Список проголосовавших за комментарий "Павел, например, не поменять 2 свечи из 4ех; недокрутить свечи, так что начинало троить двигатель на холодную; неправильно разжать тормоза в случае электронного ручного тормоза, так, что потом нужно двигать к ОД, чтобы перепрошивать мозги тормозного блока, неправильно поменять масло в АКПП, что тоже необходимо делать по регламенту. Неофициалы могут впрессовывать сайлентблоки, причем от другой марки авто, вместо полной замены рычага, а потом на каждой кочке всё начинает скрипеть, приходилось возвращаться, чтобы «капнуть сварочки», не все умеют хорошо делать развал-схождение, а с покраской сложными цветами справляется только ОД. Кроме того, неофициалы мне поставили дверь после покраски так, что нажимая на дверь ногой во время движения, у меня разблокировались все двери — это был первый и последний раз, когда я брал КАСКО с ремонтом не у ОД. Чем дороже автомобиль, тем необходима выше квалификация мастера, который обслуживает авто, а обучением персонала занимаются только ОД. Это на личном опыте всё."