НМТП — это инфраструктурный бизнес с высокими барьерами входа: построить крупный глубоководный порт практически невозможно.
прямо рядышком уже построен и продолжает во всю строиться мощнейший порт Тамань (пос. Волна), который вполне по объемам в будущем будет сопоставим с Новороссийском. Это не прямой конкурент, все будет работать на благо страны и порт в Новороссийске работает на предельной загрузке своих мощностей и подъездных путей, но все же.
раз уж такая тема, порекомендую фильм на субботний вечер. «Разрушение», с Джейком Дилленхолом в главной роли, он там не трейдер, но инвестиционный банкир, 2016г. Отчасти смешной, отчасти грустный фильм о том как все бренно в нашей жизни.
как вариант идти в банк в юр отдел и постепенно там расти. Направление — юридическая оценка залогового имущества, представительство в судах при реализации проблемных залогов, организация торгов, работа с юр лицами, в условиях Москвы там может быть много интересной работы со временем. Спокойно набираться опыта и обрастать мясом, через 3 года поднять голову и осмотреться. К тому моменту уже будет и понимание что к чему, и друзья знакомые, а может быть и предложения по более перспективной работе.
Знаете в чем самый угар? Иордания не имеет выхода к морю, арендует порт у… Израиля. Да, Ирак экспортирует нефть через Израиль. Не то чтобы это решало проблему перекрытого пролива… Я так понимаю объёмы блумберг даже считать не стал. Но сам факт.
да история придуманная. Переписка с другом, ответ пришел из налоговой, что вопросов нет, какая чепуха) А по плечу налоговая не похлопала товарища, галстук пионерский не поправила?
пока еще никто не говорит про загрязнение акватории, каждый день сообщается о подрыве и пожарах на нескольких танкерах. Достоверных данных нет об утечках нефти, но если хотя бы один танкер хорошо прольет нефть, то пляжи Дубая превратятся коричневые вонючие воды на довольно долгое время. Малышей там нет, танкера в основном 200-300 тыс тонн. Для сравнения в Анапе была авария с танкером 3,5 тыс тонн, нефть больше года собирали и загрязнения были существенными. Черное море значительно больше, и есть более менее зима, когда температура воды стала такой, при которой эта нефть свернулась и выпала на дно, что будет в теплом персидском заливе? Поживем-увидим.
Цааарь, «Это не значит, что пролив заперт, это значит, что конкретно они поплыли в обход Африки.»
Это не значит что вся нефть на Земле теперь не может быть транспортирована, это значит, что конкретная нефть из Персидского залива теперь не может быть транспортирована.
У царя в голове наверное Суэцкий канал представляется, когда он тут умничает. Какая разница, куда поплыли суда в обход Африки, если они не зашли в кишку Персидского залива и не загрузились там нефтью. А те, что загрузились и стоят там не могут из этой кишки выйти. В обход какой Африки?
прямо рядышком уже построен и продолжает во всю строиться мощнейший порт Тамань (пос. Волна), который вполне по объемам в будущем будет сопоставим с Новороссийском. Это не прямой конкурент, все будет работать на благо страны и порт в Новороссийске работает на предельной загрузке своих мощностей и подъездных путей, но все же.
Это не значит что вся нефть на Земле теперь не может быть транспортирована, это значит, что конкретная нефть из Персидского залива теперь не может быть транспортирована.
У царя в голове наверное Суэцкий канал представляется, когда он тут умничает. Какая разница, куда поплыли суда в обход Африки, если они не зашли в кишку Персидского залива и не загрузились там нефтью. А те, что загрузились и стоят там не могут из этой кишки выйти. В обход какой Африки?