BOSSVVA, КПД на бензине выше…
У пропана октановое число обычно ≈105–110, тогда как у обычного бензина 95–98.
Это означает:
смесь лучше сопротивляется детонации
двигатель может работать с большей степенью сжатия
А по термодинамике (цикл Отто): чем выше степень сжатия → тем выше теоретический КПД двигателя.
Формально:
где
rrr — степень сжатия
γ\gammaγ — показатель адиабаты (~1.4)
При увеличении rrr КПД растёт.
Более высокое октановое число!
У пропана октановое число обычно ≈105–110, тогда как у обычного бензина 95–98.
Это означает:
смесь лучше сопротивляется детонации
двигатель может работать с большей степенью сжатия
А по термодинамике (цикл Отто):
чем выше степень сжатия → тем выше теоретический КПД двигателя.
Формально:
η=1−1rγ−1\eta = 1 — \frac{1}{r^{\gamma-1}}η=1−rγ−11где
rrr — степень сжатия
γ\gammaγ — показатель адиабаты (~1.4)
При увеличении rrr КПД растёт.
soho.nascom.nasa.gov/sunspots/