Список проголосовавших за комментарий "<p>Но только не надо рассказывать, что владение личным авто — это свобода )</p><p>Раньше любил ездить, из-за руля не вылезал, а последние годы лучший авто — это авто с водителем и вдруг оказалось, что такси комфорт охрененно удобно и это как раз настоящая свобода — не надо думать, где припарковаться, надо заправить, помыть, обслужить и прочую дребедень. Не надо нести риск ответственности по дтп или риск что другой участник окажется без полиса. </p><p>За год потратил на такси 200тр, почти все — комфорт и комфорт+. Если бы ездил сам — примерно 100тр на бенз (с учетом автопрогрева), плюс страховки, обслуживание, мойка — итого вышло бы примерно как затраты на такси. Провел бы за рулем 400 часов — почти 2 месяца полный рабочий день заниматься тупейшим делом - крутить руль. При этом моих личных поездок — процентов 10, но пришлось бы возить всех.</p><p>Купить авто сейчас — вкинуть условные, минимум — 2.5млнр в постоянно дешевеющую железку, амортизация стоимости, условно — 250тр в год, потери от незаработанного по ключевой — примерно 400. Итого личный авто обойдется в 250+400+200(бенз, обслуга и прочее)=850тр в год. Это абсолютная свобода от денег и от свободного времени ) А если еще и в кредит — вообще жесть.</p><p>Знаю людей, у которых по 2-3 машины, денег впритык, но они уверены, что очень экономят, используя личные авто. При этом квартиры берут подешевле — в пригороде или в дальних районах — якобы экономят. Считать умеют не только лишь все )</p>"