Список проголосовавших за комментарий "Алексей, да я этих статей кучу перечитал, глупости все это и паникерство, хотя причины понятны, хочется чтобы у нас и на суше и на море все было на равных с НАТО и Китаем, причем прям вот сейчас, а то, что мы только вчера из 90-х вылезли мало кого волнует. <br/> <br/> Россия строит корабли и денег на это не жалеет один МРК стоит около 100 млн. долларов, корвет от 250 до 500 млн. долларов, фрегат еще больше, тоже и с подводными лодками «Варшавянка» или «Лада» — около 250 млн. долларов, «Ясень» — 500 млн. долларов, «Борей» — 700 млн. долларов.<br/> <br/> Да, сегодня Россия не строит корабли океанской зоны, ну так это правильно, сначала надо отработать технологию и системы вооружений на МРК, потом на Корветах, потом на Фрегатах и дальше уже Эсминцы, от простого к сложному, как в любом деле. Сейчас совсем другие требования к кораблям и по малозаметности и по мореходности и по вооружению, все надо делать с нуля. Вот руку набьют кораблестроители и начнут печь многоцелевые эсминцы как горячие пирожки, а там и за авианосцами дело не станет. <br/> <br/> Никто с эсминцев флот строить не начинает. <br/> <br/> Еще часто ноют, что долго или совсем (некоторые пишут умышленно) не ремонтируют и не модернизируют эсминцы проекта 1155 «Фрегат» и 956 «Сарыч». <br/> А вот по сути на какой хрен они нужны сегодня?! Эти два эсминца старых проектов, работать должны парами один ПЛО, другой ПВО с ПКР (один эсминец 1155.1 «Адмирал Чабаненко» исключение, он универсальный, но тоже выработал ресурс). Зачем сейчас проводить дорогостоящую переделку и замену боевых систем в старом корпусе этих эсминцев (по сути там все придется переделывать от двигателей до УРО) и итоге получить корабли, которые уже не отвечают современным требования по малозаметности и прочим показателям?! И впихивать нужное вооружение в старый корпус это тоже дело не простое. <br/> <br/> Это как ремонтировать старый автомобиль, там всегда что-то будет сыпаться и едет он кое-как, с таким на гонках не победить, нужен новый. И вот новый корабль дальней морской зоны есть это проект 22350 «Адмирал Горшков» один уже в строю, следующий на испытаниях еще парочка строиться, головной корабль уже обкатывают, поняли, что маловат и прорабатывается усиление этого корабля и увеличение его водоизмещения до 6000-7000 тонн проект который сейчас называют Супер-Горшков, а дальше будут и Лидеры с ЯЭУ или дизельные.<br/> <br/> Опять же двигатели, у нас на МРК и корветы еще промышленность двигатели осилить не может, хотя таже «Звезда» в Питере в три смены работает, недавно представили новую серию двигателей «Пульсар», ну какие эсминцы сегодня могут быть?! Ну сколько денег не дай 9 баб за месяц ребенка не родят, так и наша промышленность не сможет построить хороший эсминец не отработав поэтапно все эти системы на кораблях меньшего водоизмещения. <br/> <br/> Строить корабли это дело не простое.<br/> <br/> Недавно была новость по польскому корвету «Шлёнзак», который они строят с 2001 по сей день!!! Строили строили строили и построили сторожевой корабль ))), с одной 76 мм пушкой двумя 30-мм и установкой ПВО Гром (я так понял аналог нашей Иглы) и какой-то РЛС. И этим они собрались отбиваться от «русской агрессии» коротая уже вот вот уже скоро случиться ))).<br/> И это страна с 38 млн. населением входящая в ЕС и НАТО и ВВП в 500 млрд. долларов (у России в номинале 1500 млрд).<br/> <br/> Корвет я бы даже сказал корветишка, не крейсер не эсминец не фрегат, а корвет водоизмещением чуть больше 1500 тонн и тот не осилили за 19 лет!!! Страна с населением в 38 млн. и ВВП в 500 млрд. долларов. И это с учетом того, что с остальным флотом тоже не все хорошо, донашивают советские остатки и секонд-хенд от партнеров не первой свежести. <br/> <br/> В общем нормально все у нас, да могло быть лучше наверно, но и сейчас неплохо и поводов для паники точно нет."