Список проголосовавших за комментарий "Киса Воробьянинов, я читал эту новость, что у ССД-100 3,5 часа в сутки средний налет, а у 737 и 320 по 10-13… И что якобы все из-за запчастей.<br/> <br/> Но думаю не совсем все так и только из-за запчастей... <br/> <br/> ССД-100 это ближнемагистральный самолет на 110 мест, а 737 и 320 ближе к среднемагистральным по 140-180 мест... <br/> <br/> Такие самолеты больше загружены просто по той причине, что летают на более востребованных маршрутах, а ССД-100 летает реже не по тому, что постоянно ломается как некоторые это поняли, а просто по тому, что на своей линии он не будет загружен если будет летать чаще и поэтому используется реже. <br/> <br/> Да есть конечно и проблемы с запчастями и эту проблему знают и обсуждалось это на уровне правительства, то есть проблему решают... <br/> <br/> Люди работают, ССД-100 будет все лучше и лучше. А заказ Аэрофлота выгоден всем, кроме его конкурентов.<br/> <br/> А на подходе красавец — МС-21, вот он и подвинет уже 737 и 320... "