mr. regik, я даже не знаю, стоит ли объяснять)но ладно, если можно сраную поделку продать за 3 ляма переклеив шильдик, то почему автоваз, имея какой никакой, но свой авто должен продавать его по цене поделки? будет продавать дороже и будет прав, а потом по всем болотам и селам опять вой начнет, что автоваз *хуел)
Авторынок действительно подает первый признаки оживления.
Нет, это конвульсии)потому что мое скромное наблюдение за теми же процессами заставляет меня прямо связывать выход населения в нал и его затоваривание ввиду страха быть обутыми на сбережения.Что в свою очередь приведет к росту инфляции и сохранению/росту ставки ЦБ, как следствие — риски банкротства эмитентов возрастут кратно.Мнение, само собой, субъективное)
Фактически, только за счет продавцов формируется вся маржа, а собственные розничные продажи маркетплейса идут в 0 (может и в минус) для удержания конкурентных позиций
Все так, ну почти)каждый МП имеет внутри себя на 3p модели «своего» продавца)поэтому тот факт, что в собственных продажах на 1р модели МП якобы пососал бибу вообще не отражает реальной картины доходов как правило)
не может быть! никогда на помоексе не кидали частника, а тут на тебе)сколько еще надо обоссать инвесторов в помоекс, что б они поняли, что не надо это трогать? пусть как в криптошлаках два маркетоса в стакане развлекаются)
Надо быть суперспецом в сотне дисциплин в математике, ай-ти, армии, сельхоз, авто, авиа, нефть, газ, металлы, золото, серебро, платина, алмазы, торговля, телефоны сот и провод, удобрения и даже в самокатах! Еще электорэнергия.
Зачем? трейдер торгует или одну ситуацию на дохрена инструментов или 1 инструмент на дохрена ситуаций. Либо конкретно специализироваться на одной секции… Остальное надо понимать не более, чем просто адекватному человеку с широким кругозором.
Но знаю одно, если я сейчас закрою лонг и открою шорт, рынок сразу начнёт расти. Поэтому сижу в лонге и убыток возрастает. Смотреть на это б… во уже не интересно и скучно.
про пару десятков это полная чушь)но если 4-5 тысяч проехать на авто, которое создавалось под евро 5 то на замену топливного фильтра и очистку форсунок заскочить вероятно придется)
любые атмо двигатели до 2010-11 годов вприцнипе вне зоны риска на мой взгляд, ниче им не будет)
Зачем? трейдер торгует или одну ситуацию на дохрена инструментов или 1 инструмент на дохрена ситуаций. Либо конкретно специализироваться на одной секции… Остальное надо понимать не более, чем просто адекватному человеку с широким кругозором.
любые атмо двигатели до 2010-11 годов вприцнипе вне зоны риска на мой взгляд, ниче им не будет)