Список проголосовавших за комментарий "почти 200 000 потерял при продаже.<br/> это кстати стало второй наукой — брать б/у 1-2-3 летки, и не парится.<br/> отвратного было много<br/> а) говенный металл и лакокрасочное покрытие. У меня во дворе капали какие то хуйнюшки с деревьев липкие, вон после дождя это все ВЪЕЛОСЬ в лак. не убиралось никак и ничем. Под этим же деревом стояла наша пежо — ей хоть бы что — помыли с шампунем и все чисто. Царапинки на хонде появлялись даже от ручной мойки — когда продавал народ офигевал от того что кузов уже весь в мелких потертостях.<br/> <br/> б) первые 200 км что то дребезжало внутри климат контроля. Неважно включен или нет. Как будто болт там забыли. Потом болт куда то провалился и пропал звук.<br/> <br/> в) качество отделки внутри — кал. я привык левый локоть класть на дверь водительскую. через 20 000 км у меня там образовалась вмятина ))<br/> и в целом отделка шлак — тряпье отстой, кожаные салоны смотрел — как будто с мишки кожу содрали и тут же приделали — такое галимое качество<br/> <br/> г) заводилась в мороз раза с третьего. а мороз то минус 15-20 всего был.<br/> <br/> д) климат работал просто фантастически — то он на 25 градусах выставленных фигачил холодом а то жаром. видимо он брал наружную температуру и относительно ее как то регулировал внутри, но асболютно не в тему.<br/> <br/> е) глюки в электрике какие то были. точно не вспомню уже, но мне их так и не смогли выловить, они плавающие были. Чото тоже с климатом связанное.<br/> <br/> ж) масло поджирала. хотя мотор новенький. пришлось долить на 12 000 км.<br/> <br/> короче этого более чем достаточно чтобы действовать по поговорке — мы недостаточно богаты чтоб покупать дешевые вещи."