«Мечел Карбон» реализует почти весь спектр продукции горнодобывающих предприятий Группы «Мечел»: концентрат коксующегося угля, антрациты, энергетический уголь, коксохимическую продукцию. С помощью «Мечел-Транса» грузы доставляются в порты, либо напрямую до клиента.
В Бельгии у компании есть угольные склады с сортировочными устройствами. Уголь сортируется под заказ потребителей и отгружается местным потребителям, а также в Голландию, Францию и Германию.
Компания является поставщиком угольной продукции «Мечела» крупнейшим промышленным компаниям и импортерам Европы, Японии, Южной Кореи, Китая и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
комментарии инвестор порядочный акционер на форуме
-
- Торговый порт Посьет, расположенный на побережье Японского моря, южнее Владивостока в заливе Посьета, обеспечивает поставки угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Железная дорога связывает его с Транссибирской железнодорожной магистралью, северо-восточным Китаем, Северной Кореей.
Посьет является удобным терминалом для вывоза угля, добытого на месторождениях предприятий, входящих в Группу «Мечел»: «Якутуголь» и «Южный Кузбасс». Порт приобрел особое значение после начала поставок продукции с Эльгинского угольного месторождения.
В настоящее время порт Посьет способен переваливать до 9 млн тонн грузов в год, а после завершения модернизации его мощность в долгосрочной перспективе возрастет до 12 млн тонн в год. Цель проекта технического перевооружения – превращение порта Посьет в специализированный угольный терминал. Увеличение грузооборота было достигнуто за счет внедрения современной технологии переработки сыпучих грузов и установки высокопроизводительного оборудования.
АО «Торговый порт Посьет» является градообразующим предприятием поселка Посьет, 350 жителей которого – сотрудники компании. - ООО «Порт Мечел-Темрюк» – это современный, технически оснащенный, открытый для захода иностранных судов морской порт. Имеет выгодное географическое положение и климатические условия, позволяющие осуществлять навигацию в течение всего года. Порт расположен на Таманском побережье Азовского моря в устье реки Кубань, в 4 километрах от города Темрюк Краснодарского края. Это самый южный российский порт на Азовском море.
ООО «Порт Мечел-Темрюк» – универсальный перегрузочный комплекс, в круглосуточном режиме оказывающий услуги по погрузке/выгрузке, транспортному экспедированию грузов, следующих в направлении стран Черноморско-Средиземноморского бассейна.
Основные характеристики порта:
Общая протяженность береговой линии, вдоль которой расположен перегрузочный комплекс, составляет 850 метров;
4 причала (из них два причала протяженностью 248 метров используются для обслуживания экспортных/импортных грузов и один причал – для обслуживания судов с каботажными грузами);
Площадь перегрузочного комплекса – около 36 гектаров;
Имеется собственный железнодорожный подъездной путь;
Доставка грузов в порт осуществляется как железнодорожным, так и автомобильным транспортом;
Допустимая осадка судов у причальной стенки – 4,7 метров;
Производится погрузка судов вместимостью от 3 тыс. до 10 тыс. тонн;
Интенсивность погрузки навалочных грузов – 1 тыс. тонн в час;
Срок бесплатного технологического накопления груза в порту составляет 30 дней;
Для производства грузовых работ используются 6 портальных кранов и 4 перегрузочные машины.
В настоящее время порт переваливает 1,5 млн тонн грузов в год. Основные виды грузов – уголь, кокс, металлопрокат.
На базе порта работает морское транспортное агентство, занимающееся агентированием морских грузовых судов. - Новости компании Мечел-Сервис
20.12.2019
Для «Силы Сибири»
Металл «Мечела» использован для электрификации газопровода
04.12.2019
Соединяя берега
«Мечел-Сервис» поставил около 4.5 тысяч тонн металлопроката для строительства Фрунзенского моста в Самаре.
29.11.2019
Северный завоз
«Мечел-Сервис» поставил более 300 тонн полосы на свой новый склад, открытый на территории АО «Воркутауголь».
28.11.2019
«Ястребы», вперед!
«Мечел-Сервис» поставил более 1,5 тысяч тонн металлопроката для строительства хоккейной академии клуба Континентальной хоккейной лиги (КХЛ) «Авангард» в Омске.
27.11.2019
Арматура для крупнейшего ТРЦ Пермского края
«Мечел-Сервис» поставил более 1,5 тыс. тонн арматуры для строительства торгового-развлекательного центра «Планета» в Перми.
12.11.2019
Продаем самое выгодное
«Мечел-Сервис»по итогам 10 месяцев текущего года увеличил продажи металлопродукции с высокой маржинальной стоимостью. Прирост продаж по балке составил более 10%, метизам – 20%, сорту катанному – более чем на 25% относительно итогов прошлого года.
06.11.2019
На рудники
«Мечел-Сервис» поставил 1,2 тыс. тонн металлопроката пермскому Березниковскому механическому заводу для изготовления ёмкостного и конвейерного рудничного оборудования.
31.10.2019
Мы поедем!
«Мечел-Сервис» поставил более 5,8 тыс. тонн металлопроката на строительство южного дублера Кутузовского проспекта, а также Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд в Москве.
19.10.2019
На здоровье
«Мечел-Сервис» поставил более 5,1 тыс. тонн арматуры на строительство крупнейшего медицинского комплекса столицы «Новомосковский» в поселке Коммунарка.
02.10.2019
Балка «Мечела» пришла в Казахстан
«Мечел-Сервис» поставил 2,6 тыс. тонн балки Челябинскому заводу металлоконструкций, который использовал ее для изготовления цехов на Актогайском ГОКе в Казахстане.
09.09.2019
Московское метро строят из металла «Мечела»
С начала этого года мы поставили московским метростроевцам более 2,5 тысяч тонн металла.
03.09.2019
Белая река получит третий мост
«Мечел-Сервис» доставило первые 370 тонн арматуры на строительство моста через реку Белую в Уфе. Поставки будут продолжены.
02.09.2019
Будет белый цемент
«Мечел-Сервис» поставил более 800 тонн арматуры на строительство уникального завода по безотходной технологии в г. Сысерти Свердловской области.
22.08.2019
Наш новый рекорд!
25 миллионов тонн металлопродукции «Мечел-Сервис» поставил клиентам.
19.08.2019
Электросила Сибири
Прокат на строительство Амурской теплоэлектростанции.
16.08.2019
Обход Хабаровска
«Мечел-Сервис» поставил около 1200 тонн металлопроката для строительства дороги «Обход Хабаровска».
12.08.2019
Новый аэропорт в Тобольске
«Мечел-Сервис» поставил 300 тонн арматуры для строительства взлетно-посадочной полосы нового аэропорта в Тобольске Тюменской области.
01.08.2019
Предупреждаем о мошенничестве!
Мошенники рассылают коммерческие предложения о продаже металлопродукции со скидками на поддельных фирменных бланках нашей компании.
01.07.2019
Арматура для КС «Газпрома»
«Мечел-Сервис» поставил 1,2 тыс. тонн арматуры для строительства компрессорных станций «Портовая» и «Дивенская» в Ленинградской области.
24.06.2019
Из Петербурга в Москву
«Мечел-Сервис» поставил 1,8 тыс. тонн металлопроката для строительства 7 и 8 участков высокоскоростной автомагистрали М-11 «Москва-Санкт-Петербург».
13.06.2019
Казанское метро строится с использованием балки «Мечела»
«Мечел-Сервис» поставил 300 тонн двутавровой балки на строительство первой станции второй линии метро в Казани.
03.06.2019
Хаб двутавра
Новый склад двутавровой балки начал работу в Подмосковье.
27.05.2019
Прокат для строительства трассы в Приморском крае
«Мечел-Сервис» поставил 700 тонн металлопроката для строительства участка автомобильной дороги Владивосток-Находка-порт Восточный в Приморском Крае.
06.05.2019
Поставки для строительства моста на Ямале
«Мечел-Сервис» поставил 1,3 тыс. тонн металлопроката для строительства моста через реку Пур между поселком Уренгой и микрорайоном Коротчаево в ЯНАО.
30.04.2019
Строительство лицея в Абакане
«Мечел-Сервис» поставил 800 тонн арматуры на строительство лицея на 1000 учащихся в Абакане.
29.04.2019
Металлоконструкции мусоросжигательного завода
«Мечел-Сервис» поставил 350 тонн металлопроката для изготовления металлоконструкций первого мусоросжигательного завода вблизи деревни Свистягино Воскресенского района Подмосковья.
11.04.2019
Балка для салона «Мерседес»
«Мечел-Сервис» поставил 245 тонн металлопроката на строительство автоцентра «Мерседес-Бенц» в Челябинске.
05.04.2019
Три звезды студентам
«Мечел-Сервис» поставил 170 тонн арматуры на строительство общежития Южно-Уральского государственного университета, которое будут использовать как гостиницу к саммиту ШОС.
20.03.2019
Прокат для крупнейшего спортивного центра Сибири
«Мечел-Сервис» поставил 750 тонн балки на строительство Центра по хоккею с мячом и конькобежными видами спорта в Иркутске.
08.02.2019
Арматура для крупнейшего европейского центра ядерной медицины
«Мечел-Сервис» поставил 2,8 тыс. тонн арматуры для строительства Федерального высокотехнологичного центра медицинской радиологии в Димитровграде Ульяновской области.
07.02.2019
Металл для «Баландино»
«Мечел-Сервис» начал поставки металлопроката для реконструкции аэропортового комплекса «Баландино» в Челябинске.
24.01.2019
Официальный интернет-магазин ГК «Мечел» начал свою работу
ПАО «Мечел», ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, сообщает о запуске интернет-магазина по продаже металлопроката. www.mechelservice.ru/catalog
22.01.2019
«Мечел Сервис Бел» для «Газпром Центра»
Металлоторговая компания Группы «Мечел» в Беларуси – «Мечел Сервис Бел» – поставила тысячу тонн арматуры для строительства комплекса «Газпром Центра» в Минске.
11.01.2019
Автоматизация для удобства клиентов
«Мечел-Сервис» завершил оснащение складов компании сотовыми терминалами сбора данных (ТСД). - Аномальные явления
Джордж Сорос вложился в акции угольных компаний
Известный американский финансист Джордж Сорос приобрел крупные пакеты акций в двух крупнейших компаниях по производству угля — Peabody Energy и Arch Coal.
Контролируемый Соросом Soros Funds Management купил в начале текущего лета более 1 млн акций Peabody Energy за 2,25 млн долларов и 500 тыс акций Arch Coal за 188 тыс долларов. Соответствующие данные содержатся в квартальном отчете, представленном фондом в Комиссию по ценным бумагам и биржам США.
«Специалисты не могут ответить на вопрос о том, почему Сорос, который выступает за «чистую энергетику», неожиданно вошел своим капиталом в угледобывающие компании»
Канал Fox 2015 год
Общие активы Soros Funds Management на текущий день достигают суммы в 11 млрд долларов и инвестированы в капитал 263 компаний.
Личное состояние 85-летнего Сороса составляет 24,2 млрд долларов. По этому показателю он занимает 19-ю строку в рейтинге самых состоятельных людей США.
Информационное агентство России ТАСС - Атрибут рынка на NASe оценивает уже сегодня обычку по 192 р по курсу на 5 февраля 2020
- Начало событий :
Балка и рельс
За последние четыре года баланс внутреннего рынка рельсов сильно поменялся. Если еще в 2009 году 98% потребностей в рельсах закрывалось отечественными производителями (в основном Evraz Group), то по итогам 2013 года почти каждый третий километр уложенных рельсов оказался импортным.
Все это время российские производители изготавливали рельсы длиной 12,5 и 25 метров, и часть даже направляли на экспорт. Но РЖД не стояли на месте: между Москвой и Санкт-Петербургом были запущены скоростные поезда «Сапсан», что потребовало укладки новых путей с минимумом стыков, так как каждый стык создает сопротивление при движении состава. Поэтому РЖД стали закупать 100-метровые рельсы на внешних рынках — ведь в России они не производились (во многом по вине российских металлургов, запоздавших с вводом мощностей). Причем такую продукцию могли предложить только Австрия и Япония, где и были закуплены основные объемы рельсов для РЖД.
Увидев огромную нишу, российские металлурги наконец ускорили запуск своих станов. Так, в апреле нынешнего года первый 100-метровый рельс прокатал Evraz, а в июле — «Мечел». Сейчас первые партии рельсов от Evraz и «Мечела» находятся на сертификации в РЖД. «Мечел» надеется получить сертификационные документы к началу следующего года, а уже во второй его половине начать отгрузки для железных дорог.
По словам первого вице-президента РЖД Вадима Морозова, в 2014 году РЖД планирует закупить у «Мечела» 100–130 тыс. тонн рельсов, у Evraz — 600 тыс. тонн. А уже с 2015 года РЖД собирается вообще отказаться от импортной продукции и закупать рельсы лишь у российских металлургов. Например, тот же «Мечел» заключил с РЖД контракты на поставку до 2030 года по 400 тыс. тонн рельсов в год. Запустив свои станы, российские металлурги теперь могут надеяться на заработки при строительстве высокоскоростной магистрали Москва—Казань.
Но только рельсами мечеловский УРБС не загрузить. Напомним: его мощность — 1,1 млн тонн в год. Незаконтрактованные мощности стана (600–700 тыс. тонн в год) «Мечел» планирует направить на выпуск строительной балки. Она используется при возведении коммерческой недвижимости, спортивных объектов, мостов, дорог и прочей инфраструктуры. Рынок балки не столь маржинальный, как рельсовый, но зато он динамично растет, и занять эту нишу будет проще. С 2009-го по 2012 год потребность страны в этом виде проката выросла более чем в два раза, притом что импорт этой продукции в Россию увеличился в четыре раза. Теперь каждый пятый метр используемой в России балки произведен либо в Польше, либо на Украине, и именно на замещение этой доли импорта будут нацелены усилия «Мечела».
Мечел заботиться о длинна Эксперт 2013 г - Крупнейший производитель угля в России – СУЭК считает, что к 2040 г. мировое потребление электроэнергии вырастет на 60%. На угольную генерацию приходится 37%, которые невозможно оперативно заменить альтернативными источниками
- Челябинский металлургический комбинат, ОАО
ОАО «Челябинский металлургический комбинат» – крупнейшее в России предприятие полного металлургического цикла по выпуску качественных и высококачественных сталей. С 2001 года ОАО «ЧМК» входит в состав компании «Мечел». Комбинат глубоко интегрирован в работу многих предприятий группы и является флагманом металлургического производства компании.
Решение о его строительстве было принято за 10 дней до начала Великой Отечественной войны. Металлургическое оборудование свозилось сюда в течение 1941 года из разных уголков СССР: с подмосковного завода «Электросталь», из Сталинграда и Запорожья, с металлургических комбинатов Липецка и Алчевска.
Тогда предприятие носило название «Бакальского металлургического завода» — по названию месторождения железных руд, открытого еще в восемнадцатом веке.
Строительные работы стартовали в 1942 году. В августе предприятие было переименовано в «Челябинский металлургический завод». Цеха были возведены за предельно сжатые сроки. Первый металл получили в 1943 году. В 1944 году открылись 2 доменные печи, 5 электропечей, 2 коксовые батареи, 2 прокатных стана, теплоэлектроцентраль.
К 1945 году выпуск чугуна, проката, стали и кокса измерялся сотнями тысяч тонн. Треть советских танков и самолетов была сделана из стали и сплавов «ЧМЗ». Это говорило о том, что завод стал одним из самых значительных советских предприятий.
После войны «Челябинский металлургический завод» выпускал нержавеющий лист холодно- и горячекатаный, сортовой металл высокого качества, специальные стали и жаропрочную сталь.
Стоит отметить, что такие новшества советской металлургии, как выплавка сплавов и сталей в плазменно-дуговых печах, изготовление сталей повышенной обрабатываемости с добавлением свинца, выпуск нестареющих сталей в мартеновских печах большегрузного типа были опробованы именно в стенах «ЧМЗ» - Компания стоит как 1/4 годового оборота группы — покупаем пачками!!!
- 9 февраля 2020 день инвестора у ВТБ мы опять приглашены — спросим за дивы у них че по чем))
- Дочерние компании «Мечела»
Белорецкий металлургический комбинат
Братский завод ферросплавов
Вяртсильский метизный завод
Донецкий электрометаллургический завод
«Ижсталь»
Каслинский завод архитектурно-художественного литья
Коршуновский ГОК
«Кузбассэнергосбыт»
«Мечел-Материалы»
«Мечел-Транс»
«Мечел-Транс Авто»
«Мечел-Энерго»
«Мечел Нямунас»
«Мечел Карбон»
«Мечел Карбон Сингапур»
«Мечел-Кокс»
«Мечел-Сервис»
«Мечел Сервис Глобал»
Московский коксогазовый завод
Порт Камбарка
Порт «Мечел-Темрюк»
Торговый порт Посьет
«Уральская кузница»
Челябинский металлургический комбинат
«Эльгауголь»
Южно-Кузбасская ГРЭС
Южно-Уральский никелевый комбинат
«Южный Кузбасс»
«Якутуголь» - Меньше 14 рублей дивидендов на акцию мы так понимаем Мечел не выплатит по акции обыкновенной — есть шанс что 20 р- но в любом случае УСПЕХ!
- На хая -190р за акцию обыкновенную 10 февраля 2020 — ракетой!!!
- Самый большой в мире бесшаботный молот на «Уральской кузнице»
ПАО «Уральская кузница» – крупнейший в России производитель штампованной продукции из специальных сталей и сплавов. Уникальное кузнечно-штамповочное производство на базе тяжелых и сверхтяжелых агрегатов, основу которого составляют штамповочные молоты с массой падающих частей от 2 до 25 тонн, а также самый большой в мире бесшаботный молот с энергией удара 150 тонна-сил, позволяет изготавливать штамповки весом до 2,5 тонн и длиной до 4-х метров. Первый в России комплекс для производства крупных цельнокатаных колец предназначен для производства деталей весом до 2 тонн и диаметром до 4-х метров.
«Уральская кузница» производит штамповки практически для всех отраслей машиностроения: ракетостроения и космической промышленности; авиастроения, тяжелого, транспортного, энергетического и нефтегазового машиностроения; производства подъемно-транспортных машин, химической, пищевой, горнорудной и многих других отраслей. На российском рынке штамповок доля предприятия превышает 20%, оно занимает одно из ведущих мест на внутреннем рынке черновых осей локомотивов подвижного состава. - Акционерное общество «Московский коксогазовый завод» (АО «Москокс») является одним из лучших предприятий Московской области. Ориентировано на традиционные рынки сбыта. Одно из важных географических преимуществ завода – его близость к морским портам.
Предприятие производит кокс, бензол, каменноугольную смолу. Коксовая продукция вырабатывается на четырёх коксовых батареях. Предназначена в основном для использования в металлургической промышленности и успешно реализуется на внутреннем и внешнем рынках, включая ближнее и дальнее зарубежье. Общая производственная мощность предприятия сегодня составляет 1,1 млн тонн валового кокса в год с влажностью 6%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
