предложило США вступить в переговоры, сообщил The Atlantic американский президент Дональд Трамп.
«О...

botlib, это тот же самый человек, который про дискомбулятор задвигал и уже остановил 10 войн? Ну он не соврет да, потому что искренне верит в тот бред, что несет.

И кстати, а какие у него цели то в Иране были? Чего конкретно добивался? Убить тех кто вел с ним переговоры, чтобы переговоры шли бодрее (других вариантов, исходя из сообщения этого полоумного, не видать)?

botlib, сравнил персов с русскими, хоть и с перемытыми бандеровцами мозгами

Александр Лакин, с какими «русскими»? Это хохлы то «русские»? Бога побойся.

Как зарабатывать на говне (часть 2)У любой акции есть периоды, когда она является говном, а когда является конфеткой. Конфетки нужны всем. И...

Артём Кузнецов, есть ощутимый шанс, что конфеткой это говно уже не станет никогда. Санкции не снимут, активы отберут, а на внутреннем рынке и рынке ЮВА уже Газпромнефть и Роснефть прописались крепко.