Список проголосовавших за комментарий "MadQuant, Обосновать что? Что дорогая Тесла не станет массовым автомобилем? Тонна Лития стоила 13, стала стоить 7, снижение в два раза всего. Если стоимость Тесла = это 60 процентов батареи, то стоимость машины может снизиться максимум на 20%, что недостаточно, чтобы превратить эту машину в массовый Форд или Крайслер, например. К тому же Тесла закладывает допмаржу на сервисные замены и обслуживание. Если Тесла будет стоить в США, как Крайслер 300С 31000 USD в набивке, тогда я соглашусь- она стала массовым автомобилем. И в Ваших постах я тоже не вижу аргументации, почему резко должна снизиться цена покупки/владение электромобиля. Вижу только про батареи и аналогию с компьютерами, которая абсолютно неуместна. Зарплата рабочих на заводах электромобилей и их оснастка никогда не будут стоить, сколько труд и оборудование производителей чипов и печатных плат. <img smile="biggrin"/>"