ответы на форуме

Эх, интересно как там дела у «я вам не Маринка»?
Такие графики красивые чертила в рост, загляденье.
Теперь наверное в других акциях зажигает. С тем же уровнем ЧСВ =)

Глеб Тяжёлов, вроде сбер теперь торгует :)))) ну хотя б не вангует сбер по 100

Жду слом канала вверх, тогда открываются перспективы 80+

Marina Bystrova, а я не жду. Тогда открываются перспективы 55-

Глеб Тяжёлов, time will show

Marina Bystrova, я понимаю, вы как бы хотите сказать что любой нисходящий тренд когда-нибудь заканчивается.
Вы знаете, я с вами спорить не буду. Аэрофлот когда-нибудь пощупает уровень 80. Хотя бы из-за инфляции рубля. И когда ваши внуки этого дождутся, они напишут в форуме «наша бабушка была права, она вам говорила, а вы над ней смеялись, жалкие ничтожества».
По этому чтобы не оказаться в лузерах через 50 лет, я вот прямо сейчас говорю «Марина Быстрова права права права» (и еще 100 раз права)
Не дурите, соглашайтесь с Мариной.

Глеб Тяжёлов

Дело в том, что есть импульсное движение, а есть коррекционное. Есть определенные признаки отличия движущих волн от коррекционных. Так вот у нас на дневке именно коррекционное движение вниз, которое закончится ранее нижнего экстремума слева(ранее 63).

Другими словами, если вы в лонгах, сидите и ждите, будет импульс выше 74х.

И прекратите меня беспокоить из-за шума на графике.

Жду слом канала вверх, тогда открываются перспективы 80+

Marina Bystrova, а я не жду. Тогда открываются перспективы 55-

Глеб Тяжёлов, time will show

Marina Bystrova, пример Аэрофлота только что доказал что чистый ТА «что дышло, куда повернул туда и вышло»
Зная финансовое положение компании, было забавно читать ваши прогнозы и смотреть на смело прочерченные уровни.
Другим участникам форума полезный урок. Особенно апологетам чистого ТА.

Глеб Тяжёлов, какой урок?? Обычная коррекция для тех, кто работает на дневном тф. Держу лонги и даже не думаю скидывать.

Marina Bystrova, отлично, скринем. Может результат ваших лонгов станет поводом сделать всему миноритарному сообществу вывод, что предназначение женщины все таки это хозяйство и создание уюта в доме, нежели спекуляции на фондовых и финансовых рынках.

Шортов Флэт Лонгович, что за внезапный сексизм. Здесь я не с вами. Моё отношение к прогнозам Марины никак не связано с её полом. Можно подумать мало мужиков, да хоть в этом же форуме, высунув язык, рисуют аэрофлоту восходящие тренды. Их тоже отправите создавать уют в доме? =)

Глеб Тяжёлов, данные о демографии развитых стран вам в помощь (где нет «сексизма») Скоро на биржевых рынках им будет не чем и не кем торговать. Придут азиаты и африканцы, у которых есть «сексизм». История будет идти по спирали, если вас это устраивает-пожалуйста.

Шортов Флэт Лонгович, это форум трейдеров об Аэрофлоте, а не о будущем цивилизации, которое, понимаю, вас глубоко тревожит, но это вроде бы офтопик, разве нет?
Забавно, что факт существования успешных женщин трейдеров и женщин инвесторов (предполагаю что гораздо более успешных чем вы) по видимому не вызывает у вас когнитивного диссонанса. Так бывает с людьми охваченными теми или иными сверхценными идеями.

Глеб Тяжёлов, вот именно, что форум про акции Аэрофлота, а вы лезете со своим «сексизмом».Сексизм-это когда мужчины лезут в шахту, рудники и проходят воинскую службу, а женщины НЕТ в условиях официального равноправия. Не каблучьте, это не по мужски. Предполагаю, что вы были бы против, если ваша жена пробовала торговать на бирже, а домашние дела были бы заброшены.

Шортов Флэт Лонгович, я ей предлагал торговать на бирже. Не хочет.
Ваше предположение оказалось ошибочно, удивляет с какой уверенностью вы его высказали.
Вы может быть не в курсе, но в ВОВ женщины воевали в т.ч. снайперами и летчицами. И умирали в бою. Вот пример заслуженного ветерана женского пола www.youtube.com/watch?v=djj5Lmo_Ehc которая отправила на тот свет 179 мужественных солдат и офицеров рейха.
Сказали бы в лицо этой женщине что её место на кухне, думаю остались бы без тестикул которыми так гордитесь. А почему работу по дому должна делать исключительно женщина если оба супруга работают full time? Бред несёте. Вы патриархальный крестьянин из Псковской губернии что-ли?

Вообще добрый вам совет. Гордитесь лучше не тестикулами, а тем что реально из себя представляете, как личность. Если есть чем гордиться конечно. Мне кажется если бы было чем, не цеплялись бы так за природой вам данный пол. Ваш пол это точно не ваше достижение.

Глеб Тяжёлов, у вас все перемешалось в голове. Привели в пример советских женщин зачем то, которые у станка могли стоять по 2 смены и на стройке работать, бетон месить. Да, это было настоящее равноправие. А сейчас что, бумажки перебирать, да пытаться спекулировать? Рожать не хотят, все хотят красивой жизни, ничего не делая, все избалованы с завышенными ожиданиями от жизни. Одни инстаграмы и кафешки на уме. А испортили их такие как вы, которые с которых еще будет спрос в будущем за это. Кстати, у вас даже восприятие жизни женское: стремление мужской и женский пол смешать в однополое месиво без отличий. Это признак подкаблучника по жизни.

Marina Bystrova, пример Аэрофлота только что доказал что чистый ТА «что дышло, куда повернул туда и вышло»
Зная финансовое положение компании, было забавно читать ваши прогнозы и смотреть на смело прочерченные уровни.
Другим участникам форума полезный урок. Особенно апологетам чистого ТА.

Глеб Тяжёлов, какой урок?? Обычная коррекция для тех, кто работает на дневном тф. Держу лонги и даже не думаю скидывать.

Marina Bystrova, отлично, скринем. Может результат ваших лонгов станет поводом сделать всему миноритарному сообществу вывод, что предназначение женщины все таки это хозяйство и создание уюта в доме, нежели спекуляции на фондовых и финансовых рынках.

Шортов Флэт Лонгович, что за внезапный сексизм. Здесь я не с вами. Моё отношение к прогнозам Марины никак не связано с её полом. Можно подумать мало мужиков, да хоть в этом же форуме, высунув язык, рисуют аэрофлоту восходящие тренды. Их тоже отправите создавать уют в доме? =)

Глеб Тяжёлов, данные о демографии развитых стран вам в помощь (где нет «сексизма») Скоро на биржевых рынках им будет не чем и не кем торговать. Придут азиаты и африканцы, у которых есть «сексизм». История будет идти по спирали, если вас это устраивает-пожалуйста.

Шортов Флэт Лонгович, это форум трейдеров об Аэрофлоте, а не о будущем цивилизации, которое, понимаю, вас глубоко тревожит, но это вроде бы офтопик, разве нет?
Забавно, что факт существования успешных женщин трейдеров и женщин инвесторов (предполагаю что гораздо более успешных чем вы) по видимому не вызывает у вас когнитивного диссонанса. Так бывает с людьми охваченными теми или иными сверхценными идеями.

Глеб Тяжёлов, вот именно, что форум про акции Аэрофлота, а вы лезете со своим «сексизмом».Сексизм-это когда мужчины лезут в шахту, рудники и проходят воинскую службу, а женщины НЕТ в условиях официального равноправия. Не каблучьте, это не по мужски. Предполагаю, что вы были бы против, если ваша жена пробовала торговать на бирже, а домашние дела были бы заброшены.

Marina Bystrova, пример Аэрофлота только что доказал что чистый ТА «что дышло, куда повернул туда и вышло»
Зная финансовое положение компании, было забавно читать ваши прогнозы и смотреть на смело прочерченные уровни.
Другим участникам форума полезный урок. Особенно апологетам чистого ТА.

Глеб Тяжёлов, какой урок?? Обычная коррекция для тех, кто работает на дневном тф. Держу лонги и даже не думаю скидывать.

Marina Bystrova, отлично, скринем. Может результат ваших лонгов станет поводом сделать всему миноритарному сообществу вывод, что предназначение женщины все таки это хозяйство и создание уюта в доме, нежели спекуляции на фондовых и финансовых рынках.

Шортов Флэт Лонгович, что за внезапный сексизм. Здесь я не с вами. Моё отношение к прогнозам Марины никак не связано с её полом. Можно подумать мало мужиков, да хоть в этом же форуме, высунув язык, рисуют аэрофлоту восходящие тренды. Их тоже отправите создавать уют в доме? =)

Глеб Тяжёлов, данные о демографии развитых стран вам в помощь (где нет «сексизма») Скоро на биржевых рынках им будет не чем и не кем торговать. Придут азиаты и африканцы, у которых есть «сексизм». История будет идти по спирали, если вас это устраивает-пожалуйста.

Marina Bystrova, пример Аэрофлота только что доказал что чистый ТА «что дышло, куда повернул туда и вышло»
Зная финансовое положение компании, было забавно читать ваши прогнозы и смотреть на смело прочерченные уровни.
Другим участникам форума полезный урок. Особенно апологетам чистого ТА.

Глеб Тяжёлов, маринка вам сейчас новый отскок от каналов нарисует. цель 300

Marina Bystrova, пример Аэрофлота только что доказал что чистый ТА «что дышло, куда повернул туда и вышло»
Зная финансовое положение компании, было забавно читать ваши прогнозы и смотреть на смело прочерченные уровни.
Другим участникам форума полезный урок. Особенно апологетам чистого ТА.

Глеб Тяжёлов, какой урок?? Обычная коррекция для тех, кто работает на дневном тф. Держу лонги и даже не думаю скидывать.
UPD у меня много народу в чс, так что могу не видеть некоторые сообщения.

UPD2 с графиком. Объем на 66.18, вот там и развернут, либо не дойдут туда и развернут:


Коррекционный канал сломали и тестируют его с обратной стороны перед импульсом вверх:


Разворот вверх от серединки или нижней границы канала для волны С:

с 22 июня восстановят авиасообщение с 14 странами! Ура ура, ара на взлет!

MrDenis, а у меня ощущение какой-то шизы. Одной рукой правительство вводит ограничения, другой отпускает людей путешествовать.
Вы либо крестик снимите, либо трусы наденьте.

Глеб Тяжёлов, ну мож назад пускать будут только привитых, сэкономят на вакцине

#Авиа
⚡️АКЦИОНЕРЫ ЮТЭЙР РАССМОТРЯТ ВОПРОС О ДОПЭМИССИИ 4,2 МЛРД АКЦИЙ ПО 3,25 РУБ ЗА ШТУК
Интересно, флот тоже решится или облигациями обойдется...?

AND, да и так размер облигационного выпуска соизмерим с прибылью аэрофлота в последние успешные годы. Но если они еще одну допку замутят, это будет просто огонь. А еще кредитная линия на 23 миллиарда баксов в добавок к открытым ранее.
Чем отдавать будут? И сколько десятилетий?
И кто-то при этом лонгует Аэрофлот. Это изумительно

Глеб Тяжёлов, Аэрофлот лонгуют сейчас те, кто по совету Илона (пресвятаго) Маска пару месяцев назад битки покупал по 60 килобаксов за штучку, и на прошлой неделе из них вышел.
Вот, перекладываются в беспроигрышную историю под снятие пандемических ограничений

Сегодня вышли финансовые результаты Аэрофлота за 1 квартал 2021 года по РСБУ.

По сравнению с 1 кварталом 2020 года:

1. Выручка выросла упала на 41.6%.
2. Чистый убыток вырос почти на 55% до 24.9 млрд рублей.
3. Количество рейсов упало на 59%.
4. Пассажирооборот упал на 60.1%.

Ожидаемо слабый отчет вышел у Аэрофлота. Кто только не пинает бедный Аэрофлот и не пророчит ему чуть ли не крах и банкротство.
Тем не менее, компания все еще на плаву и даже потихоньку начинает восстанавливаться. Например, выручка от грузовых перевозок
выросла на 50% по сравнению с 1 кварталом 2020 года.

На мой взгляд, весь негатив уже в цене, все-таки в 2020 году акции Аэрофлота не стояли на месте, а упали примерно на 30%.
Так что в случае падения стоимости нефти и снижения ковидных ограничений во всем мире, акции Аэрофлота способны неплохо вырасти.

AlexChi,

>все-таки в 2020 году акции Аэрофлота не стояли на месте, а упали примерно на 30%

Вы зачем вводите людей в заблуждение? 64.2 * 2.2 (коэффициент размытия доп. эмиссией) = 141.2
Упали на 30% говорите?

Глеб Тяжёлов, все зависит от степени детализации информации. Вы ведь, когда говорите об изменении цен акций Лукойла не считаете каждый обратный выкуп за все время. Можно сказать «я купил цветы», а можно «я купил розы», а можно «я купил розы сорта баркаролла» и все будет правильно.

AlexChi, если допка или выкуп на 1-5%, то корректировать расчеты на нее нет смысла. Если допка в 2х раза, то тут картина мира полностью искажается

Михаил Titov, что именно искажается? Все в цене, вот, что я имею в виду. Если цена не изменилась или изменилась незначительно, то доп. эмиссия не оказала существенного влияния. Или вы полагаете, что про доп. эмиссию знаете только вы? ))) Я ограничился тем, что важно на мой взгляд. А важна цена, в ней все. Разумеется, вы вправе иметь свою точку зрения на этот счет, и я не собираюсь с вами спорить и что-то доказывать.

AlexChi, цена акции не изменилась, цена всей компании скачкообразно выросла. Или речь про эффективность рынка? И по вашему, если акция сейчас не стоит 30, то и не будет столько стоить? Ведь если бы должна была, то стоила бы? Крутая логика, но по факту все эти истории с доп эмиссиями отыгрывают их в ценув течении нескольких лет (русгидро, втб)

Сейчас котиры держат гос. банки, на случай необходимости второй допки

Михаил Titov, прежде чем о чем-то спорить, нужно сначала определиться с предметом спора ))) У меня возникло впечатление, что мы с вами говорим о разных вещах. Я знал о доп. эмиссии Аэрофлота, и даже здесь на форуме об этом уже писал, можно в истории найти. Так что незнания факта допки с моей стороны тут нет ))) Просто сейчас в кратком обзоре отчета я об этом не написал. Вот и все. Вы же настаивает на том, что об этом надо было написать? Ну, ок, напишите свой комментарий и укажите в нем то, что сочтете нужным.

AlexChi,
«В цене» точка зрения профанов на то что лето решит проблемы аэрофлота. А ведь эту акцию очень любят физики новички. Их много. Их сентимент имеет значение.
«В цене», и тут я совершенно согласен с Михаилом, поддержка котировок акции со стороны крупных игроков. Свечку не держал, но наблюдая за динамикой котировок много дней, я пришел к таким же выводам.
А вот допка — не в цене, потому что многие физики о ней даже не знают, или легкомысленно игнорируют. И да, еще раз подчеркну, размытие доли акционеров в 2.2 раза — это совсем не мелочь, от которой можно легко отмахнуться. И я и Михаил вам на это указали, но вы кажется предпочитаете магическое мышление фактам. Ваше дело разумеется. (updated: смягчил формулировку) ваш взгляд на аэрофлот по моему мнению однобок и плохо обоснован. Он может повредить людям, у которых мало информации по аэрофлоту, с трудом сдерживаюсь от моральных оценок в ваш адрес.

Глеб Тяжёлов, мне вообще нравится позиция «всё это уже в цене»
Ежели всё в цене, то как вообще торговать то? :)))

Сегодня вышли финансовые результаты Аэрофлота за 1 квартал 2021 года по РСБУ.

По сравнению с 1 кварталом 2020 года:

1. Выручка выросла упала на 41.6%.
2. Чистый убыток вырос почти на 55% до 24.9 млрд рублей.
3. Количество рейсов упало на 59%.
4. Пассажирооборот упал на 60.1%.

Ожидаемо слабый отчет вышел у Аэрофлота. Кто только не пинает бедный Аэрофлот и не пророчит ему чуть ли не крах и банкротство.
Тем не менее, компания все еще на плаву и даже потихоньку начинает восстанавливаться. Например, выручка от грузовых перевозок
выросла на 50% по сравнению с 1 кварталом 2020 года.

На мой взгляд, весь негатив уже в цене, все-таки в 2020 году акции Аэрофлота не стояли на месте, а упали примерно на 30%.
Так что в случае падения стоимости нефти и снижения ковидных ограничений во всем мире, акции Аэрофлота способны неплохо вырасти.

AlexChi,

>все-таки в 2020 году акции Аэрофлота не стояли на месте, а упали примерно на 30%

Вы зачем вводите людей в заблуждение? 64.2 * 2.2 (коэффициент размытия доп. эмиссией) = 141.2
Упали на 30% говорите?

Глеб Тяжёлов, все зависит от степени детализации информации. Вы ведь, когда говорите об изменении цен акций Лукойла не считаете каждый обратный выкуп за все время. Можно сказать «я купил цветы», а можно «я купил розы», а можно «я купил розы сорта баркаролла» и все будет правильно.

AlexChi, если допка или выкуп на 1-5%, то корректировать расчеты на нее нет смысла. Если допка в 2х раза, то тут картина мира полностью искажается

Михаил Titov, что именно искажается? Все в цене, вот, что я имею в виду. Если цена не изменилась или изменилась незначительно, то доп. эмиссия не оказала существенного влияния. Или вы полагаете, что про доп. эмиссию знаете только вы? ))) Я ограничился тем, что важно на мой взгляд. А важна цена, в ней все. Разумеется, вы вправе иметь свою точку зрения на этот счет, и я не собираюсь с вами спорить и что-то доказывать.

AlexChi, цена акции не изменилась, цена всей компании скачкообразно выросла. Или речь про эффективность рынка? И по вашему, если акция сейчас не стоит 30, то и не будет столько стоить? Ведь если бы должна была, то стоила бы? Крутая логика, но по факту все эти истории с доп эмиссиями отыгрывают их в ценув течении нескольких лет (русгидро, втб)

Сейчас котиры держат гос. банки, на случай необходимости второй допки

Михаил Titov, прежде чем о чем-то спорить, нужно сначала определиться с предметом спора ))) У меня возникло впечатление, что мы с вами говорим о разных вещах. Я знал о доп. эмиссии Аэрофлота, и даже здесь на форуме об этом уже писал, можно в истории найти. Так что незнания факта допки с моей стороны тут нет ))) Просто сейчас в кратком обзоре отчета я об этом не написал. Вот и все. Вы же настаивает на том, что об этом надо было написать? Ну, ок, напишите свой комментарий и укажите в нем то, что сочтете нужным.

AlexChi,
«В цене» точка зрения профанов на то что лето решит проблемы аэрофлота. А ведь эту акцию очень любят физики новички. Их много. Их сентимент имеет значение.
«В цене», и тут я совершенно согласен с Михаилом, поддержка котировок акции со стороны крупных игроков. Свечку не держал, но наблюдая за динамикой котировок много дней, я пришел к таким же выводам.
А вот допка — не в цене, потому что многие физики о ней даже не знают, или легкомысленно игнорируют. И да, еще раз подчеркну, размытие доли акционеров в 2.2 раза — это совсем не мелочь, от которой можно легко отмахнуться. И я и Михаил вам на это указали, но вы кажется предпочитаете магическое мышление фактам. Ваше дело разумеется. (updated: смягчил формулировку) ваш взгляд на аэрофлот по моему мнению однобок и плохо обоснован. Он может повредить людям, у которых мало информации по аэрофлоту, с трудом сдерживаюсь от моральных оценок в ваш адрес.

Глеб Тяжёлов, ну вот вы плавно и перешли с обсуждения акций Аэрофлота на обсуждение моей личности. Дальнейшего ответа на ваши комментарии не будет.

Сегодня вышли финансовые результаты Аэрофлота за 1 квартал 2021 года по РСБУ.

По сравнению с 1 кварталом 2020 года:

1. Выручка выросла упала на 41.6%.
2. Чистый убыток вырос почти на 55% до 24.9 млрд рублей.
3. Количество рейсов упало на 59%.
4. Пассажирооборот упал на 60.1%.

Ожидаемо слабый отчет вышел у Аэрофлота. Кто только не пинает бедный Аэрофлот и не пророчит ему чуть ли не крах и банкротство.
Тем не менее, компания все еще на плаву и даже потихоньку начинает восстанавливаться. Например, выручка от грузовых перевозок
выросла на 50% по сравнению с 1 кварталом 2020 года.

На мой взгляд, весь негатив уже в цене, все-таки в 2020 году акции Аэрофлота не стояли на месте, а упали примерно на 30%.
Так что в случае падения стоимости нефти и снижения ковидных ограничений во всем мире, акции Аэрофлота способны неплохо вырасти.

AlexChi,

>все-таки в 2020 году акции Аэрофлота не стояли на месте, а упали примерно на 30%

Вы зачем вводите людей в заблуждение? 64.2 * 2.2 (коэффициент размытия доп. эмиссией) = 141.2
Упали на 30% говорите?

Глеб Тяжёлов, все зависит от степени детализации информации. Вы ведь, когда говорите об изменении цен акций Лукойла не считаете каждый обратный выкуп за все время. Можно сказать «я купил цветы», а можно «я купил розы», а можно «я купил розы сорта баркаролла» и все будет правильно.

AlexChi,
Из ваших лирических пояснений я совершенно не понял, каким образом более чем двукратное размытие долей акционеров Аэрофлота выпало из ваших рассуждений о, дескать, подешевевших акциях. И причем тут обратный выкуп Лукойла? Аэрофлот не выполнял обратного выкупа после доп. эмиссии, и я не слышал чтобы таковой был в его планах.
Можете как-то менее витиевато объяснить пожалуйста?

Глеб Тяжёлов, могу попробовать еще раз, мне не жалко ))) Есть график цен акций, например, 1 марта цена Аэрофлота была X, а 1 апреля стала Y. Можно просто этим и ограничиться, сказав, что цена выросла или упала, а можно рассказать подробнее, указав, доп. эмиссию, обратный выкуп, приход дивидендов и связанный с ними дивидендный гэп и т.д. и т.п. Так вот, я ограничился первым вариантом.

Сегодня вышли финансовые результаты Аэрофлота за 1 квартал 2021 года по РСБУ.

По сравнению с 1 кварталом 2020 года:

1. Выручка выросла упала на 41.6%.
2. Чистый убыток вырос почти на 55% до 24.9 млрд рублей.
3. Количество рейсов упало на 59%.
4. Пассажирооборот упал на 60.1%.

Ожидаемо слабый отчет вышел у Аэрофлота. Кто только не пинает бедный Аэрофлот и не пророчит ему чуть ли не крах и банкротство.
Тем не менее, компания все еще на плаву и даже потихоньку начинает восстанавливаться. Например, выручка от грузовых перевозок
выросла на 50% по сравнению с 1 кварталом 2020 года.

На мой взгляд, весь негатив уже в цене, все-таки в 2020 году акции Аэрофлота не стояли на месте, а упали примерно на 30%.
Так что в случае падения стоимости нефти и снижения ковидных ограничений во всем мире, акции Аэрофлота способны неплохо вырасти.

AlexChi,

>все-таки в 2020 году акции Аэрофлота не стояли на месте, а упали примерно на 30%

Вы зачем вводите людей в заблуждение? 64.2 * 2.2 (коэффициент размытия доп. эмиссией) = 141.2
Упали на 30% говорите?

Глеб Тяжёлов, все зависит от степени детализации информации. Вы ведь, когда говорите об изменении цен акций Лукойла не считаете каждый обратный выкуп за все время. Можно сказать «я купил цветы», а можно «я купил розы», а можно «я купил розы сорта баркаролла» и все будет правильно.

AlexChi,
Из ваших лирических пояснений я совершенно не понял, каким образом более чем двукратное размытие долей акционеров Аэрофлота выпало из ваших рассуждений о, дескать, подешевевших акциях. И причем тут обратный выкуп Лукойла? Аэрофлот не выполнял обратного выкупа после доп. эмиссии, и я не слышал чтобы таковой был в его планах.
Можете как-то менее витиевато объяснить пожалуйста?

Глеб Тяжёлов, вот-вот :))

Сегодня вышли финансовые результаты Аэрофлота за 1 квартал 2021 года по РСБУ.

По сравнению с 1 кварталом 2020 года:

1. Выручка выросла упала на 41.6%.
2. Чистый убыток вырос почти на 55% до 24.9 млрд рублей.
3. Количество рейсов упало на 59%.
4. Пассажирооборот упал на 60.1%.

Ожидаемо слабый отчет вышел у Аэрофлота. Кто только не пинает бедный Аэрофлот и не пророчит ему чуть ли не крах и банкротство.
Тем не менее, компания все еще на плаву и даже потихоньку начинает восстанавливаться. Например, выручка от грузовых перевозок
выросла на 50% по сравнению с 1 кварталом 2020 года.

На мой взгляд, весь негатив уже в цене, все-таки в 2020 году акции Аэрофлота не стояли на месте, а упали примерно на 30%.
Так что в случае падения стоимости нефти и снижения ковидных ограничений во всем мире, акции Аэрофлота способны неплохо вырасти.

AlexChi,

>все-таки в 2020 году акции Аэрофлота не стояли на месте, а упали примерно на 30%

Вы зачем вводите людей в заблуждение? 64.2 * 2.2 (коэффициент размытия доп. эмиссией) = 141.2
Упали на 30% говорите?

Глеб Тяжёлов, все зависит от степени детализации информации. Вы ведь, когда говорите об изменении цен акций Лукойла не считаете каждый обратный выкуп за все время. Можно сказать «я купил цветы», а можно «я купил розы», а можно «я купил розы сорта баркаролла» и все будет правильно.

опять ставлю тазик на 65 — хочу купить. Коронавирус отступает, границы открывают и в этом году будет прибыль, а значит и дивиденды

Валерий, какой коронавирус? Ты ж год назад говорил что это пустышка и выдумка китайцев😂
Расскажи это индийцам и заодно объясни им почему у них там трупы на улицах штабелями лежат.
Катастрофа по имени Индия
www.kommersant.ru/doc/4792084

drbv,

А еще в Египте начался экспоненциальный рост
www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=covid+%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D1%82
Как бы туристы снова не остались с купонами вместо билетов =)

Глеб Тяжёлов, да все могет быть

Ара скоро запустит рейсы на юг с других городов России минуя Москву… и вообще, те кто прогнозирует 45, вы вообще посмотрите цены всех авиакомпаний на лето!.. цены дороже чем доковидного уровня, и в прошлом году цены взлетели на билеты… и уже сейчас я охреневая с цен на лето.

Дмитрий C, чем выше цены на билеты, тем меньше граждан смогут воспользоваться услугами авиаперевозчиков.

Глеб Тяжёлов, судя по новостям… у нас всё больше могущих себе многое позволить россиян)))

чтобы кто-то купил, надо чтобы кто-то продал.

Павел, еще раз, на 11:30 -
всего сделок 8410 (цена от 66,32 до 67,30)
всего лотов (по 10 акций) = 412'271
куплено = 250'167 лотов (5241 сделка)
продано = 162'104 лота (3169 сделок)

Сергей, и правда непонятно
Сделка, по определению, купли-продажи. Это вообще одна цифра должна быть. Чего-то я не понимаю в механизме работы биржи видимо.

Глеб Тяжёлов,
если вы посмотрите в квике список всех сделок за день, то будет видно, что некоторые сделки квалифицируются как «продажа» а некоторые как «покупка». Хотя количество купленных и проданных акций внутри сделки конечно же одинаково. Так вот, если стоящий в стакане оффер на продажу покупается, такая сделка квалифицируется биржей как продажа, для покупки наоборот. За минуту может быть две «покупки» и одна «продажа». На этом принципе работает индикатор  Delta Pit Volume Divergence.

АЭРОФЛОТ РАССЧИТЫВАЕТ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ РЫНКА АВИАПЕРЕВОЗОК РФ ДО УРОВНЯ 2019Г ВО II ПОЛУГОДИИ 2022Г — НАЧАЛЕ 2023Г — ЗАМГЕНДИРЕКТОРА

Роман Ранний, что автоматически означает, что 2021-ый будет еще одним годом убытков, + зима и весна 2022
Значит долг придется наращивать
Понадобятся новые кредитные линии и/или еще одна доп. эмиссия
Вырастет кредитная нагрузка.
Короче налетай на всю котлету! Финам фигни не посоветует =)

Глеб Тяжёлов, дадим тебе первый приз за обсуждение отчета! 750 руб!

Тимофей Мартынов, да я же эта я же не тому кто отчет публикует, я того эта, для тех кто его туточки читает. Для простого народа то бишь.

Глеб Тяжёлов, ага, и вас было интересно почитать!

АЭРОФЛОТ РАССЧИТЫВАЕТ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ РЫНКА АВИАПЕРЕВОЗОК РФ ДО УРОВНЯ 2019Г ВО II ПОЛУГОДИИ 2022Г — НАЧАЛЕ 2023Г — ЗАМГЕНДИРЕКТОРА

Роман Ранний, что автоматически означает, что 2021-ый будет еще одним годом убытков, + зима и весна 2022
Значит долг придется наращивать
Понадобятся новые кредитные линии и/или еще одна доп. эмиссия
Вырастет кредитная нагрузка.
Короче налетай на всю котлету! Финам фигни не посоветует =)

Глеб Тяжёлов, дадим тебе первый приз за обсуждение отчета! 750 руб!