ответы на форуме

однако 350 млн. заняли и ещё ничего не отдали кроме купонов…

Максим ТХАБ, нее, ну так-то у них 6 выпусков коммерческих облигаций погашено. Биржевые гашения в июне и июле, посмотрим!

alexshein1977, а какова сумма этих коммерческих облигаций? Где про них посмотреть можно?

Евгений Наумов, а в сообщения от 30 апреля Об освобождении с 07.05.2019 г. Пономарева Владислава Евгеньевича от должности директора и чуть ранее от 22.04 о прекращении у лица права распоряжаться определенным количеством голосов, а именно директора с 48,78% до 0% — что означают?

alexshein1977, Пономарев В.Е. передал свою долю в доверительное управление НФК-Сбережения, но остался собственником доли в ООО «Пионер-Лизинг» в том же объеме. Эту информацию можно найти на nalog.ru. Это чисто технические операции для оптимизации управления внутри компании. Пресс-релиз по новому руковолителю появится на днях, когда официально пройдет изменение в ЕГРЮЛ. Пономарев В.Е. остается учредителем с такой же долей как и раньше и сосредоточится больше на вопросах стратегического развития группы компаний.

14 мая состоялась выплата 2-го купона по 2-му выпуску биржевых облигаций ООО «Пионер-Лизинг»

 

Эмитент исполнил все обязательства в полном объеме и в соответствии с установленными сроками. Размер выплаты инвесторам составил 1 446 680,39 рублей. При этом ставка 2-го купона по данным облигациям составила 14% годовых. Ставка со 2-го по 120-й купоны устанавливается по формуле: Ключевая ставка Банка России + 6,25%. Ставка 3-го купона определена в размере 14% годовых. Выплата купонов предусмотрена каждые 30 дней.  Выплата 3-го по второму выпуску купона состоится 13 июня.

Напоминаем, что в настоящее время на Московской Бирже обращаются 2 выпуска биржевых облигаций ООО «Пионер-Лизинг», которые доступны для приобретения неограниченному кругу лиц. Купонная ставка облигаций 1-го выпуска составляет 12,25% годовых (с 1-го по 12-й купон включительно). Маркет-мейкером выпусков, обеспечивающим ликвидность ценных бумаг, выступает АО «НФК-Сбережения».

Чат эмитента в телеграмме

читать дальше на смартлабе

НФК-Сбережения, а расскажите что у вас в корпоративной структуре происходит? Вначале пионер лизинг выплатил 50 млн дивидендов, потом один из участников вышел из капитала, потом НФК-Сбережения выплатила 50 млн дивидендов (я так понимаю назад в Пионер?)? В связи с чем такие операции?

alexshein1977, Кстати, у нас из капитала никто не выходил. Те же контролирующие лица, что и раньше.

14 мая состоялась выплата 2-го купона по 2-му выпуску биржевых облигаций ООО «Пионер-Лизинг»

 

Эмитент исполнил все обязательства в полном объеме и в соответствии с установленными сроками. Размер выплаты инвесторам составил 1 446 680,39 рублей. При этом ставка 2-го купона по данным облигациям составила 14% годовых. Ставка со 2-го по 120-й купоны устанавливается по формуле: Ключевая ставка Банка России + 6,25%. Ставка 3-го купона определена в размере 14% годовых. Выплата купонов предусмотрена каждые 30 дней.  Выплата 3-го по второму выпуску купона состоится 13 июня.

Напоминаем, что в настоящее время на Московской Бирже обращаются 2 выпуска биржевых облигаций ООО «Пионер-Лизинг», которые доступны для приобретения неограниченному кругу лиц. Купонная ставка облигаций 1-го выпуска составляет 12,25% годовых (с 1-го по 12-й купон включительно). Маркет-мейкером выпусков, обеспечивающим ликвидность ценных бумаг, выступает АО «НФК-Сбережения».

Чат эмитента в телеграмме

читать дальше на смартлабе

НФК-Сбережения, а расскажите что у вас в корпоративной структуре происходит? Вначале пионер лизинг выплатил 50 млн дивидендов, потом один из участников вышел из капитала, потом НФК-Сбережения выплатила 50 млн дивидендов (я так понимаю назад в Пионер?)? В связи с чем такие операции?

alexshein1977, На самом деле у нас часто бывают перемещения средств внутри группы — выплата дивидендов, один из самых удобных способов. Если одно лицо контролирует другое более чем на 50% (как в случае с Пионер-Лизингом и НФК-Сбережения), то дивиденды могут выплачиваться без обложения налогом на прибыль. Фактически налоговый кодекс вообще позволяет перемещать средства свободно между такими лицами, не рискуя признать это налогооблагаемой прибылью.

Публикация в Коммерсанте о введении наблюдения была 7.03.2019. Получается, что тот кто до 7.04.2019 на попал в реестр требований кредиторов, то теперь его заявление вообще не будет принято к рассмотрению? Там оказывается дается строго 30 дней с момента публикации. Или я ошибаюсь? Никого из юристов тут нет ли? Может подскажете?

Я так понимаю, будет второй шанс в течении 60 дней с даты введения конкурсного производства.

vasionok, антипинский НПЗ куда больше. забанкротили и все. стоит себе и не работает. хотя казалось бы.

alexshein1977, Разве он не работает? На их сайте пишут, что в феврале переработали 50-миллионную тонну нефти: www.annpz.ru/pressroom/news/antipinsky_oil_refinery_processed_the_50_millionth/

И зачем, кстати, тогда Яндексу если он итак по 100-150 р с рекламы получает, инвестировать сотни миллионов при том что комиссия будет не больше?

alexshein1977,

Ну как бы он и продолжат с таких перевозчиков получать эти деньги, а может и выше, плюс еще с перевозок маржу иметь.
Вопрос риторический на самом деле) Для чего тогда яндексу — каршеринг? — тут тоже самое, а по итогу у них уже >7000 машин в Москве (± могу ошибаться)
А вообще — у яндекса политика ухода от того что у них основной источник денег — это реклама, поэтому они создают свою экосистему в которой не только поиск

cherrylaylah,

ну неее )

для чего яндексу каршеринг — всем известно :) — оптимизация НДС, которого они на рекламе из воздуха просто вагоны должны платить…

alexshein1977,


Я может чего-то не понимаю, я не спец, но предпложим:
— выручка у яндекса в 2018 году была 126,4 млрд всего, в месяц 10,5, 20% НДС с этого — это 2,1 млрд
— если предположить что у яндекса 7000 машин по которым они платят лизинговый платеж 50 т р то получается 350 млн в месяц, 20% = 70 млн НДСа к возмещению
Ну это как бы фигня получается 2,1 ярда ндса и мутить высокорисковынные проекты типа каршеринга, туда кучу бабла вваливать чтобы возмещать 70 млн, плюс еще куча накладных расходов, страховки там всякие и т д, какой в этом смысл, или я неправильно считаю?

И зачем, кстати, тогда Яндексу если он итак по 100-150 р с рекламы получает, инвестировать сотни миллионов при том что комиссия будет не больше?

alexshein1977,

Ну как бы он и продолжат с таких перевозчиков получать эти деньги, а может и выше, плюс еще с перевозок маржу иметь.
Вопрос риторический на самом деле) Для чего тогда яндексу — каршеринг? — тут тоже самое, а по итогу у них уже >7000 машин в Москве (± могу ошибаться)
А вообще — у яндекса политика ухода от того что у них основной источник денег — это реклама, поэтому они создают свою экосистему в которой не только поиск

Яндекс Такси, вышел на этот рынок… Есть мнение, что Грузовичкоф или будет выкуплен, или похоронен… Что думаете?

Виктор,

cherrylaylah

alexshein1977,

> Если почитать что о грузовичкове пишут на всяких зарплатных сайтах — ужаснутся можно.
> Или, наоборот, о его конкуренте — Газелькине.
> Скорее всего, отделы маркетинга друг о друге и пишут ;)


Ну я вообще-то и не пишу про сервис, про их реальную работу с клиентами или отзывы водителей, а описываю внутреннюю кухню которую можно проверить


> Яндекс-такси никого крупного умного не убил: они по-хитрому вышли на рынок,
> подключили своих наиболее крупных конкурентов и стали давать им кучу заказов,
> конкуренты расслабились и перестали сами вести маркетинг. Потом Яндекс отрубает
> заказы и конкуренты валятся, а восстановить маркетинговые позиции уже не могут.
> Умные компании типа 888 и др в т.ч. таксовичкоф не повелись на развод от яндекса
> и до сих пор все живы как в Москве так и Питере, а вот яндекс такси — в убытках,
> но покрывает их другой выручкой с рекламы.

Чтобы не спорить — предлагаю просто почитать эту статью как раз про крупных конкурентов:
roem.ru/13-07-2015/200201/ya-taxi-monopoly/
Если в общих чертах то и да и нет


> Аналогично здесь, если Яндекс захотел пойти на этот рынок, значит это супер хорошая ниша (емкая!). И это огромный плюс грузовика.

Если вы смотрели отчетность которую дает грузовичкоф то обратили бы внимание на то что общее количество заказов растет, а средний чек падает, таким образом, маржинальность каждого заказа падает и это не очень крутая «емкость» я бы сказал)
Хотя, конечно есть спрос на автоматизацию, в этом плане рынок не освоенный, люди все меньше хотят искать газельки на «пятаках».
А по поводу того что яндекс пошел в эту нишу — тут дело не только в емкости, а банально — у грузовичкова даже клиентского приложения нет до сих пор, а когда будет — оно не будет востребовано, так как обычные люди заказывают грузоперевозку 2-3 раза в жизни, а ставить для этого приложение — бред. В этом плане у яндекса преимущество — у них есть огромная аудиотория приложения яндекс.такси, которым люди будут пользоваться для грузоперевозок, т.к. уже пользуются такси.

> Но, в отличие от таксопарков, подключить Яндекс никого не сможет — нет на этом рынке такой же
> конкуренции как в таксопарках — в основном частные мелкие газелисты.
> А значит угрохают они в развитие еще больше, чем в яндекс такси.

На счет конкуренции — зайдите на ati.su — посмотрите какие там тарифы, да и вообще почитайте на тему «дармовозы». Так же я бы предложил глянуть ставки по рекламе в том же например яндекс.директе в паре-тройке городов миллионников. По-факту стоимость привлечения заказа с учетом отказов в пределах 100-250 рублей — а это супер-дорого и говорит о высокой конкуренции. Исходя из этого — какой смысл вообще платить яндексу за рекламу если можно просто подключиться к ним и получать эти заказы без таких диких вложений. Цифры по рекламе можете узнать у любого игрока который рекламируется в регионах


> По машинам специально считал примерную работу в день каждой на основе данных из
> мемо — получается простой 10-15% примерно на весь парк — вполне нормально.

10-15% — да, это нормальный простой


> А откуда у вас данные, что нет никакой автоматизации?

Попробуйте для примера позвонить в грузовичков в любом регионе с вопросом об устройстве на работу в качестве частника или водилы — там вам и расскажут что все что у тебя есть из автоматизации — это вайбер с ручной раздачей заказов

> Тот же таксовичкоф приложение просто огонь — есть даже возможность самому назначать цену и водители как в аукционе будут за нее биться.
> Что они при таком приложении не могут автоматизировать аналогичные процессы в грузовичкове? Ну не верю.

Ну как бы речь не про таксовичкоф, так ведь? Попробуйте для грузовичкова «побиться» за цену) Приложения для физиков и корпоратов нет, для автоматической раздачи заказов тоже. Ну наверное когда-то может появиться, но я так понимаю на этом форме люди хотят зарабатывать сейчас а не когда-то.

Анастасия К, по грузовику мне вообще кажется, что инвесторы путают облигацию с акциями ))))

alexshein1977,
Может, это облигации топ-менеджеров? Не знаете, можно где посмотреть, есть ли у топов Грузовичкофф-а эти облигации?
Ну дивидендами прибыль раз в квартал выводить, чаще бухгалтерия не даст. А облигацией купонами выводить хоть каждый месяц можно.

Скоро будут размещаться Кисточки, Таксовичкоф, Грузовичкоф (очередной выпуск), вроде все ожидаются по 15%
По сути, все эти три разных компании — одних основателей. Друг друга рекламируют еще.

Думаю, хороший момент переложиться из ставшего 15% ПЮДМ в что-нибудь из этого нового.

Анастасия К, желательно на первичке по 100% от номинала с целью роста до 102% )

alexshein1977,
Размещение по 100 — наше все!
Грузовичкоф первый вот до 105 дорос. Че нам какой-то рост до 102. Мы дождемся и более высоких значений!

Андрей, добрый день!
Внимательно смотрю за Вашей деятельностью, многое нравится, но все же есть вопросы. В частности в случае дефолта с тем или иным эмитентом, которого Вы «курируете», чем Вы будете заниматься? В смысле, что на этом Ваша публичная деятельность же будет закончена, вотум доверия иссякнет. При этом давать гарантии личным имуществом/капиталом никто же никогда не будет.

Михаил FarEast,

На моей памяти много организаторов, наколовших инвесторов по полной, один Регион чего стоит с РЖД-РВ, ЮтЭйром и т.д… Или Сибирский гостинец (Цэрих там по-моему был?)
Организатор же — это не эмитент и он не может отвечать за деятельность эмитента, если вдруг по каким-то причинам наступит дефолт.
На мой взгляд инвесторы покупать должны в первую очередь Эмитента, а не Организатора.
Зачем покупать долг компании, в которой САМ не уверен? Потому что организатор хороший? Ну это разные вещи.

alexshein1977, А.Хохрин в Церихе тоже работал;) Это все понятно дружище, но мне непонятно, почему он сейчас так активно эти бумаги лично пиарит. Он вроде все правильно говорит, но не дай бог, если они кинут, то что он делать то будет? Здесь его личное влияние же минимально. Вот мне и не понятно, к чему он так себя ведет?

alexshein1977

. У меня ВТБ

Scorpio76SPb, ВТБ такой брокер — любит покрутить средства инвесторов лишний день у себя сам и заработать доп копеечку :)

Доходность зависит от срока до погашения, возможно поэтому ну или глюк квика.

В любом случае это доходность до оферты, скорее всего купон останется тем же ну или чуть ниже, т.е. покупаю по цене 102,5-103 реальная доха до погашения будет в районе 12-15% годовых

alexshein1977, А облигации грузовичкофф БОП1 и БОП2 НДФЛ облагаются или нет?

Максим ТХАБ, Это, кстати, очень интересный вопрос.

По закону, выпущенные облигации с 2017 года, обращающиеся на рынке — по льготному налогу — НДФЛ по ставке ЦБ+5% = 0%, доход, все что выше — облагается по ставке 35%.

НО ВАЖНО!

Не все размещенные на бирже бумаги после 2017 года имееют такую льготу именно из-за пункта «обращаемые».
Биржа трактовала данный пункт по-своему и теперь самаведет реестр этих ценных бумаг.

Проверил — грузовик там есть.

www.moex.com/ru/markets/stock/privilegeindividuals.aspx

alexshein1977, снимают налог. Во всяком случае, ВТБ

Stanislav Kostin, с превышения ЦБ+5% — да по ставке 35%

alexshein1977, Мой первый февральский купон с 4х облигаций ВТБ не взял налог.

Евгений Ветров, ИИС на ВТБ

Евгений Ветров,

Если у вас тип вычета по иис — без налога с доходов, то конечно не будут удерживать вообще с любых доходов

alexshein1977, у меня тип вычета первый или А, с внесенной суммы.

alexshein1977

. У меня ВТБ

Scorpio76SPb, ВТБ такой брокер — любит покрутить средства инвесторов лишний день у себя сам и заработать доп копеечку :)

Доходность зависит от срока до погашения, возможно поэтому ну или глюк квика.

В любом случае это доходность до оферты, скорее всего купон останется тем же ну или чуть ниже, т.е. покупаю по цене 102,5-103 реальная доха до погашения будет в районе 12-15% годовых

alexshein1977, А облигации грузовичкофф БОП1 и БОП2 НДФЛ облагаются или нет?

Максим ТХАБ, Это, кстати, очень интересный вопрос.

По закону, выпущенные облигации с 2017 года, обращающиеся на рынке — по льготному налогу — НДФЛ по ставке ЦБ+5% = 0%, доход, все что выше — облагается по ставке 35%.

НО ВАЖНО!

Не все размещенные на бирже бумаги после 2017 года имееют такую льготу именно из-за пункта «обращаемые».
Биржа трактовала данный пункт по-своему и теперь самаведет реестр этих ценных бумаг.

Проверил — грузовик там есть.

www.moex.com/ru/markets/stock/privilegeindividuals.aspx

alexshein1977, снимают налог. Во всяком случае, ВТБ

Stanislav Kostin, с превышения ЦБ+5% — да по ставке 35%

alexshein1977, Мой первый февральский купон с 4х облигаций ВТБ не взял налог.

alexshein1977

. У меня ВТБ

Scorpio76SPb, ВТБ такой брокер — любит покрутить средства инвесторов лишний день у себя сам и заработать доп копеечку :)

Доходность зависит от срока до погашения, возможно поэтому ну или глюк квика.

В любом случае это доходность до оферты, скорее всего купон останется тем же ну или чуть ниже, т.е. покупаю по цене 102,5-103 реальная доха до погашения будет в районе 12-15% годовых

alexshein1977, А облигации грузовичкофф БОП1 и БОП2 НДФЛ облагаются или нет?

Максим ТХАБ, Это, кстати, очень интересный вопрос.

По закону, выпущенные облигации с 2017 года, обращающиеся на рынке — по льготному налогу — НДФЛ по ставке ЦБ+5% = 0%, доход, все что выше — облагается по ставке 35%.

НО ВАЖНО!

Не все размещенные на бирже бумаги после 2017 года имееют такую льготу именно из-за пункта «обращаемые».
Биржа трактовала данный пункт по-своему и теперь самаведет реестр этих ценных бумаг.

Проверил — грузовик там есть.

www.moex.com/ru/markets/stock/privilegeindividuals.aspx

alexshein1977, снимают налог. Во всяком случае, ВТБ

alexshein1977

. У меня ВТБ

Scorpio76SPb, ВТБ такой брокер — любит покрутить средства инвесторов лишний день у себя сам и заработать доп копеечку :)

Доходность зависит от срока до погашения, возможно поэтому ну или глюк квика.

В любом случае это доходность до оферты, скорее всего купон останется тем же ну или чуть ниже, т.е. покупаю по цене 102,5-103 реальная доха до погашения будет в районе 12-15% годовых

alexshein1977, А облигации грузовичкофф БОП1 и БОП2 НДФЛ облагаются или нет?

Блин, смущает меня когда компании рекламируют свои облигации в интернете
Хотя с другой стороны, как еще найти инвесторов?
Кстати доходность в баннер не влезла))

Тимофей Мартынов,

мне интересна эффективность данной рекламной кампании.

т.е. что было выгоднее — залить инвестиции в маркетинг (а реально весь интернет был в баннерах, а стоимость клика не маленькая) или заплатить 2-3% от объема агентам, которые бы раскидали по своим клиентам?

Думается, что был выбран первый вариант, так как заодно рекламируется и сама лизинговая компания (наверняка много клиентов пришло) и брокер.

Вот и интересно узнать, проводил ли расчет эффективности эмитент, сколько было потрачено инвестиций в рекламу, какова прямая эффективность и косвенная?

alexshein1977,

У нас была масса предложений от агентов — на начальной стадии размещения облигаций «Пионер-Лизинг». Мы тогда как раз выбирали стратегию. И я считаю совершенно правильно стали заниматься размещением самостоятельно через свою дочернюю структуру «НФК-Сбережения». Рекламной кампанией мы убили двух зайцев, во-первых, сэкономили на комиссии агентам (стоимость контекстной рекламы на самом деле невелика — мы давали ее точечно на тематических ресурсах), во-вторых, прорекламировали как свой лизинговый бизнес, так и брокерский. Благодаря рекламе, у нас приходит большое число клиентов в рамках удаленного открытия счета через Госуслуги, просто на обычное брокерское обслуживание + на лизинг. Так что для нас эта стратегия оказалась эффективной. Конечно, бывают разные ситуации. Например, если эмитенту нужны все средства от размещения выпуска сразу, то, наверное, лучше классическая модель с организаторами, которые сразу же выкупают весь выпуск на размещении. Но нам для лизинговой деятельности удобнее, чтобы средства поступали от размещения постепенно, чтобы размещать их в лизинг и не платить лишние проценты по облигациям.

Блин, смущает меня когда компании рекламируют свои облигации в интернете
Хотя с другой стороны, как еще найти инвесторов?
Кстати доходность в баннер не влезла))

Тимофей Мартынов,

мне интересна эффективность данной рекламной кампании.

т.е. что было выгоднее — залить инвестиции в маркетинг (а реально весь интернет был в баннерах, а стоимость клика не маленькая) или заплатить 2-3% от объема агентам, которые бы раскидали по своим клиентам?

Думается, что был выбран первый вариант, так как заодно рекламируется и сама лизинговая компания (наверняка много клиентов пришло) и брокер.

Вот и интересно узнать, проводил ли расчет эффективности эмитент, сколько было потрачено инвестиций в рекламу, какова прямая эффективность и косвенная?

alexshein1977, да конечно проводил. Собственно всей рекламной кампанией облигаций Пионер-Лизинга занимаюсь я. Извиняюсь за РСЯ яндекс.директа, баннер другого соотношения сторон, и из-за этого отображается некорректно.

Относительно премирования агентов — значительно более дорогой вариант. Лизинговая компания и дочка в виде НФК-Сбережения проводит отдельные рекламные кампании. Извиняюсь, но цифры по бюджетам и эффективности приводить не буду.

Пожалуй начнем. 2018-12-04 Оферта. Какие ставки по исполнит или не исполнит?

Сергей Дем, с высокой вероятностью исполнит.

У них же собственный банк есть :D

alexshein1977, А что за банк и почему Вы решили, что он ещё их?

Сергей Дем, Это мое предположение, по структуре собственников так не скажешь, исключительно по описанию на сайте
www.gibank.ru/

ФПК «Гарант-Инвест» владеет и управляет портфелем коммерческой недвижимости и реализует качественные девелоперские проекты. В портфель компании входят: ТК «Галерея Аэропорт», ТРК «Москворечье», ТЦ «Ритейл Парк», ТДК «Тульский», ТЦ «Коломенский», ТРК «Пражский Град».

«Гарант-Инвест Ритейл» объединяет предприятия в сфере розничной торговли и общественного питания, реализует новые ритейл-проекты. В портфель «Гарант-Инвест Ритейл» входят как собственные бренды, так и бренды, представленные на основе франчайзинга.


может я не прав, у меня облигаций нет, поэтому детально не изучал этот вопрос, банк смотрел по другому поводу.

Если тут будут те, кто проверит точно — будет интересно

alexshein1977, ФПК «Гарант-Инвест» это другая история

Пожалуй начнем. 2018-12-04 Оферта. Какие ставки по исполнит или не исполнит?

Сергей Дем, с высокой вероятностью исполнит.

У них же собственный банк есть :D

alexshein1977, А что за банк и почему Вы решили, что он ещё их?

boomin.ru/diskussii/messages/forum6/message204/142-samaratransneft-terminal#message204

Кроме того, судя по всему, собственник Роман Трушев теряет контроль из-за кредиторов. Так, 25 июля 2018 г. в самарский арбитраж с иском к Роману Трушеву обратилось АО УК «Трансфингрупп» (г. Москва). Истец потребовал обратить взыскание на заложенное имущество, которым оказались однопроцентные доли Трушева в ООО «Самаратранснефть-Терминал», ООО «Самаратранснефть» и в ООО «Самаранефть-Сервис». По требованию УК «Трансфин-групп» взыскательные меры предлагаются путем реализации данных активов с публичных торгов. Причем по откровенно смешным ценам. Доли Трушева предлагается выставить на торги по цене 42 тыс. р. (ООО «Самаратранснефть-Терминал»), 165 р. (ООО «Самаратранснефть») и 50 р. (ООО «Самаранефть-Сервис»).

Пост генерального директора ГК «ПетРоНефть» занял Виктор Коробко, он же стал директором ООО «Самаратранснефть-Терминал». Согласно ЕГРЮЛ, Виктор Коробко с 1 июля 2014 г. по 22 июля 2018 г. был генеральным директором ООО «Первый завод». Основным видом деятельности данного предприятия, по ОКВЭД, является торговля оптовая твердым, жидким и газообразным топливом и подобными продуктами.

И сейчас Роман Трушев пытается оспорить назначение директора в суде. Как и предыдущий директор Роман Ружечко пытается оспорить свое увольнение с получить долю 20% в компаниях группы по опциону.

К слову, Трушеву Роману в иске уже отказано —

Залоговые кредиторы выиграли право назначения директора.

alexshein1977, Да уж — муть мутная. Но раз все стороны так борятся за контроль над предприятием, то оно этого стоит… Во всяком случае хочется верить. А по поводу смешных цен на доли трушева — так 42 т.р. это даже очень много для него в текущей ситуации.