Список проголосовавших за комментарий "Алекс Убилава, я на платформах не работала и не знаю точный порядок вещей там, но я знаю что морские перевозки самые дешевые в мире, и самые высокотонажные. То есть такие объемы и по такой цене нельзя перевести по дороге, жд или авиа. Касаемо энергоснабжения, то кустовые площадки при бурении оборудуются одним двумя дизелями, а иногда еще третий запасной, этого хватает и на работы, и на освещение, и на столвую с баней и на сушилки и жилой городок. А оснащение месторождений линией высокого напряжения требуется для работы кучи насосных станций, плюс на самом месторождении может стоят какая то первичная очистка нефти, которая снимает нефтяную пленку и оставшиеся 99% (пластовая вода) подает на нагнетательные скважины, для поддержания пластового давления — нет смысла воду гонять на 1000км) и на дизелях это все уже работать не может. Дороги тоже не асфальт ложат, где зимник, где лежнёвка, где песок, где графий) Но даже это на десятки и сотни км по месторождению и несколько сотен км до месторождения это большие затраты по времени, усилиям и финансам) как решается на платформе? Ну платформа вещь дорогая, сильноавтономная, там и вертолетная площадка есть) И медпункт. на кустовых площадках такого нет, может единично на все месторождение. В данной статье помечается что на платформе самая дорогая добыча, ну вот из-за этих проблем) на земле дешевле) подводный кабель и неоткуда тянуть в море в арктике — там до цивилизации хз скока) проще поставить рядом судно с генерацией