Список проголосовавших за комментарий "<strong>«Кристоф де Мажери»</strong>:<br/> <br/> — общая мощность главных дизелей судна составляет 64,35 МВт (расход топлива нигде не нашел);<br/> <br/> — за один рейс судно способно перевезти 172 600 куб. м СПГ..<br/> <br/> <strong><br/> Q-Flex</strong> (Qatar-Flex) — класс танкеров для перевозки сжиженного природного газа:<br/> <br/> - Основная силовая установка — 33,11 МВт (два низкооборотных шестицилиндровых двухтактных дизельных двигателя MAN-B&W 6S70ME-C производства DoosanEngine Co. Мощность одного двигателя — 25 320 лошадиных сил (16,550 кВт) при 87 оборотах в минуту), Топливо — флотский мазут (HFO). Расход топлива — 110,1 тонн/день...<br/> <br/> - Q-Flex имеет пять мембранных танков системы Gas Transport-Technigas общей вместимостью от 210 100 м <sup>3</sup> до 217 000 м <sup>3<br/> <br/> <br/> </sup>Получается обычный танкер и перевозит больше и расход у него существенно меньше и это понятно, обычному танкеру не надо в 2-х метровом льду пробивать дорогу...<br/> <br/> Так что постройка СПГ терминала в незамерзающем порту Мурманска вполне оправдана…"