Врут же...

Он над нами издевался. Ну сумасшедший, что
возьмешь! ©

) правильно написал +!

судя по видео пролета над эсминцем, паники среди моряков мягко говоря не было. здесь тоже автор свечку не держал. журналисты могут что угодно написать.

Когда мы заходили на НИС в Средиземное море через пролив Гибралтар ( Гибралтар — это небольшое государство на юге Пиренейскогополуострова. С 1704 года территория страны является собственностью Великобритании)- то над нами в 10-15 метрах летал вертолет ВВС Великобритании. Они открыто снимали наше судно с разных ракурсов!  Я тоже взял фотоаппарат и стал их снимать.  При этом от ветра их вертолета у меня в море упала кепочка от солнца. Я могу подать в их суд на потерю имущества!
Долго летали над нами- минут пятнадцать. Я им все показывал средний палец правой руки с капитанского мостика.
Да, с нами были евреи тоже, но они от греха почему-то попрятались в трюме! А я был молодой и бесшабашный. Могли и подстрелить!
Кто-нибудь еще показывал средний палец целой стране Великобритании?!!!)))

В след.раз собьют старое ведро, что давить будем? Айфоны? Или баксы жечь?

долетаются

ндаа… пост прям явно о рынке.в формулами, цифрами!!! вот это я понимаю-работу чувак сделал. а остальные пишут так… куйню!!!

Чтобы у вас не осталось иллюзий по боевым возможностям эсминцев серии Арли Берк:
Назначение
К числу основных боевых задач, поставленных перед эскадренными миноносцами УРО типа «Арли Бёрк», относятся:

1. Защита собственных авианосных и корабельных ударных групп от массированных ракетных атак противника, который использует противокорабельные ракеты, запускаемые как с надводных кораблей, так и с атомных подводных лодок с ракетными комплексами.
2. Противовоздушная оборона собственных сил (флотских соединений, конвоев или отдельных кораблей) от авиации противника.

Второстепенными задачами кораблей этого типа являются:

1. Борьба с ПЛ и надводными кораблями противника;
2. Обеспечение морской блокады тех или иных районов;
3. Артиллерийская поддержка десантных операций;
4. Слежение за кораблями противника;
5. Участие в поисково-спасательных операциях^[7].

Благодаря боевым возможностям системы «Иджис», эскадренные миноносцы типа «Арли Бёрк» способны вести скоротечный трёхмерный бой (с одновременным обеспечением противовоздушной, противокорабельной и противолодочной обороны) в условиях высокой степени угрозы со стороны противника. По сравнению с крейсерами «Тикондерога», эсминцы типа «Арли Бёрк» имеют меньшие габаритные размеры, лучшие параметры остойчивости и боевую живучесть, а также оснащены преимущественно более поздними и более совершенными модификациями систем радиоэлектронного, зенитно-ракетного и артиллерийского вооружения

Все гумно не читал. По по поводу профессионализма. Врятли имелось ввиду мастерство полета, так только наши журналюги типа лайфньюса могут думать. Нужно понимать что есть еще и профессионально поведение Представьте если сейчас все страны начнут так друг над другом пролетать, что будет тогда? Не знаю кака цель была, но глупо отрицать что наш косяк тут ес.

А вот видео с четкими пояснениями боевых возможностей и конструктивных особенностей таких эсминцев-это очень опасные корабли.

www.youtube.com/watch?v=3zWqO0-WNoY

Таких катастроф были десятки — из за чрезмерного выпендрежа и ошибок (и СССР и США), летчики гибли с обеих сторон. Могли сближаться до 1 (!) метра: 

Пример 1. Гибель нашего самолета в 1968
 катастрофа Ту-16Р (КК подполковник А.З.Плиев)
967 одрап, СФ =7=
Летал на разведку и не нашел авианосец ВМС США «Эссекс» в Норвежском море экипаж Шакирова М. Затем из Североморска полётела к Норвегии пара с комэском Плиевым. Один Ту-16 остался на большой высоте, поддерживая радиосвязь. Плиев снизился к авианосцу в районе о. Ньюфаундленд, в 11:05 его заметили американцы. Разворачиваясь на малой высоте, зацепил крылом воду.
Имеются американские кино и фото материалы катастрофы: пролеты Ту-16 возле авианосца, который действительно снижался метров до 20-ти. Самого момента катастрофы самолёта (11:52) на этой кинопленки нет (как сказали, американский оператор выключил камеру). Всё что случилось — только со слов командующего авианосца. Ведомый ничего не видел, и снизился, когда потерял радиосвязь с ведущим.
КК подполковник А.З. Плиев, майор В.Н. Кувшинов, капитан Х. Аминев, ст. лейтенант Ю.А. Федоров, ст. лейтенант П.И. Шевченко, ст. лейтенант Н.Г. Юрин, старшина О.Г. Грабельников
Тела трех членов экипажа подняты на борт авианосца и впоследствии переданы на борт эсминца «Сознательный» СФ, выполнявшего слежение за АУГ

Пример 2. Гибель 2 американских.
26 июля 1980 г. повреждение Ту-16
Выполнявший в Атлантике патрульный полет самолет перехвачен тремя F-18A Hornet. Пытаясь сбить советский самолет с курса, они делали опасные маневры, вплоть до атаки в лоб, и «доигрались» до того, что два F-18 столкнулись прямо над Ту-16 и взорвались в воздухе: один пилот погиб, другой катапультировался. Взрывом поврежден и Ту-16, но мужество и мастерство экипажа и на этот раз спасли положение.

Не в тему — по ссылке список аварий только 1 типа самолета, там в основном ошибки пилотов военных. Просто интересно, посмотрите — часто катапульты не срабатывают, пилоты гибнут в море, стреляются от холода… Холодная война была ужасной — как любая другая война... http://www.airforce.ru/content/okb-tupoleva/1453-avarii-i-katastrofy-tu-16/

… Есть определенные правила поведения в нейтральных водах. В данном случае они были нарушены (грубо) Российской стороной. Не понимаю( и не разделяю) оптимизма автора этого поста, так как из-за подобной никому не нужной бравады могли пострадать живые люди и обострится отношения между странами.

Вот спрашивается нахрена нашему Ким Чен Путу эти северокорейские стратегии? Убедить мир что есть еще одна страна-долбо*б?

Да уж враньё действительно надоело. 

Ну что мне за дело до американского эсминца?
Когда за окном дороги в рытвинах и люди по магазинам шарахаутся прицениваясь к макаронам по 19 руб., «на акции»…

Ну а в чем был смысл таких трюков с нашей стороны?

сынок… ты сиди в своей заштатной полустране))) а мы сами разберемся как нам Родину защищать

Надо давить амеров, наши молодцы!

Су-27 всё профессионально сделал, подлетел показал сколько ракет в БК, а то что близко так ему надо убедиться что «вероятные партнёры» увидели. И с Дональдом Пуком ничего необычного.  Товарищ рассказывал в дальнем походе, год примерно 1994-й, два катера амерских пытались атаку имитировать на «Кузю», они на сторожовике перехватывали  тоже очень близко отвернули.

К самолетной теме- Сегодня посмотрел «Экипаж» в 3D IMAX. Если честно я в ахуе, думал только пинды умеют так снимать. Мое отношение к российскому кино резко изменилось. Крайне рекомендую к просмотру в кинотеатре!