Сравнивать СУ-155 и Самолет в феврале 2026 — это как сравнивать теплое с мягким, чесслово. Крайне мутное это СУ было, никаких там эскроу-счетов, проектного финансирования, да и ставки по ипотеке были тогда приемлемыми. Очень хотели собирать деньги и на свое усмотрение их распределять (с пользой для себя любимых). Закончилось всё закономерно. Проблемы Самолета (напомню, мы не знаем их масштаб) вызваны действиями государства — высокая ставка, отмена льготной ипотеки и т. д. Вполне логично предположить, что это самое государство найдет способ помочь компании такого уровня. Цепная реакция по рынку сейчас меньше всего нужна всем заинтересованным лицам. Да и сумма, 50 млрд… какая-то несерьезная, что ли. Например, общий объем промышленных субсидий производителям (включая АВТОВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ) на компенсацию затрат по утильсбору в 2025 году вырос до 818,9 млрд руб. А тут речь всего о 50.