Список проголосовавших за комментарий "В таких сферах правильнее считать затраты на ед продукции. Если на разработку эрбас 320 ушло 6 а их выпускают по 300 штук в год и выпустили наверно суммарно уже сдесяток тысяч штук, то 6 млрд дели на 300 столько будет доля затрат на разработку в себестоимости одного самолëта. А если на мс 21 потратили 6 млрд и выпустили 6 самолëтов то сумма затрат на разработку в себестоимости каждого лайнера 1 млрд долл.Это всë надо всунуть в постоянные издержки на ед продукции. Вот и продайте кому нибудь такое. К тому же Боинг и эрбас выпускают массого у них полно сервисных и ремонтных центров.Они просто дуаполия поделили рынок на двоих. А для самолëта которых собирают 5 штук в год нет смысла всем этим заморачиваться, если нет объема. Конкурентоспособным может быть только объемное масштабное производство. Это закрыть всë легко и просто было в 90 х под аплодисменты западных партнëров, а построить не так просто."