deke, конечно зависит.
Или вы думаете, что окончившие маи бегом бегут/бежали работать в условный ил?
Думается, лет 20 перебирались в европу и/или меняли сферу на it.
Кстати, какие инженеры тут получили деньги и славу?
В чём их перспективность и эффективность?
На боинг и эйрбас работают инженеры со всего мира и получают соответствующую мотивацию. И это не 700 долларов в месяц.
Планы там на 10 лет вперёд. Под это проекты, финансирование и работа в лучшими вузами мира.
Главная проблема, что тут это никогда не было бизнесом. Поэтому низкая эффективность самолётов, низкая мотивация персонала, кумовство и очковтирательство.
Или вы думаете, что окончившие маи бегом бегут/бежали работать в условный ил?
Думается, лет 20 перебирались в европу и/или меняли сферу на it.
Кстати, какие инженеры тут получили деньги и славу?
На боинг и эйрбас работают инженеры со всего мира и получают соответствующую мотивацию. И это не 700 долларов в месяц.
Планы там на 10 лет вперёд. Под это проекты, финансирование и работа в лучшими вузами мира.
Главная проблема, что тут это никогда не было бизнесом. Поэтому низкая эффективность самолётов, низкая мотивация персонала, кумовство и очковтирательство.