Контейнерный рынок России в 2026 году останется на уровне 2025 года — около 6,3 млн TEU — прогноз Fesco

Контейнерный рынок России в 2026 году, по прогнозу Fesco, останется на уровне 2025 года — около 6,3 млн TEU. Это на 5% ниже показателя 2024 года, что говорит о стабилизации после снижения в прошлом году.

В структуре перевозок наблюдаются разнонаправленные тренды. Внутренние контейнерные перевозки сократились на 13%, импорт — на 10%, транзит — на 7%. Единственным растущим сегментом стал экспорт, увеличившийся на 9%. Основную долю в структуре занимают импортные перевозки (42%), далее следуют экспорт (около 31%), внутренние перевозки (19%) и транзит (7%).

Эксперты отмечают усиление дисбаланса контейнерных потоков, который может продолжить расти в 2026 году. При этом рынок впервые сократился в 2025 году после восстановления в 2023–2024 годах.

Дополнительное давление создаёт геополитическая ситуация. Морские перевозки между Россией и странами Персидского залива практически остановлены, а логистика переориентируется на сухопутные маршруты и альтернативные порты. Однако пока влияние этих факторов на общий рынок остаётся ограниченным.

Основной риск связан с импортом. Снижение потребительского спроса сдерживает объемы перевозок товаров, традиционно идущих в контейнерах. Инвестиционный спрос также ограничен из-за сохраняющейся высокой ключевой ставки.

При этом во втором полугодии возможна поддержка со стороны экспорта. Ослабление рубля может повысить привлекательность российских товаров за рубежом и увеличить загрузку контейнерных потоков.

В целом рынок находится в фазе стагнации: существенного роста не ожидается, а ключевые изменения происходят внутри структуры перевозок и географии маршрутов.