Список проголосовавших за комментарий "Отличная тема! Дополню. Китай активно <span style="text-decoration:line-through;">инвестирует</span> скупает всё что можно на других территориях. Китайцам принадлежат самые большие доли африканских добывающих компаний, южноамериканских и многих других регионов.<br/> Эти активы они больше не продадут, а наоборот — вкладываются в производства, юристы выбивают новые лицензии. Китайцы вытесняют всех с этой поляны.<br/> <br/> Чтобы рядовой читатель смартлаба понимал проблему:<br/> Если кобальт заменить можно, то литий в аккумуляторах на базе металлов заменить нельзя, просто потому что литий — самый лёгкий метал в природе. Аккумуляторы без металлов появятся очень не скоро (массово), так что в любом случае всё упрётся в литий. Весь литий на землю попадал с малыми космическими телами, его у нас вовсе не дофига. Что значит не дофига?<br/> <br/> Допустим, мы захотим заменить весь парк авто на Земле электромобилями. Тогда нам понадобится в 3 раза больше лития, чем его нашли на земле! Намного больше его и не найдут, а парк автомобилей только увеличивается. Так что придётся 100% перерабатывать повторно и всё равно 2/3 не хватает.<br/> Те страны, которые сейчас соберут у себя запасы этого металла смогут перевести свой транспорт на аккумуляторы, а остальным остаётся два пути: вонючее прошлое или радикально новые идеи.<br/> <br/> Вариант с водородом в качестве топлива не очень, так как цена его производства+логистика слишком высокая и увеличение объёмов производства ничего радикально не изменит.<br/> <br/> Остаются перспективные полимерные разработки, но это будущее. А сейчас — только литий. На самом деле сегодня даже с кобальтом больше проблем. Но его всё-таки смогут заменить в ближайшей перспективе. А вот литий