Судя по размеру долга и доверию облигационеров пациент в предбанкротном состоянии. Учтена ли высокая вероятность дефолта и банкротства компа...
Николай Панин, а вы с какой целью интересуетесь?)))
комментарии Павел на форуме
-
Николай Панин, а вы с какой целью интересуетесь?)))- Подмосковные отельеры начали использовать при строительстве зданий новый, экологически чистый материал – CLT-панели.
Подмосковные отельеры начали использовать при строительстве зданий новый, экологически чистый материал – CLT-панели. Как сообщил Telegram-канал «Системные новости», первый коттедж из CLT-плит появился в загородном клубе «Усадьба охотника». Пятизвёздочный отель, расположенный в Клинском районе Московской области, расширяет номерной фонд. Для строительства здесь выбрали новый вид строительных материалов, который полностью вписывается в концепцию экологичного отдыха.
«Наш отель в этом году прошел сертификацию по российской системе классификации гостиниц, получил статус «пять звезд», став одним из лучших гостиничных комплексов в Московской области по уровню сервиса, – рассказал председатель Совета директоров «Усадьбы охотника» Евгений Веселов. – Поэтому для расширения номерного фонда мы выбрали строительство корпуса по самой современной технологии – CLT. Здания из таких плит соответствуют классу комфорта «премиум», являются экологичными, что полностью отвечает концепции нашего загородного клуба».
В компании «CLT Девелопмент» (входит в АФК «Система»), спроектировавшей и построившей коттедж, рассказали об особенностях новой технологии. CLT-панели – это монолитные плиты, состоящие из нескольких перекрестно склеенных деревянных слоев. Они хорошо сохраняют тепло и более безопасны, чем традиционные деревянные стройматериалы: при пожарных испытаниях панели показали хорошие результаты на огнестойкость. Еще одно преимущество CLT-плит – их можно собирать, как конструктор. На место строительства доставляются уже готовые домокомплекты, то есть набор панелей с заранее вырезанными в них проемами для окон, дверей и инженерных сетей. Остается только «сложить» их – и дом готов. Такие здания можно построить в 2,5 раза быстрее, чем при использовании других технологий.
CLT-плиты не дают усадку, то есть, в отличие от других материалов, не уменьшаются в размере из-за потери влаги и уплотнения. Это экономит время строителей и позволяет им ставить окна и двери сразу после возведения объекта.
«В последнее время мы наблюдаем повышенный спрос от гостиничных операторов на расширение номерного фонда. Это связано с тем, что внутренний туризм быстро развивается, а здания из CLT-плит возводятся в кратчайшие сроки», — рассказал генеральный директор компании Павел Карнаух.
По его словам, сейчас из CLT-плит проектируют и возводят здания высотой до четырех этажей. Однако в скором времени строители планируют получить необходимую нормативную документацию, позволяющую возводить объекты до 12 этажей, в том числе высокие гостиничные комплексы. CLT-плиты для массовой застройки выпускает отечественный производитель – завод в Вологодской области, где уже сдали несколько многоэтажных жилых домов из этого строительного материала.
Еще два коттеджа из экологичных панелей построили в подмосковном отеле Cosmos Collection Izumrudny Les. Одна из крупнейших отечественных гостиничных сетей Cosmos Hotel Group также рассматривает варианты применения этой технологии в других своих загородных курортах в разных регионах России.
Читайте на WWW.KP.RU: www.kp.ru/daily/27570/4838943/
- Блогеры с дзена проникли в деревянные дома Сегежи из CLT панелей и живут в них. Делятся впечатлениями.
Пожила в первой в России многоэтажке из дерева — показываю в деталях, как выглядят квартиры (и что с ними не так)
dzen.ru/a/ZNDe-3CgmyQBm0-1
Живу в двухкомнатной квартире в первой в России многоэтажке из дерева (рассказываю, как тут с пожарной безопасностью и боязно ли спать)
dzen.ru/a/ZNSkhr6wgVQUTX4_
- РБК+: эксперты Высшей школы экономики проанализировали потенциал панелей CLT
Поскольку повышение ключевой ставки повышает стоимость кредитов, многие люди вынуждены избегать покупки недвижимости или откладывать свои планы. Это может привести к стагнации или даже падению рынка недвижимости как по объему, так и по ценам.
Новая экономическая ситуация должна заставить строительный сектор переосмыслить собственные бизнес-процессы и искать инновационные решения, материалы и технологии, позволяющие сэкономить затраты и время, а также предложить новые, более комфортные, экономичные и экологичные продукты.
В первую очередь, в условиях «дорогих денег» необходимы технологии, которые экономят время и деньги- сокращают время финансирования, исполнения проекта до ввода в эксплуатацию. Также, в условиях дефицита рабочей силы и роста её стоимости, необходимы технологии, которые повышают качество работы на стройке, независимо от квалификации строителей. Очевидным решением может быть использование типового повторяемого дизайна, производство отдельных компонентов и модулей в фабричных условиях, а на строительной площадке потребуется сохранить только сборку и минимальные отделочные работы.
В данном контексте совершенно логичным представляется использование технологии CLT (Cross Laminated Timber) — перекрестно-склеиваемых деревянных панелей и модулей, состоящих из нескольких слоев высушенных в специальных сушилках размерных пиломатериалов. Данная технология получила распространение в странах Европы и Северной Америки для строительства как малоэтажных, так уже и многоэтажных домов. Заказчики при этом смогут выбирать из набора вариантов целые проекты или конкретные компоненты. При этом близость производства к стройплощадке дает возможность использования крупно модульных конструкций. Другая возможность связана с возможностью заключения контракта с одним поставщиком готовых решений, который соединит строительно-подрядные и производственные работы, предварительно изготавливая модули в фабричных условиях, что предположительно должно обеспечить повышение качества с одной стороны и уменьшение продолжительности стройки – с другой, а также возможность координации проекта. Легкость конструкции позволяет осуществлять строительство на старых фундаментах или надстройку существующих домов. Всё это значительно сокращает время проекта, а значит и время, и стоимость кредитования.
Подробнее
vo.plus.rbc.ru/partners/6530da317a8aa952436b11de
- Сегежа: риски SPO или дефолта | Алексей Линецкий и Бронислав Шаров
www.youtube.com/watch?v=zg3eHqtTYzo - Segezha Group отправила на экспорт более 1,5 тыс. тонн бумаги по Севморпути новым сервисом контейнерных перевозок
Segezha Group 16 октября 2023 14:51
11 октября Segezha Group (MOEX: SGZH) отправила из порта Санкт-Петербург в порты Китая 62 сорокафутовых контейнера новым регулярным сервисом контейнерных перевозок между Россией и Китаем через акваторию Северного морского пути. Контейнеровоз NewNew Polar Bear доставит китайским партнерам компании более 1,5 тыс. тонн крафт-бумаги – высококачественной готовой продукции из древесины северных пород, выпускаемой Сегежским целлюлозно-бумажным комбинатом.
Новая линия — это совместный проект международной морской линии Hainan Yangpu NewNew Shipping Co и грузового агента Torgmoll. Контейнеровоз Newnew Polar Bear усиленного ледового класса имеет вместимость 1600 TEU (ед. измерения, равная объему, занимаемому 20-футовым контейнером). Первый рейс этого судна состоялся в июле. Расчетное транзитное время, в зависимости от ледовой обстановки, составит около 28 дней, что в полтора раза быстрее маршрута через Суэцкий канал, который занимает 45–50 дней. Ориентировочная дата прибытия груза Segezha Group в Шанхай – 21 ноября. Далее он будет растаможен и перегружен в контейнерах с линейного судна на фидерное. В порт Наньша (Nánshā) крафт-бумага из России прибудет 26 ноября.
«Мы приветствуем появление нового линейного сервиса. Уверен, что в перспективе это направление значительно расширит наши возможности и конкурентные преимущества. В прошлом году по Севморпути нами были выполнены два тестовых рейса, груз достаточно быстро был доставлен до дальневосточного порта, перегружен на экспортное судно и прибыл в Китай. Тест оказался успешным, но дорогим. Поэтому очень важный вопрос нашего объемного присутствия на этом транспортном коридоре — ценообразование. Мы ожидаем, что СМП будет уделено больше внимания со стороны транспортного сообщества, экспедиторов и государства в части приведения тарифов в конкурентные рамки. Конечно, мы радеем за то, чтобы на этом маршруте появились большие объемы наших грузов и больше контейнерных сервисов», — отмечает Андрей Юдин, директор по логистике Segezha Group.
Segezha Group принимает активное участие в налаживании регулярных транзитных контейнерных перевозок по этому Северному морскому транспортному коридору. Следующий рейс с грузом компании по СМП планируется в навигацию следующего года.
«Линия будет работать в летне-осеннюю навигацию, соединяя наши северные порты с портами Китая. Эти рейсы принципиально важны для раскатки экспортного маршрута с контейнерными грузами. Госкорпорация «Росатом» организует регулярные каботажные перевозки по Северному морскому пути по поручению Президента России с прошлого года. Эти рейсы пионерские и экспериментальные. Следующая наша задача – это регулярная круглогодичная навигация в восточном направлении», приводит слова специального представителя Госкорпорации «Росатом» по развитию Арктики Владимира Панова департамент коммуникаций Госкорпорации «Росатом».
Пресс-релиз подготовлен на основании материала, предоставленного организацией. Информационное агентство AK&M не несет ответственности за содержание пресс-релиза, правовые и иные последствия его опубликования.
www.akm.ru/press/segezha_group_otpravila_na_eksport_bolee_1_5_tys_tonn_bumagi_po_sevmorputi_novym_servisom_konteynern/
- ⏺CLT-панели Segezha Group покоряют тундру
На Кольском полуострове компания Varme строит станционарный лагерь из СLT-панелей Segezha Group.
🏗CLT-панели обладают высокой энергоэффективностью и сейсмостойкостью. Это особенно важно для Крайнего Севера и Дальнего Востока.
✅Еще одно преимущество: строительство из CLT-панелей возможно круглый год, в любых температурных условиях, поскольку отсутствуют мокрые процессы и сварка.
На Кольский полуостров CLT-панели и все материалы доставлялись только вертолетом, в часе лета от основного места складирования.
Проектированием гостиницы занималась компания Kalinkahouse. - Segezha Group успешно завершила сертификацию фанерного комбината в Галиче на международные стандарты ISO
В соответствии со стратегией устойчивого развития в области качества, экологии и охраны труда актив Segezha Group в Костромской области «Галичский фанерный комбинат» прошел процедуру международной сертификации по требованиям стандартов ISO 9001, ISO 14001 и ISO 45001.
🌲Аудит «ТМС РУС» (аккредитована компанией İNSPECT, Турция) подтвердил соответствие стандартам ISO системы управления качеством и системы экологического менеджмента и менеджмента в области охраны труда и промышленной безопасности. Проверку прошли практически все производственные цеха, службы главных специалистов, функциональные подразделения, чья деятельность входит в область сертификации. Особое внимание в этом году было уделено оценке системы менеджмента охраны здоровья и обеспечения безопасности труда на соответствие требованиям стандарта ISO 45001. Все проверяемые позиции приняты без замечаний.
По результатам аудита предприятием получен международный сертификат ISO как дополнительная гарантия надежности, профессиональной компетентности и ответственности.
👉Для чего нужен сертификат ISO? И что они означают?
Сертификат ISO – это документы, которые подтверждают, что управленческие процессы в компании выстроены и реализуются грамотно.
✅ISO 9001. Прохождение сертификации по данному стандарту подтверждает, что общая система менеджмента на предприятии соответствует международным требованиям и нормам
✅ISO 14001. Наличие сертификата подтверждает, что экологический менеджмент в компании выведен на соответствующий уровень межгосударственного стандарта
✅ISO 45001. Компания обеспечивает безопасные в плане здоровья и условий труда рабочие места, предотвращает производственные травмы и ущерб. - Segezha Group запустила новый деревообрабатывающий центр
Segezha Group продолжает в Кирове реализацию инвестиционного проекта «Увеличение мощности Вятского фанерного комбината». В рамках первого этапа проекта, осенью был запущен новый автоматический деревообрабатывающий центр Homag с числовым программным управлением для дополнительной обработки фанерных плит. Это позволит выполнять более сложные специальные заказы. Также, были выполнены работы по устройству фундаментов для углового форматно-раскроечного центра, и установлены новые компрессоры для обеспечения производства сжатым воздухом.
В рамках проекта также проводится замена системы освещения и обновляется вспомогательное оборудование. Модернизация позволит увеличить производственные мощности Вятского фанерного комбината на 63,5 тыс. м3 в год, до 255 тыс. м3. В настоящее время комбинат в Кирове производит в год 192 тыс. м3. Всего в портфеле 13 видов фанеры 13 видов фанеры, такие как «танкерная» LNG-фанера для обшивки в СПГ-судах, гибкая фанеру с особыми свойствами для нестандартных конструкций, трудногорючая фанера широкого спектра применения. Продукция фанерного комбината используется в различных отраслях, таких как строительство, судостроение, машиностроение и производство мебели.
«Реализация инвестпроекта позволит усилить наши позиции в выполнении сложных заказов. Планируем производство и реализацию широкой линейки большеформатной премиальной фанеры, продолжим работу с использованием специальных пленок и UF-покрытий. Рассчитываем на увеличение продаж как на экспорт, так и на внутрироссийский рынок. Фанера традиционно высокомаржинальный продукт с устойчивым глобальным спросом», — отмечает вице-президент Segezha Group, руководитель дивизиона «Фанера и плиты» Дмитрий Береснев.
- В Китае с конца сентября растут цены на крафт-бумагу. А Сегежа один из лидеров в этой отрасли у нас в стране.
- В Западной Австралии может появиться самое высокое деревянное здание в мире – 50 этажей высотой 191,2 метра.
Древесина составит 42 процента материалов, которые будут использованы при строительстве здания C6 на юге австралийского города Перт.
Проект на Чарльз-стрит, 6 будет включать более 200 квартир. Он получил одобрения Совместной группой по оценке развития Перта, сообщает The Guardian. Разработчики заявляют, что здание будет абсолютно «зелёным» – углеродно-отрицательным.
Разработчики здания утверждают, что 7400 кубических метров древесины, потребляемой C6, будут выращены всего за 59 минут только в одном экологически устойчивом лесном регионе. При этом древесина для строительства будет поступать от крупнейшего производителя древесины в Австралии XLam или доставляться из Европы на пустых железорудных судах, возвращающихся в Вашингтон.
Сроки строительства ещё не определены.
octagon.media/novosti/avstraliya_mozhet_poluchit_samoe_vysokoe_derevyannoe_zdanie_v_mire_50_etazhnyj_neboskreb.html
- Фанера Segezha Group представлена в Казахстане
Segezha Group представляет свою фанерную продукцию на международной выставке «Транспорт и логистика» в Республике Казахстан, которая проходит с 4-6 октября.
translogistica.kz/ru/
На стенде представлены:
*фанера большого формата Segezha Maxi Size, которая используется в строительстве транспортных средств и обладает прочностью на 20% выше, чем стандартная фанера большого формата
*ламинированная фанера Segezha Film Faced, которая пользуется большой популярностью в строительстве и транспорте. Ее особенностью является сочетание легкого веса и прочности, а также различные размеры и типы поверхности
*трудногорючая фанера с повышенной огнестойкостью Segezha Vulcan. Этот продукт широко применяется в пассажирском транспорте, обеспечивая дополнительную защиту от огня и способствуя безопасности эвакуации
Компания активно развивает сотрудничество с Республикой Казахстан, и в первом полугодии 2023 года было доставлено казахстанским заказчикам уже 800 м3 ламинированной фанеры Film Faced. В экспортном портфеле Segezha Group представлено 13 видов фанеры для разных отраслей, включая транспорт, строительство и дизайн помещений.
Все модификации фанеры представлены на сайте segezha-group.com/product/plywood/.
UPD. На фото — фанера большого формата Segezha Maxi Size.
- Репортаж телеканала ОТР про CLT панели
otr-online.ru/programmy/segodnya-v-rossii/vtoroe-rozhdenie-derevyannyh-mnogoetazhek-v-vologodskoy-oblasti-72096.html
Второе рождение деревянных многоэтажек в Вологодской области
В городе Сокол много деревянных домов, которые появились ещё при Сталине. Сейчас это скорее бараки, в которых холодно зимой и жарко летом. Новые дома в ЖК «Соколики» — это второе рождение местного зодчества. Современные многоэтажки, с большими балконами и панорамными окнами.
Светлана Балакина, жительница Сокола: «Жила я в кирпичном многоэтажном доме. Старый фонд. Данный выбор сделали, в связи с новыми технологиями. Захотелось пожить в новом доме: красивом, современном, с большими комнатами и уютными».
Светлана Балакина переехала сюда одной из первых. Просторную двушку взяли с мужем в ипотеку. На квартиру ей дали скидку от завода. Светлана Алексеевна работает на предприятии, где делают строительные панели, из которых и собрана её новостройка. На 90%.
CLT-панели — это из склеенные между собой слои хвойной древесины. Для их производства нужно гораздо меньше энергии, чем на металл, кирпич и бетон. К тому же это возобновляемый и экологически чистый строительный материал.
Константин Пастухов, генеральный директор завода по производству панелей CLT: «Перекрестно-клееные панели имеют прочность, не уступающую бетону, но более лёгкие. И очень высокой точности изготовления. То есть допуск составляет до 2 миллиметров. Поэтому на стройке процесс происходит быстро, не требует тяжёлых фундаментов, не требует грузоподъемных механизмов серьезных».
Два новых дома в Соколе построили всего за четыре месяца. Такой технологией уже заинтересовались в других регионах. В ближайшее время деревянные многоэтажки собираются возвести в Байкальске и Сарове.
- Segezha Group развивает перевозки по технологии блокчейн
Segezha Group применяет новые сервисы системы транспортного обслуживания «Российских железных дорог». С 1 июля 2023 года по настоящее время завод Segezha Group в Иркутской области «Тайрику-Игирма Групп» организовал с применением данной технологии движение 15 контейнерных поездов по маршруту Игирма–Владивосток с экспортным грузом пиломатериалов в Китай.
Компания осуществляет обмен данными с «РЖД» и грузовыми операторами для реализации оперативного взаимодействия участников движения в едином информационном пространстве. Грузоотправитель может в любой момент онлайн получить объективную и наглядную информацию о местонахождении своего груза с уверенностью, что каждая операция в пути следования строго нормирована. О необоснованной задержке перевозчик будет оповещен в режиме реального времени, мгновенно получив соответствующий сигнал.
Все контейнеры, отправленные «Тайрику Игирма Групп» по технологии блокчейн, прибыли к месту назначения досрочно. Цифровые сервисы обеспечил Восточно-Сибирский территориальный центр фирменного транспортного обслуживания «РЖД». В настоящее время участники проекта прорабатывают для подключения к данной технологии и другие направления движения грузов Segezha Group.
Цифровые сервисы замещают рутинную работу, упрощают процедуры приёма вагонов с выставочных путей или отказа от подачи, повышая доверие между участниками грузовых перевозок. «Тайрику-Игирма Групп» уже подключилось к автоматизированной системе РЖД «Электронная транспортная накладная». Электронный документооборот оказывает положительное влияние на экономику логистических бизнес-процессов.
«Тайрику-Игирма Групп» изготавливает высококачественные сухие пиломатериалы из хвойных пород, в том числе строганый брус «таруки», высококачественную, стойкую к гниению террасную доску, доску с повышенными показателями прочности, тепло- и звукоизоляции для пола.
UPD. В 15 контейнерных поездах — 1103 контейнера! Как используется блокчейн в перевозках — в материале РБК.Тренды
- Segezha Group укрепляет связи Костромы и Китая
Segezha Group открыла новый ускоренный железнодорожный контейнерный маршрут для доставки продукции Галичского фанерного комбината в Китай.
Со станции «Кострома Новая» Северной железной дороги ушло 57 контейнеров с березовой фанерой на три важнейших направления: Тайцан, Шанхай и Циндао.
Пока из Галича в Кострому продукцию доставляют автотранспортом. При этом железнодорожный состав формируют непосредственно на контейнерной площадке станции «Кострома Новая».
В ближайшем будущем завершится проект строительства железнодорожных путей Галичского фанерного комбината. За счет этого маршрут будет начинаться прямо от «ворот» предприятия. Это повысит скорость перевозок и частоту отправления поездов – до двух раз в месяц.
«На фоне закрытия для российской фанеры европейского рынка Китай приобретает особое стратегическое значение. Российский бизнес активно осваивает Восток. И здесь лесопромышленному комплексу особенно важна поддержка государства, в том числе по линии РЖД. Логистическая модель с опорой на сервис ускоренных контейнерных поездов дает нам ощутимые конкурентные преимущества. Будем её усиленно развивать, наполнять маршруты грузопотоком», — говорит Андрей Юдин, директор по логистике Segezha Group.
UPD. «Галичский фанерный комбинат» – это один из самых масштабных greenfield-проектов. Благодаря ему Segezha Group имеет статус якорного инвестора территории опережающего социально-экономического развития «Галич» (ТОСЭР «Галич»). Проектная мощность комбината — 125 тыс. куб. м фанеры в год. Это первое в нашей стране предприятие по производству фанеры размера «макси», 7х13 футов.
- Корреляция. Фьючерс на пиломатериалы и Чемпионат мира/ЕВРО по футболу.
Посмотрел на график фьючерса на пиломатериалы. И мое внимание привлек рост цен в 2016, 2018, 2020, 2021 и 2022 году. Решил выяснить, почему такое происходит. Стал думать, а что за события происходили в те года и почему так резко возрастал спрос на древесину. Чемпионаты по футболу?
Проводятся они следующим образом, евро каждые 2 года, а чемпионат мира каждые 4 года. Еще стоит отметить ковидные 2020 и 2021 года. В 2020 должен был состояться ЕВРО 2020, но из-за пандемии его перенесли на 2021 год. Примечательно, что не смотря на все карантины и ограничения, цены на пиломатериалы росли даже в 2020 году. А в 2021 в придачу к чемпионату добавился отложенный спрос на дерево после карантина и мы увидели исторический хай по цене.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
