Denali, вы читать умеете? Или лишь бы написать что и набросить дерьмо на вентилятор?
Вы спросили про заводы, выпускающие ЭЛЕКТРИКУ. Я вам ответил, что заводы есть. Привел список. У них покупают продукцию. И они не банкроты.
Теперь перескакиваете на электронику и БПЛА. Вы разницу между электрикой и электроникой не понимаете что-ли? Жаль.
Заводы, выпускающие электрику не могут выпускать электронику для БПЛА. У них специализация другая.
Denali, раз уж вы про электрику, вот небольшой список:
— Кабельный завод «Алюр» (Великие-Луки)
— «Кавказкабель» (Кабардино-болкария)
— ООО «Конкорд» (Смоленск)
— «Людиновокабель» (Калужская обл)
— «Электрокабель» (Кольчугинский завод)
— «Сибкабель» (Томск)
— «Уралкабель» (Екатеринбург)
— Мытищинский электромеханический завод
— Рязанский завод «Электрон»
— Завод электрооборудования (ЗЭО)
— ПКП ЗСЭА (Чебоксары)
— ТСН «Электро» (Нижний Новгород)
— Кашинский завод электроаппаратуры
— Кореневский завод низковольтной аппаратуры
— Московский завод автотракторного электрооборудования
— АО ВО «Электроаппарат» (Санкт-Петербург)
и др. помельче
Но для Вас «нет этих заводов».
Denali, вы сторонник формулы Гайдара «Нефть продадим, оcтальное купим»?
Дружба с Китаем не вечна. Китай — тот еще партнер. Потому ради внутренней экономической безопасности нужны и свои заводы. И кто вам сказал, что у них продукцию не покупают?
Stratforce, читайте внимательно. Речь не про двигатель, а про «серийный выпуск электронных агрегатов системы автоматического управления». Двигатель еще проходит испытания и готовят к сертификации. Об этом ниже.
Двигатель рыбинских моторостроителей ПД8 наработал на испытаниях 6100 часов:
Новейший авиационный двигатель ПД-8 разработки и производства Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) в ходе летных и стендовых испытаний наработал более 6 100 часов. В 2026 году силовые установки обеспечили длительные перелеты самолета «Суперджет» в Архангельск, в Индию и обратно. Об этом сообщает пресс-служба ОДК «Сатурн».
Большое количество наработанных часов – показатель надежности двигателя, его работоспособности и соответствия техническим требованиям. Это еще один шаг к сертификации двигателя. Наработка превышает показатели сопоставимых авиационных двигателей на данном этапе.
Двигатели испытывали в самых различных условиях – на больших высотах, при погодных условиях, способствующих оледенению, при высокой влажности, большой дальности, при отсутствии одной из лопаток турбины, при попадании нескольких птиц.
Кроме стендовых испытаний, двигатели испытываются на трех самолетах «Суперджет», которые совершили более 140 полетов в рамках доводочных и сертификационных испытаний. Один из самолетов с двигателем совершил перелет в Индию, где участвовал в авиашоу.
Двигатели ПД-8 предназначены для ближнемагистральных самолетов «Суперджет», которые вмещают около 100 пассажиров в базовой компоновке. Для рейсов внутри страны и недальних зарубежных перелетов. Даты сертификации и серийного производства на ОДК-«Сатурн» пока не называют.
Хочу 300т в месяц и не работать. Надо 30 млн, получается. Да как же ж их накопить то....
Может какого -нибудь «Евротранса» или «Сибавтотранса» взять? Там больший процент обещают.
Вы спросили про заводы, выпускающие ЭЛЕКТРИКУ. Я вам ответил, что заводы есть. Привел список. У них покупают продукцию. И они не банкроты.
Теперь перескакиваете на электронику и БПЛА. Вы разницу между электрикой и электроникой не понимаете что-ли? Жаль.
Заводы, выпускающие электрику не могут выпускать электронику для БПЛА. У них специализация другая.
— Кабельный завод «Алюр» (Великие-Луки)
— «Кавказкабель» (Кабардино-болкария)
— ООО «Конкорд» (Смоленск)
— «Людиновокабель» (Калужская обл)
— «Электрокабель» (Кольчугинский завод)
— «Сибкабель» (Томск)
— «Уралкабель» (Екатеринбург)
— Мытищинский электромеханический завод
— Рязанский завод «Электрон»
— Завод электрооборудования (ЗЭО)
— ПКП ЗСЭА (Чебоксары)
— ТСН «Электро» (Нижний Новгород)
— Кашинский завод электроаппаратуры
— Кореневский завод низковольтной аппаратуры
— Московский завод автотракторного электрооборудования
— АО ВО «Электроаппарат» (Санкт-Петербург)
и др. помельче
Но для Вас «нет этих заводов».
Дружба с Китаем не вечна. Китай — тот еще партнер. Потому ради внутренней экономической безопасности нужны и свои заводы. И кто вам сказал, что у них продукцию не покупают?
Двигатель рыбинских моторостроителей ПД8 наработал на испытаниях 6100 часов:
Новейший авиационный двигатель ПД-8 разработки и производства Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) в ходе летных и стендовых испытаний наработал более 6 100 часов. В 2026 году силовые установки обеспечили длительные перелеты самолета «Суперджет» в Архангельск, в Индию и обратно. Об этом сообщает пресс-служба ОДК «Сатурн».
Большое количество наработанных часов – показатель надежности двигателя, его работоспособности и соответствия техническим требованиям. Это еще один шаг к сертификации двигателя. Наработка превышает показатели сопоставимых авиационных двигателей на данном этапе.
Двигатели испытывали в самых различных условиях – на больших высотах, при погодных условиях, способствующих оледенению, при высокой влажности, большой дальности, при отсутствии одной из лопаток турбины, при попадании нескольких птиц.
Кроме стендовых испытаний, двигатели испытываются на трех самолетах «Суперджет», которые совершили более 140 полетов в рамках доводочных и сертификационных испытаний. Один из самолетов с двигателем совершил перелет в Индию, где участвовал в авиашоу.
Двигатели ПД-8 предназначены для ближнемагистральных самолетов «Суперджет», которые вмещают около 100 пассажиров в базовой компоновке. Для рейсов внутри страны и недальних зарубежных перелетов. Даты сертификации и серийного производства на ОДК-«Сатурн» пока не называют.
(https://yar.mk.ru/economics/2026/04/21/dvigatel-rybinskikh-motorostroiteley-narabotal-na-ispytaniyakh-6100-chasov.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F21768bd7-b1ec-59b6-9f87-d44dfea76f33)
Может какого -нибудь «Евротранса» или «Сибавтотранса» взять? Там больший процент обещают.