Иван, тут это часто тролли и просто байтеры со слабыми приемами в стиле вотэбаутизма. В реальной жизни не встречал ни одного человека которые бы одобрял блокировки (включая госслужащих).
Мультитрендовый, ну для вас может и теория эволюции это шлак — это сути не меняет. Если у вас присутствует желание дискутировать содержательно, а не показывать свое невежество и кривляться — имейте честь знать материал.
Андрей Свечков, имхо не стоит строго судить мамочек и бабушек которых подписали в мах из-за садиков и школ, но вот взрослые мужчины которые ставят добровольно мах вызывают вопросы конечно…
Среднеброд, «рост локализации» — это шины, стёкла, краска и резинотехника. Двигатели формально собирают, но из китайских комплектов. Коробки, электроника, блоки управления — всё импорт. Это не «волшебный рост» — это ровно то, о чём я писал: крупноузловая сборка под шильдиком, а не глубокая локализация с трансфером технологий.
Кстати, Хавал в Туле — это ровно тот же формат, в котором мы 25 лет собирали BMW на Автоторе в Калининграде. Штамповка, сварка, окраска, а двигатели и электроника — из машинокомплектов. Уровень локализации BMW за всё время производства оставался близким к нулю. И никто не называл это индустриализацией — все понимали, что это отвёрточная сборка. Так что прогресс налицо: раньше в таком сетапе мы собирали BMW X5 и Mercedes GLE, а теперь Хавал джолион 🙂
И даже если допустить, что Хавал за 8 лет дотянет локализацию до целевых 80% (как они заявляют) — о каких технологиях мы говорим? К 2033 году мы научимся делать 1.5-литровый турбомотор на 170 л.с.? Это технологии уровня начала 2010х.
Протекционизм — исторически доказанный инструмент (США при Линкольне, Корея при Паке, Китай при Сяопине). Но он работает только в связке с дешёвым капиталом, огромным внутренним рынком, принудительным трансфером технологий и жёсткой промполитикой. Россия взяла только один элемент (заградительные сборы), не обеспечив остальные. В текущем виде утиль — это скорее фискальный инструмент пополнения бюджета, чем стратегия индустриализации. Получится крупноузловая сборка под шильдиком «Сделано в РФ», но глубокой локализации с передачей технологий — при ставке 15,5% и рынке в 1,5 млн машин в стране обложенной санкциями и беднеющим/убывающим населением — ждать уж точно не стоит.
Сначала они пришли за социалистами, и я молчал — потому что я не был социалистом.
Затем они пришли за членами профсоюза, и я молчал — потому что я не был членом профсоюза.
Затем они пришли за евреями, и я молчал — потому что я не был евреем.
Затем они пришли за мной — и не осталось никого, чтобы говорить за меня.
Имхо нужно радоваться что все еще довольно лайтово — в нужные реестры вступишь, сертификаты получишь и тд. Для многих сфер все намного хуже.
Среднеброд, «рост локализации» — это шины, стёкла, краска и резинотехника. Двигатели формально собирают, но из китайских комплектов. Коробки, электроника, блоки управления — всё импорт. Это не «волшебный рост» — это ровно то, о чём я писал: крупноузловая сборка под шильдиком, а не глубокая локализация с трансфером технологий.
Кстати, Хавал в Туле — это ровно тот же формат, в котором мы 25 лет собирали BMW на Автоторе в Калининграде. Штамповка, сварка, окраска, а двигатели и электроника — из машинокомплектов. Уровень локализации BMW за всё время производства оставался близким к нулю. И никто не называл это индустриализацией — все понимали, что это отвёрточная сборка. Так что прогресс налицо: раньше в таком сетапе мы собирали BMW X5 и Mercedes GLE, а теперь Хавал джолион 🙂
И даже если допустить, что Хавал за 8 лет дотянет локализацию до целевых 80% (как они заявляют) — о каких технологиях мы говорим? К 2033 году мы научимся делать 1.5-литровый турбомотор на 170 л.с.? Это технологии уровня начала 2010х.
Сначала они пришли за социалистами, и я молчал — потому что я не был социалистом.
Затем они пришли за членами профсоюза, и я молчал — потому что я не был членом профсоюза.
Затем они пришли за евреями, и я молчал — потому что я не был евреем.
Затем они пришли за мной — и не осталось никого, чтобы говорить за меня.
Имхо нужно радоваться что все еще довольно лайтово — в нужные реестры вступишь, сертификаты получишь и тд. Для многих сфер все намного хуже.