Список проголосовавших за комментарий "Денис Г., я думаю, что сейчас цена сильно ограничена государство, например той же пошлиной на импорт, вот и получается, что либо продавать нефть в ЕС по рынку и получить деньги — рыночная цена минус пошлина или по такой же цене продать нефть здесь...<br/> <br/> В итоге в ЕС 1 тонна нефти 550 долларов = 35 500, а в России на СПб недавно смотрел цена 1 тонны нефти 27 500 = 420 долларов...<br/> <br/> Пошлина на нефть с 1 октября 130 долларов за тонну… Тютелька в тютельку сошлось...<br/> <br/> Наши НПЗ делают топливо из более дешевой нефти и там думаю свои правила которые определяют стоимость конечного продукта, потомучто с одной стороны государство стимулирует вывоз именно продуктов из нефти, а с другой надо, чтобы и на внутреннем рынке, что-то оставалось...<br/> <br/> А НДПИ платя те компании которые ведут добычу, НПЗ этот налог не платят...<br/> <br/> Нужно пошлину снижать, а цены на топливо выравнивать до мировых, акцизы станут больше — то есть произойдет перераспределение доходов между федеральным и местными бюджетами в пользу последних.<br/> Так же у нас уже происходит по остальным товарам, взять зерно они у нас стоит столько же сколько в среднем по миру, слышал даже немного дороже, но все-равно покупают наше, так как выше вкусовые качества да и в России хлеб от этого недоступным не стал... <br/> <br/> Выработается одна понятная схема — что цена топлива привязана к рынку и все, нефть дороже — топливо дороже, нефть дешевле — топливо дешевле. Всем все ясно и понятно...<br/> <br/> Бензин станет сильно дорогим — начнет развиваться технология производства биоэтанола, больше станет газовых заправок и станут актуальны электрокары (хотя электрокары думаю себя не оправдают)... <br/> <br/> да понимаю, что повышение цены топлива вызовет волну негатива, но в перспективе мы получим больше плюсов, а повысившиеся доходы сгладят негатив от повышения цены топлива... "