Список проголосовавших за комментарий "Разнообразие марок и моделей китая, слегка пугает. Запутаешься в названиях и комплектациях. По запчастям наверное вообще каша. Как и с регламентами ТО.<br/> Покупая тачку за несколько миллионов, хочется чтобы он имела цену при продаже на вторичке. Как с этим делом будет у китайцев, пока неясно. Цена конечно какая-нибудь будет. Но какой процент от стоимости новой, она будет теряться ежегодно? Вот вчем фокус.<br/> Купить к примеру сегодня тачку за 5 лямов, а через 5 лет продать за 2. Ну так себе история. Оно конечно и европейские дешевели при выезде из салонов, но качество большинства марок было хорошее и 10 летняя машина оставалась в цене, хоть уже и в половину от новой.<br/> Сколько будет стоить китаец купленный сегодня за 5 мульенов, через 10 лет??<br/> В эту формулу 10 лет надо ещё включить параметр «политическая неопределенность». К примеру через 10 лет торговые отношения с европой и западом возобновятся и на рынок хлынут европейские марки в прежнем обьеме. Сколько будет стоить 10 летний китаец, когда в продаже куча опелей, фордов, хендаев и прочих??<br/> В общем эта история с непредсказуемым концом. <br/> А учитывая способность жизни удивлять, конец может войти в историю как великое автомобильное безумие 21 века."