Список проголосовавших за комментарий "Южная Корея некогда закупила во Франции два высокоскоростных состава. Через 3 года <strong>государственная</strong> корпорация начала строить корейские составы, превосходящие французов.<br/> Кстати, во Франции ж/д тоже государственные. Послевоенный рывок экономики целиком обусловлен политикой дирижизма.<br/> И в Англии после Тэтчеровской приватизации ж/д тоже пришлось национализировать.<br/> <br/> У южно-корейского профессора экономики Лондонского университета Ха Джун Чхана в книге «23 тайны: то, что вам не расскажут про капитализм» есть глава «Тайна вторая. Компаниями нельзя управлять в интересах их владельцев.»<br/> Её дополняет другая глава «Тайна восемнадцатая. Что хорошо для „Дженерал Моторс“, не всегда хорошо для Соединённых Штатов».<br/> <br/> Ещё смешнее: что хорошо для акционеров и управляющих корпорации, не всегда хорошо для самой корпорации. Именно следование их интересам привело «Дженерал Моторс» в 2008 на край банкротства."