Список проголосовавших за комментарий "Да, действительно, мировые продажи автомобилей ещё не вернулись к уровню 2019 года. Но, во-первых, рост на 10,3% за 8 месяцев 2023 (https://motor.ru/news/carmarket-18-09-2023.htm) у меня язык не поворачивается назвать «слабой конъюнктурой авторынка Китая, США и Западной Европы». Ваш собственный график по июнь подтверждает этот рост. И этот рост не был исключительно за счет электромобилей (см. Ваш 2023П выше). Во-вторых, несмотря на падение продаж автомобилей в 2020-2022гг., цены на палладий были существенно выше уровней 2019 года и ранее, значит, корреляция с этим фактором отрицательная.<br/> <br/> А в третьих, если Вы всё-таки настаиваете на влиянии авторынка на ценообразование палладия, как Вы прокомментируете это (avg US new car price):<br/> <a class="imgpreview" href="/uploads/2023/images/06/30/96/2023/10/10/d206ca0a0d.jpg"><img src="/uploads/2023/images/06/30/96/2023/10/10/4d418e2fa3.webp"/></a><br/> <br/> Но это все мелочи, объяснить задним числом можно что угодно. А какой у Вас прогноз цен на палладий в среднесрочной перспективе? Например, BofA’s palladium price forecast for 2025 saw the precious metal trading at $1,564 and falling to $1,497/oz in 2026. Это очень слабо, на мой «экспертный» взгляд.<br/> <br/> P.S. Жаль, что Вы не ответили на мой комментарий о стратегическом маркетинге. Это требует немалых вложений, но, видимо, для Ваших мажоритариев это не приоритет."