Список проголосовавших за комментарий "Вообще-то в большинстве самолетов топливные баки сообщаются — именно для того, чтобы обеспечить равномерность расходования и отсутствие влияния на распределение массы. Даже на Ан-2<br/> Мало того, В52 можно дозаправлять в воздухе — из одной трубки во все баки. <br/> <br/> На самом деле, похоже, имелся ввиду этот слечай:<br/> 15 сентября 1980 года B-52 загорелся на авиабазе Гранд-Форкс c 8 ракетами AGM-69A и 4 бомбами B28. Экипаж экстренно покинул машину, а службы аэродрома более трёх часов тушили возгорание. Пожарным мешал порывистый ветер, раздувавший пламя, и полностью заправленные топливные баки. Фюзеляж удалось спасти от огня, однако вероятность катастрофы была велика. По словам директора Национальной ливерморской лаборатории Роджера Батцеля, если бы ветер дул в другом направлении, пламя уничтожило бы самолёт вместе с бомбами и экипажем"