тут очень сложный вопрос. С одной стороны нефть может дешеветь, и причиной скорее всего будет дефицит мощностей НПЗ, поскольку вынесено около 20-30% мировых мощностей. (то есть добывается как раньше, а НПЗ покупает нефти меньше). Но с другой стороны каждый год растет себестоимость добычи, все новые залежи труднодоступные. Например точка безубыточности бурения новых скважин в США более 60 баксов, в России более 40 баксов, Ближний Восток более 30 баксов, в Канаде более 80 баксов. При этом мировые продажи автомобилей продолжит расти за счёт Индии и Африки. При этом будут расти как продажи электромобилей, так и продажи бензиновых авто. И ещё: на сегодняшний день во всем мире формируется дефицит электрогенерации из-за растущего потребления со стороны ИИ и улучшения жизни в ранее бедных странах. Каждый в Индии и многих странах Африки захотели электрочайник, электроплиту и телевизор. Ну и по лампочке в каждой комнате. Все это формирует повышенный спрос на ЭЭ. А строится новых электростанций недостаточно. Кроме Китая - дефицит ЭЭ повсеместно. А чтобы было на что строить станции - будут повышать стоимость электроэнергии, которая сейчас очень дешёвая. То есть на мой взгляд текущую динамику электромобилизации нельзя экстраполировать далеко вперёд.