все надо в рубен переводитьникель зерно палладий и титан
не надо не бери
Тиберий, выпусти)
Анна, глаза покажи
Papyrus_bonus, неа)))а тебе то зачем показывать))ты же ее не можешь выпустить))
Анна, всем покажи.
все надо в рубен переводитьникель зерно палладий и титан
не надо не бери
Тиберий, выпусти)
Анна, глаза покажи
Пикирование рейса MU5735 авиакомпании China Eastern Airlines
Данные, опубликованные FlightRadar24, свидетельствуют о том, что самолет находился на высоте 29 100 футов, когда вошел в пикирование в 2:20.43 вечера, теряя высоту с максимальной скоростью около 31 000 футов в минуту (348 миль в час или 560 км/ч).
Через двадцать секунд после пикирования скорость снижения замедлилась, и в течение следующих 45 секунд пикирование было приостановлено, пока самолет не выровнялся на высоте 7425 футов над землей. Затем он начал подъем вверх.
Но примерно через 15 секунд, на высоте 8600 футов, самолет перешел во второе пикирование.
Примерно через 30 секунд самолет врезался в землю в лесистой местности уезда Тэн, недалеко от города Учжоу. Последние данные с компьютеров самолета были отправлены в 2:22.35 на высоте 3 225 футов.
Видеозапись, широко распространенная в китайских социальных сетях, показывала, что самолет находится в почти вертикальном пикировании.
В своем блоге шведская компания FlightRadar24 заявила, что ее данные поступают “непосредственно с компьютеров самолета и представляют собой скорость изменения, основанную на датчиках самолета”.
www.scmp.com/news/china/article/3171470/china-eastern-airlines-flight-mu5735-data-suggest-pilots-pulled-out
Papyrus_bonus,
есть инфа что пиндосы могут дистанционно управлять как минимум боингами а скорее всего и эрбасами тожетак что однозначно надо переходить на свои самолеты
Тит, проблема не в том что мы не можем сделать самолёт, а в том что «цивилизованный мир» вставляет палки в колёса. Не дают сертифицировать. Если летать в мир то только с движками от Боинга. А перевозчику зачем эти проблемы. Они берут и покупают Боинги и не имеют проблем. У нас естественно заказов на самолёты нет.
⚡️Анатолий Чубайс ушел с поста специального представителя президента России по вопросам устойчивого развития и уехал из страны — Bloomberg со ссылкой на двух осведомленных источников.
⚡️Анатолий Чубайс ушел с поста специального представителя президента России по вопросам устойчивого развития и уехал из страны — Bloomberg со ссылкой на двух осведомленных источников.
Пикирование рейса MU5735 авиакомпании China Eastern Airlines
Данные, опубликованные FlightRadar24, свидетельствуют о том, что самолет находился на высоте 29 100 футов, когда вошел в пикирование в 2:20.43 вечера, теряя высоту с максимальной скоростью около 31 000 футов в минуту (348 миль в час или 560 км/ч).
Через двадцать секунд после пикирования скорость снижения замедлилась, и в течение следующих 45 секунд пикирование было приостановлено, пока самолет не выровнялся на высоте 7425 футов над землей. Затем он начал подъем вверх.
Но примерно через 15 секунд, на высоте 8600 футов, самолет перешел во второе пикирование.
Примерно через 30 секунд самолет врезался в землю в лесистой местности уезда Тэн, недалеко от города Учжоу. Последние данные с компьютеров самолета были отправлены в 2:22.35 на высоте 3 225 футов.
Видеозапись, широко распространенная в китайских социальных сетях, показывала, что самолет находится в почти вертикальном пикировании.
В своем блоге шведская компания FlightRadar24 заявила, что ее данные поступают “непосредственно с компьютеров самолета и представляют собой скорость изменения, основанную на датчиках самолета”.
www.scmp.com/news/china/article/3171470/china-eastern-airlines-flight-mu5735-data-suggest-pilots-pulled-out
Papyrus_bonus,
есть инфа что пиндосы могут дистанционно управлять как минимум боингами а скорее всего и эрбасами тожетак что однозначно надо переходить на свои самолеты
Тит, проблема не в том что мы не можем сделать самолёт, а в том что «цивилизованный мир» вставляет палки в колёса. Не дают сертифицировать. Если летать в мир то только с движками от Боинга. А перевозчику зачем эти проблемы. Они берут и покупают Боинги и не имеют проблем. У нас естественно заказов на самолёты нет.
Пикирование рейса MU5735 авиакомпании China Eastern Airlines
Данные, опубликованные FlightRadar24, свидетельствуют о том, что самолет находился на высоте 29 100 футов, когда вошел в пикирование в 2:20.43 вечера, теряя высоту с максимальной скоростью около 31 000 футов в минуту (348 миль в час или 560 км/ч).
Через двадцать секунд после пикирования скорость снижения замедлилась, и в течение следующих 45 секунд пикирование было приостановлено, пока самолет не выровнялся на высоте 7425 футов над землей. Затем он начал подъем вверх.
Но примерно через 15 секунд, на высоте 8600 футов, самолет перешел во второе пикирование.
Примерно через 30 секунд самолет врезался в землю в лесистой местности уезда Тэн, недалеко от города Учжоу. Последние данные с компьютеров самолета были отправлены в 2:22.35 на высоте 3 225 футов.
Видеозапись, широко распространенная в китайских социальных сетях, показывала, что самолет находится в почти вертикальном пикировании.
В своем блоге шведская компания FlightRadar24 заявила, что ее данные поступают “непосредственно с компьютеров самолета и представляют собой скорость изменения, основанную на датчиках самолета”.
www.scmp.com/news/china/article/3171470/china-eastern-airlines-flight-mu5735-data-suggest-pilots-pulled-out
Мировой автопром недосчитается 2,6 млн автомобилей в 2022-2023 годах, подсчитали в S&P Global Mobility. Более пессимистичный сценарий говорит, что не будет произведено 4 млн автомобилей.
События на Украине показали сложность и взаимосвязанность логистических цепочек в производстве авто. Например, 40% мировых поставок палладия обеспечивает Россия, а санкции могут остановить экспорт этого металла. Альтернативой при производстве некоторых узлов могла бы выступить платина, но она дороже и также поставляется из России.
Усугубляется и кризис полупроводников. Половина мирового производства неона, нужного для подложек микрочипов, приходится на завод Ингаз в Мариуполе.
Поэтому останавливаются автозаводы почти по всему миру: от АвтоВАЗа до BMW, которому не хватает украинского жгута проводов.
Странно, что мы пока не слышим об остановках производства в более высокотехнологичных отраслях, например авиапроме.
Функционеры «Слуги народа» заявляют о переводе на западную Украину полусотни местных предприятий.
Смысл такой операции не самоочевиден: для ВКС России и российских дальнобойных средств поражения «земля-земля» и «корабль-земля» разница в расстоянии не станет сколько-нибудь существенной, и в любом случае не позволит защитить украинскую оборонку от «демилитаризации». Так что наиболее очевидным практическим эффектом передислокации будет дополнительное разрушение украинской экономики: как известно, в плане негативных последствий один переезд легко заменяет пару пожаров.
Киев продолжает своими руками уничтожать собственную промышленность на радость Запада, с удовольствием наблюдающего за тем, как вторая по величине европейская страна превращается в «банановую диктатуру», чьи внутренние рынки будут полностью подконтрольны внешним силам. И надеясь на то, что именно западные производители придут на место тем заводам, которые сейчас украинские власти пускают по ветру.
Траян, западную Украину заберёт Европа, а всё остальное максимально развалят и отдадут нам.
Всё по заветам Жириновского.
Новости Украины
«Наш источник в дипломатических кругах сообщает, что Россия по закрытым каналам передала сигнал Польше, что готова нанести превентивный удар по крупным польским городам в случае продолжения «антироссийской поддержки Украины» оружием НАТО, а также продвижением инициативы ввода своих миротворцев», — Вертикаль
Также они сообщают, что в Варшаве российские дипломаты готовятся покинуть страну по первому сигналу.
⚡️Россию ждет резкое падение добычи нефти уже в апреле – агентство Argus.
По мнению экспертов агентства, добыча в следующем месяце может сократиться на 1,7 млн баррелей в сутки до 8,8 млн.
«В условиях запрета на импорт российской нефти в США, Канаде, Австралии, декларации Великобритании о прекращении таких поставок до конца года, а также решения некоторых компаний отказаться от таких закупок, добыча нефти в России без учета газового конденсата с апреля может сократиться до 8,8 миллиона баррелей в сутки против 9,6 миллиона баррелей в сутки в среднем в прошлом году», – сообщает Argus Consulting.
США «узаконят пиратство» для захвата российских яхт.
Столетия назад, когда короли и королевы хотели тихо вести неофициальную войну против своих врагов, было придумано «Каперство». Частным морякам, более известным как «Каперы», выдавалось разрешение захватывать корабли и грузы другого королевства, находясь в море. По сути, это была санкционированная правительством кража.
Конгресс Соединенных Штатов возвращает эту практику: было внесено предложение «уполномочить Президента Соединенных Штатов выдавать каперские грамоты и репрессалии с целью ареста активов некоторых российских граждан». В последний раз США обращались к каперам во время войны 1812 года.
P.S. Если законопроект будет принят, детишки снова смогут мечтать стать пиратами.
яхты хреньа вот газовозы встанут на глухо если пиратство начнется
Тиберий, в статье про которую я сегодня говорил так и написано, что после поражения США станут мировыми пиратами. А самый безопасный путь будет наш севморпуть
🇺🇸🇨🇳Сегодняшняя тема дня — таинственное крушение китайского «Боинга». Многие обратили внимание на не совсем характерное падение самолета носом вниз и стали сомневаться в том, что данный эпизод — трагическая случайность. Возможно, это вполне справедливо. Давайте попробуем разобраться в ситуации.
Сначала зададимся вопросом — а у кого был мотив и техническая возможность организовать такое?
Первыми на ум приходят именно США, чей президент Джо Байден провел с председателем КНР Си Цзиньпином переговоры в прошлую пятницу, 18 марта. Китай в очередной раз «предупредили» о последствиях за материальную поддержку России «от США и других стран».
Также США с высокой вероятностью могут попытаться вывести китайское правительство из равновесия настолько, чтобы они, например, напали на Тайвань.
Теперь рассмотрим техническую возможность для организации авиакатастрофы.
После терактов 11 сентября 2001 года буквально все озаботились тем, как предотвратить возможность тарана воздушным самолетом гражданских и военных объектов — в первую очередь, правительственных учреждений и стратегической инфраструктуры.
В результате в программное обеспечение всех самолетов, у которых была возможность для добавления этой функции, была добавлена вполне легальная опция: в случае, если возникает обоснованное подозрение, что воздушное судно идет на таран, с помощью сигнала со спутника отключается двигатель и самолет перенаправляется носом вниз (это не считая функции отключения двигателя, выполняемой сервисной программой в рамках технического обслуживания). Здесь же заметим, что у самолета отключились все двигатели, что тоже наводит на кое-какие мысли.
В случае простого отказа двигателя самолет теоретически может пролететь не один десяток километров по баллистической траектории. При подозрении на теракт самолет направляют носом вниз, чтобы исключить этот момент.
Теперь подведем итоги. Возможность устроить подобное у США (и не только) есть. Мотив у них тоже есть. А вот вероятность получить равноценный или более тяжелый ответ отсутствует.
Всего вышесказанного недостаточно, чтобы прямо обвинить США. Но зато более, чем достаточно для того, чтобы сделать их главными подозреваемыми.
Сообщение от Джокер ДНР.
У меня есть новости для украинских солдатиков. Готовьтесь открывать второй фронт. Сегодня Главнокомандующий ВСУ Залужный проводил, что-то вроде селекторного совещания с остатками командиров. Обсуждал полученные данные от ГУР.
Так вот, согласно этих данных, до конца следующего месяца Польша введёт свои войска в 4 западные области Украины. Сначала поляки сделают ряд громких заявлений о том, что Россия планирует напасть на Польшу. Затем, якобы работая на опережение, чтобы остановить врага на чужой земле, и одновременно под предлогом помощи братскому украинскому народу, чтобы украинцы не сразу начали сопротивляться, польская армия попытается взять под контроль Волынскую, Львовскую, Ровенскую и Тернопольскую области.
Теперь понятно, почему некоторые украинские офицеры уже сбежали в Польшу.
Залужный и другие украинские командиры понимают эту проблему и то, что Польша придёт не для того, чтобы воевать с русскими, а для того, чтобы вернуть свои исторические земли. Вот они и думают, что с этим делать. Но пока не придумали. На совещании даже звучало одно из предложений помириться с Россией, лишь бы не допустить окончательное уничтожение Украины. Конечно, никто это предложение в серьёз не рассматривал, однако оно глубоко засело в генеральских головах. И возможно, Залужному придётся пойти на этот шаг.
П.с. Как вы наверное догадались, клоуна Зеленского никто ни о чём не спрашивает и никто ему ничего не докладывает. Все понимают, что он обычный юмористический блогер. Ах-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха…
Украина будет продолжать транзит российского газа, пока это технически возможно, заявил глава «Нафтогаза» Юрий Витренко в комментарии Bloomberg.
По словам Витренко, российские войска в Украине очень осторожны с транзитной газовой инфраструктурой.
Он также отметил, что Украина сейчас полностью контролирует транзит газа, а «Газпром» использует законтрактованные мощности.
Это первое официальное заявление украинской стороны с начала войны с подтверждением, что транзит российского газа в ЕС будет проложен.
Ранее нардеп Гончаренко призывал украинские власти оспаривать транзит российского газа в Европу, на котором Газпром зарабатывает миллиарды долларов.
Британские наемники осуществили наведение ракет на Яворский полигон‼️
Как пишет издание The Telegraph, британские наемники раскрыли свое местоположение используя личные средства мобильной связи. После получения российской разведкой этой информации по Яворскому полигону был нанесен удар 30 ракетами «Калибр».
За несколько часов до удара средства наблюдения зафиксировали от 12 до 14 телефонных номеров, начинающихся с +44 (Телефонный код Великобритании).
По официальным данным в результате удара высокоточным оружием 13 марта было ликвидировано ка минимум 35 наемников, в том числе трое бывших бойцов британского спецназа.
Fox News: В руководстве МВФ публично выразили обеспокоенность законностью расходов финансовых средств правительством Украины
Там полагают, что в период активных боевых действий и отсутствия должного контроля со стороны кредиторов коррупционная составляющая возросла в разы.
А в случае перехода Киева под контроль РФ или переезда всех министерств правительства Украины во Львов или даже, например, в Польшу вероятность «утери» (уничтожения) отчетных документов о расходах будет невероятно велика и списана на войну. И не будет ни виноватых, ни денег.
МВФ задумался о целесообразности перечисления новых траншей в адрес Украины.
Нерезиденты не смогут продать ОФЗ, которые были куплены до 28 февраля — Мосбиржа
www.moex.com/n45405/?nt=0
