Список проголосовавших за комментарий "Ох, пораньше б анонсировал. Оч крутая компания же! Вот несколько вопросов..<br/> <br/> 0) Понятно, что процесс редомициляции требует немало времени и внимания от руководства. Но хотелось услышать мнение о стратегии развития компании. Все-таки мир сильно поменялся. Наличие инфраструктуры — имеет краеугольное значение для перевода экспорта в Азию. Есть ли планы расширения парка? Возможно поглощение каких-либо компаний? Выход на новые синергирующие направления бизнеса?<br/> <br/> 1) в связи с приостановкой дивидендных выплат образовалось существенное наличие кеша. Как я понимаю, в ближайшие полгода-год див выплаты маловероятны. Соответственно, кеша станет еще больше. Есть какие-то планы куда потратить средства?<br/> <br/> 2) Операционные результаты стабильны (объемы перевозок, средний путь и т.п.). Реально ли увидеть значимый рост скажем через год? А через 5 лет?<br/> 2') Уточняющий вопрос. Существует ли различия в рентабельности перевозки металлов и угля (ключевые типы грузов)? Или без разницы от кого заказ брать?<br/> <br/> 3) Насколько я помню, в одном из прошлых эфиров заявлялось, что одним из преимуществ Глобалтранса является умелое использование порожнего пробега — оптимизация маршрутов таким образом, чтобы максимально его уменьшить. Видим, что за год ситуация еще улучшилось. Это связано с изменениями в экономике? Или не только? Можно ли ожидать дальнейшего улучшения этого показателя?<br/> <br/> <br/> 4) Почему сократили число локомотивов? Не видят смысла?"