Скучная компания - будущее городского транспорта

Vanuta, речь про передвижение в рамках города. Города становятся все больше

Vanuta, у тебя машина есть? Людям для которых машина безразлична почти никогда не понять людей для которых машина — часть бытия. Думаю, что будущее личной машины никуда не изчезнет.

Vanuta, не соглашусь — ты просто недооцениваешь устойчивость системы и общую склонность к эволюционному, а не революционному развитию. Города никто переносить или строить заново не будут. Если Маск изобретет бурилку в 14 раз быстрее чем существующие (что и есть цель проекта на данный момент), то будить тоннели реально глубоко, далеко под существующими — будет не проблема. Огромные деньги и время тратятся сейчас на пробки и на поиски парковки. Люди платят по 1000 долларов в месяц в Нью Йорке за парковку для машину. Экономика это потянет. Уверен.

Vanuta, не знаю, но думаю, что для мегалополисов будет смысл. Макс говорил про тот же Лос Анжелес с их пробками — город очень большой по территории. Для очень компактных городов это не будет иметь смысла — там скорее всего будут развивать аэрорешения с вертикальным взлетом, а для машин будут строить дороги на эстакадах на много уровней сразу. Убер к 2020-му году начнет пробный запуск аэротакси в Дубаи и Далласе, но не вертолеты — это уже есть, а именно аппараты вертикального взлета, с робопилотом.



techcrunch.com/2017/04/25/uber-targets-2020-for-on-demand-vtol-demo-flights-in-dallas-and-dubai/

gillwing, вы просто про зонирование не слышали, про то что в городах итак полно эстакад и надземок, там где можно решить постройкой эстакад так и сделают и делают. у нас в праге все решают туннелями, сдали два года назад один огромный идущий через полгорода с развязками и он здорово помог, будут строить еще больший. эстакады в историческом городе запрещены.

gillwing, это вы не поняли — эта система — не замена всего наземного транспорта — это просто опция быстрого передвижения (вероятно недешевая) для некоторого количества частного наземного транспорта — это видно даже из промо-видео. Хипстеры с каршерингом будут продолжать свой каршеринг или велосипеды, бог в помощь.

gillwing, как раз вертолет очень дорого, требует пилота и лицензий. а это будет раз в десять дешевле

gillwing, дешевле чем строить лифты на крыши небоскребов для автомобилей и возить их транспортными вертолетами )

Mister KoK, точно, а вот простоять в пробке 3 часа — и вовсе фантастика, по часу кружить по району в поисках парковки стоя в пробках таких же кружильщиков — вообще невидаль )

Mister KoK, вы в старых европейских городах ездили? парковка где можно спокойно оставить машину — на окраине города, и потом ехать в случае большого города час на метро. большинство так и делает. но даже те тридцать процентов или меньше полностью забивают улицы. а парковки внутри города — приходится кружить и искать. а если вы живете в самом городе и нужно выехать да не дай бог в пятницу то это капиш.

и все эти предложения метро годны если едешь в одну точку, а когда к примеру ездишь по инстанциям с документами, по делам т нужно пять точек в разных концах обьехать то на транспорте это три дня займет а на машине до обеда. а планктон в офис ездит итак в душегубках

matroskin, думаю про Москву никто и не говорит. не та экономика, не те доходы и город не большой хотя население приличное. это для лондонов, лос анжелесев, нью йорков и сан паулу с гонг конгами

matroskin, там люди не живут одним днем

matroskin, я не фанат маска, но я верю в технологии и понимаю, что они развиваются быстрее чем большинство ожидает этого

matroskin, думаю речь про лет 20 максимум

matroskin, даже на приведенном видео видно что далеко не все машины едут в роботуннеле, а лишь некоторая часть, платежеспособная

for_ex_ample, увы дорога в КВ говно полное. куча фур и масса поворотов и все на холмах, ни обогнать часто и ессно однополосная

pramen, у нас правда обычную бланку столько строили… ) правда третья линия метро говорят будет беспилотная, как в нюрнбурге

Алексей_72, это было бы классно, когда нить так и будет, но и большинство плебса загонят под хемлю тоже

Кидровский Валерий, конечно нет, особенно в америке, в азии да. авто это символ и средство свободы.признак успеха и гордости.

Кидровский Валерий, это гамадрилы по 28 лет которые живут с мамой, никогда не работали и получают степень в социальных и женских науках? Я вам скажу что с ними будет — это мясо в грядущей войне. Их отправят на фарш.

Кидровский Валерий, это узкая ниша и даже став шире все равно будет узкой, людям свойственна оседлость а не цыганствование