комментарии SegaSVS на форуме

SegaSVS, РА может пересмотреть рейтинг в любой момент. В РА прекрасно видят, что есть погашение 3 ярдов в январе, поэтому если эмитент их не...

Barbados-Bond, так эти 3 ярда были и в сентябре, и РА прекрасно об этом знали когда будет погашение, но рейтинг снизили только до ввв, по отчету РА такой рейтинг основан на высоких темпах развития цифровой платформы и реализация автопарка по плану. Предположим, что монополия регулярно представляет отчет по реализации своего автопарка в РА, то если они отстают от планов то НА уже бы понизила рейтинг, но этого не произошло, тогда можно сделать вывод что реализация автопарка идет в обычном режиме, либо НА будет пересматривать рейтинг на основании отчета за 25 год, который будет в феврале

SegaSVS, значит у них только один путь, это рефинанс

vaders, мы еще не знаем какую часть техники они реализовали, поэтому вполне возможно они закроют от реализованной техники 3-й выпуск. И с рейтингом ввв я не думаю что у них будут проблемы с рефинансированием в банке, а кредитный рейтинг смогут пересмотреть в лучшем случае в феврале после отчета.

Буриданов, да без рефинанса не смогут существовать. А могут дефолт оформить на логистическую часть и продолжить развивать цифровую платформу...

vaders, не получится, репутация будет подпорчена, для того, чтоб развивать нужны инвестиции, а с дефолтом в связанной компании ни один инвестор не будет вкладываться.

Sahka, по закону в 2028.

Тр Влад, водители на фурах не могут быть самозанятами. Оборотка у них явно превышает 2,4 млн. (На соляру только такая сумма возможно уходит)

Кирилл Егоров, 2025 года в России вступают в силу новые правила расчёта утилизационного сбора на автомобили мощностью свыше 160 лошадиных си...

ИМ, для Монополии это только в "+" сыграет. В связи с повышением цен на авто, спрос на них увеличится и Монополия быстрее и дороже распродаст свой автопарк

А. М., вообще-то я с этим юристом общаюсь ) Это тот который права водителей отстаивает.И поверьте проблем он ещё очень много монополии созда...

Николай Петров, какой то слабоватый юрист значит. Потому что любой юрист знает, если потерять время при подаче иска, то вероятность возврат средств резко падает, а эта тема с водителями тянется уж очень долго. Поэтому отсюда напрашивается вывод, что это делается только для манипуляции.

SegaSVS, узнать бы его ИНН, там и по судам посмотрим через месяца полтора) Забавный факт, примерно половина подавших на монополию проигрываю...

Trag, да, если бы я был на месте кредитора, и у меня были бы облигации монополии, о долге в 20 млн. я бы не говорил тем более на форуме, а потихой слил бы облигации сейчас когда они близки к номиналу😁

Коллеги, всем привет, даже зарегался ради этого)
Монополия через свой сервис не выплатила мне 20 млн. руб. за выполненные грузоперевозки, и ...

Василий Васильев, Думаем, что Вы очередной спекуйль, который хочет купить облигации по дешевле 😁

Долги конторы перед перевозчиками на сентябрь по данным сайта грузоперевозок АТИ «всего» 400 млн

Павел Николаев, это не долги, а претензии. По исполнительному производству (если мы это считаем задолженностью и у кредиторов есть претензии к компании) задолженность — «0». В сервисе АТИ кредитор может выставить претензию и «не урегулировать» даную претензию из-за принципа (хотя задолженность давно погашена), чтоб подпортить репутацию компании.