Список проголосовавших за комментарий "Сам имею немножко отношения к автосервису, и тоже постоянно слышу ту же точку зрения; автоматическое устаревание, маркетологи, замены блоками, но не ремонт.<br/> И вот думаю эти мысли они следствие нищеты в стране, когда эксплуатация машины планируется в разы дольше гарантийного срока, но винить производителей в этом нет сильных причин.<br/> <br/> Возьмем ту же киа — на сайте гарантийный срок <strong>5 лет или 150 тыс км.</strong> Видео не смотрел, но 30 тыс км укладывается в гарантийный срок, и если и вправду задиры и двигатель в хлам его поменяют по гарантии, это считай новая жизнь авто. Гнить кузов не гниет, остальное эксплуатационные расходы.<br/> Производитель авто раз в 3 года обновляет модельный ряд, предлагает схемы трейд-in, планирует увеличение продаж по каждой модели, большинство производителей дают льготные кредиты (помнится в 15 году ставка была 6-8% при депозитах в 15%)<br/> нынешние машины ничего культового из себя не представляют, чтоб брать ее как семейную реликвию, потреблятство нормальный выход. Какой смысл произвести вечное авто, если новые модели потом не продадутся? Все в рамках нормальной экономики"