комментарии Admiral на форуме

Admiral, Всё просто, пока Монополия платила, обеспечивая заказы и поток бабла, всё было нормуль, технически в этом случае высокий лизинг это...

. Олег,
++ Вы абсолютно правы.

ProstoVladimir, тоже изучал, да действительно много водителей обратились в МПЦ, порядка 15 человек с их слов, возможно гораздо больше на тек...

Vadim Niko,
Ох как все просто у вас. В общем, упрощенно, но почти верно. Только вот водители Монополиии, имеют с ней трудовые договора с ООО «Монополия» (там их транспорт обитает). А в МПЦ обратились не водители, а предприниматели, которые участвовали в проекте Монополия.Бизнес, где им давали выжатую сцепку по цене выше рынка, с лизингом как у новой, и выплату лизинга гарантировал не своим имуществом или деньгами, а под гарантии Монополии, которая по договору обещала обеспечивать заказами (правда ни где не было записано, что эти заказы должны обеспечить прибыль участника сего проекта).
По поводу оплат вы так-же правы, но Монополия.Онлайн плохо платилиа уже с июля, а не платит всем перевозчикам еще с сентября. Если вы посмотрите сайт арбитражного суда, то увидите, что иски катятся снежным комом на различные суммы и их уже более чем на соню миллионов. Т.е. деньги на купоны из дебиторки уже отжаты по самое не балуйся.
Почему называть же участников проекта Монополия.Бизнес водителями, не правильно? Даже если посмотреть первый МПЦшный ролик внимательно, то окажется, что чувак который едет с Матвеевым в Монополию, имеет две фуры, они работают (т.е. там есть двое, и именно его водителей), а он в это время едет в офис Монополии. Вот и ответ, какой же он водитель Монополии? Еще и ИП открыто на жену, а сам едет по доверенности.

Admiral, я сильно не вникал во всё это, компания в которой работаю тоже берёт транспорт в лизинг, но под гарантированный контракт на 5-7 лет...

Mihail1970,
++ Это надо еще от самой ООО «Монополия» еще избавиться (Тут ТС самой Монополии). И уйти сплошь в финансы и IT. Скорее всего поздно, долги не дадут.

Глобалтрак работает с Контрол Лизинг только для своих нужд
++3. И да, ГлобалТрак никогда с КЛ не работал. Ранее они всегда брали машины у ВФС (ныне Стоков), а позднее брали лизинг в СЖ Финанс (т.е. у Т-Банка).

Иван Иваныч, там у них всё запутано, Монополия купила перевозчика ГЛОБАЛТРАК, который теперь в связи со спадом грузоперевозок и расценок на ...

Mihail1970,
++ 1. КЛ еще и умудрился перевести какую часть этих лизингов в БЛ.
2. И наоборот kad.arbitr.ru/Card/67fa8aaf-a4ac-44c0-8893-3e84abb0a4e7

А вот если подумать, то что будет в ужасном сценарии? Что происходило с компаниями с аналогичным масштабом деятельности? Напоминаю там парк ...

Андрей,
++ Это они его оценили так. Сейчас продать его за такие деньги невозможно.

Admiral, а вот хамить ботяра не надо.Я тебя помню по сентябрю -Октябрю, когда ты опусы писал за монополию .
Задержка с оплатой 15 рублей от ...

Николай Петров,
++ О, Сектант МПЦшный. Вера против фактов. Тут только пряжка может помочь. Но пруфов я так понимаю не будет, как и опусов за монополию не найдете, так как они только в вашем мозгу существуют.

Admiral, завязывайте.Была забастовка, и в петлю трое водителей залезли, и в следственный комитет 50 водителей заявления написали.
Пройденный...

Николай Петров,
++ На зеленой линии есть такое правило, выходи из вагона если не вставило. Пруфы то будут? Вам они явно ближе чем Evidence.

Admiral, Конечно, потому что её подчистили. Всё как вы любите. А кстати, давай я тебя легко проверю. Как Путин пришёл к власти?

Сокол,
+++

Admiral, Действительно, это мне помогает поддерживать хороший баланс. У многих людей короткая память, так как её стирают, например. вовремя ...

Сокол,
++ Вы еще долго можете продолжать лить воду в решето, но подтвердить свое заявление про якобы имевшую место забастовку водителей Монополии, не сможете.

Admiral, У вас ограниченный ресурс информации. Это ваша проблема.

Сокол,
++ Мне нет смысла меряться чем либо. Но, меня забавляют неизведанные широты вашего разума, которыми вы делитесь с окружающими.

Облигации Монополия вообще не брал раньше даже для спекуляции. В подобных средах много паразитов и мошенников. Живут они на широкую ногу и з...

Сокол,
++ Никакие водители там не бастовали. Давайте не выдумывать.

Admiral, у меня нет ответа на эти вопросы. Просто я рассуждаю, что есть какой-то актив, который может генерировать прибыль (если грузоперево...

Barbados-Bond,
++ Только этот парк а)Старый. б)Заезженный по самое не балуйся.
А самое дело в том, что рынок сейчас (уже год, и далее просветов нет) просто стоит, так как машины то особо никому не нужны. Если бы, рынок шевелился, то а)лишние машины бы продали, и все было бы чики-пуки б)Не пришлось бы строить схему по впариванию неликвида необразованным новообразованным молодым (в смысле, только начавшим заниматься бизнесом) предпринимателям.

Admiral, не обязательно инвестор должен быть связан с рынком перевозок, чтобы развивать платформу им надо много денег и денег не под ставку ...

Barbados-Bond,
++ Таких платфом вагон и еще вагон. И Монопольная платформа и УЛ не уникальны. И парковать там нечего, там нет имущества. А так сказать, контент, заказы сейчас утекает на другие площадки, причем очень быстро. И даже допустим, владельцы продадут прибыльную часть своего бизнеса (экспедиторскую платформу), и останутся с убыточной, частью (машинами). Или инвестор будет выкупать все? В том числе не прибыльные активы?

Я конечно не Ванга, но на месте владельцев пытался бы продать крупный пакет акций стратегическому инвестору, пусть и не дорого. Тогда можно снизить долг и расходы по его обслуживанию и выиграть время.
++ Кого, вы видите стратегическим инвестором сейчас на этом рынке? Как раз Монополия последние годы была таким и активно скупала: ГлобалТрак, Умная Логистика. И переоценила свои возможности, откровенно говоря.

iow, будьте внимательнее. Вы говорите, что рейтинг никому не был понижен, но Монополии его понизили в сентябре.

АКРА понизило рейтинг «Моно...

Hothead,
++ Что либо продать сейчас можно лишь о сочень большим дисконтом.

Admiral, новое? какое новое? говно китайское или от Соллерс? ))))

Николай Помещенко,
++ Анализ ихних лизинговых договоров показывает, что они вполне себе берут то самое, китайское. Донгфенги и Фотоны. Кстати, Соллерс там тоже попался.
А последние Вольво, у них 2019 году (и кстати лизинг по ним еще не выплачен до конца, там 4 рестракта уже было), что говорит о пробеге на них, под миллион, а ранние сейчас в парке еще 13-14 годов. Ну там уже, даже не знаю какой шрот.

нет, серьёзно, кто-то следит за парком ГТМ ?
состав, изношенность...

тут такие дела, что продать нафик все авто и раздать деньги акционерам...

Николай Помещенко,
++ Поздно. Рынок таков, что не продать. У тех, у кого, есть деньги купят новое, а на этот парк, сейчас на рынке, даже с существенным дисконтом просто не найти покупателя.

Грузоперевозчики просят правительство ввести транспортный демпфер — компенсацию компаниям за сдерживание роста стоимости доставки грузов — И...

Nordstream,
++ Называть Матягина грузоперевозчиком стыдно.

ФТС видит увеличение автомобильных грузоперевозок в этом году Федеральная таможенная служба (ФТС) России видит увеличение автомобильных груз...

Все Верно,
++ Так надо в том чиле сказать, во сколько раз сократился автомобильный грузопоток в 2022 году.