Список проголосовавших за комментарий "autotrade.ru, дело не в масле. На дорестайле были цепные движки CFNA, типичная проблема — стук на холодную, жора масла не было. На рестайлинговых стали ставить ременные CWVA. Для того, чтобы убрать стуки поменяли маслосъемные кольца, стали ставить кольца с меньшим прилеганием к стенкам цилиндра. В результате не все масло снимается, часть масла горит. То есть жор — конструктивная особенность. Кому как конечно, но я отвык все время бегать и проверять уровень масла. Тем более, со временем отложения появятся и капец движку."