Парень купил сегодня акции...

Я автор упомянутого поста. 
Ценю внимание к моей скромной персоне! )) 
По теме: читал мнения, что на долгой дистанции те, кто просто докладывают в портфель выигрывают у тех, кто долго и мучительно ждёт точку входа. Это не трейдинг ведь.

P.S. Поменьше желчи, люди потянутся :-)

первична — цель сделки по доходности (не срок!). Вы можете поставить себе цель зарабатывать скальпингом по 0,2 % со сделки и колбасьте себе на здоровье, все время, пока у вас это будет получаться. Но если рынок пошел против вас и вы «залипли» — ждите. Вот только в ЭТОТ момент вы включаете фактор времени, то есть ОБМЕНИВАЕТЕ ВРЕМЯ на ожидание получения НУЖНОГО вам исхода по сделке. Вероятность последовательно наращивать плюс при таком стереотипе ДЕЙСТВИЙ — сильно смещается в вашу сторону. Вы либо берете свою постоянную прибыль по скальпингу ( или интрадею, или среднесроку), либо просто ЖДЕТЕ, пока… пока опять же не возьмете прибыль. НИКТО вас не заставляет брать лося. НИКТО не заставляет уменьшать свой счет СОБСТВЕННЫМИ действиями по медленному отрубанию кусков от счета взятиями стоп-лоссов. Понимаете? Вероятность совершать последовательные положительные сделки — ЗА ВАС. Вопрос лишь во времени вынужденных пауз между ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМИ сделками. И все, других рисков у вас нет.

Вот здесь я купил акции.

Представьте себе тысячу автомобилей, на которые, тупо нет электронного блока управления, целый конвейер стоит, денег на лярды замерзло из-за копеечной цены, Простой конвейера, за каждый день накапывает больше, чем стоимость этих блоков управления, в итоге они будут куплены в  тридорого, лишь бы запустить конвейер дальше. 

Производитель матрасов сидит без пружин, производитель мебели сидит без фурнитуры и т.д. и вся цепочка сидит без необходимых деталей, а потребление железа, дерева, и т.д. не сильно изменилась по сравнению со средней температурой, но из-за нарушения цепочек поставок на копеечные, суммы встают заказы на лярды.

В итоге производители начинают перекладывать свои потери в логистических цепочка в цену конечного товара, либо в свои затраты.

а второй волной будет, когда из-за бегания с выпучеными глазами, будет выпущенно намного больше того, что сейчас дефицитно и с большими издержками, и тем самым создав дефицит в других местах, где пока его еще нет. Получится ситуация - потребление первичного сырья будет таким же или меньше, зато вся логистика будет строится по принципу — сейчас но намного дороже, либо потом, но возможно по старым ценам. Этими волнами будет раскачиваться рынок для покупателей готовой продукции, а на рынке сырья может даже быть все спокойно