Список проголосовавших за комментарий "<blockquote>Их рост за неделю может составить 20-30%.</blockquote>Топ анализ.<br/> Может составить, а может и нет. А может проболтаться на текущих уровнях, до следующего отчёта. Или грохнуться со всем остальным рынком во время слушаний Мюллера в Сенате (после 17 июля). А может и не грохнуться.<br/> <blockquote>Поэтому мы дождемся снижения котировок ценных бумаг Copart и окончательное решение примем после публикации годовой отчетности компании, которая будет опубликована в конце сентября с. г.</blockquote>Годовой? В сентябре? <br/> И потом, вы 3 месяца собираетесь сидеть без позы? В чём тогда смысл поста, рассказать что есть такая замечательная компания?<br/> Выручка растёт, а что с другими метриками? P/E не сильно высок, как считаете? FCF смотрели? Что с байбэками, смотрю $360MM выполнили в квартале, сколько осталось? Компания активно занимает средства, пуская их на выкуп собственных акций (в принципе ничего нового). Программу вознаграждения топменеджмента смотрели? (думаю и тут ничего нового и оно привязано к стоимости обыкновенных акций). Инсайдеры акции сбрасывают сразу после конвертации, это не сигнал для вас, по крайней мере «не покупать»? Другие компании из сектора смотрели, тот же CARS?<br/> Аптренд сильный идёт, согласен. Но он так же был сильным и в таких замечательных компаниях, как WW, STMP, VRX. Илон Маск со своими robotaxis — не думаете, что если его идея «взлетит», весь сектор продаж подержанных автомобилей ожидает существенная коррекция? А если не взлетит — не считаете, что развитие финтеха в этой области (car sharing/ride sharing — UBER/Lyft/Turo etc.) сделает владение автомобиля ненужным излишеством в ближайшей перспективе (2-3-5 лет)? Классические прокатные компании, с приходом вышеупомянутых финтех-компаний, не думаю что сильно купаются в деньгах. Готовы купить даже после коррекции на отчёте и ехать обратно на $30-$40/sh? Готовы к такому сценарию?"