Список проголосовавших за комментарий "Независимый топливный союз (НТС) выступил с заявлением, в котором назвал исследование Федерации автовладельцев России (ФАР) о недоливе бензина на российских АЗС… КЛЕВЕТОЙ.<br/> В НТС признают, что проблема существует, но она не такая распространенная, как пытаются показать ее представители ФАР, уверяют в союзе.<br/> НТС обращает внимание на два ключевых момента в предложенной ФАР методике, которая «ставит под сомнение заявленные выводы». В частности, союзу показался сомнительным метод «тайного покупателя», при котором бензин подают в пластмассовую канистру в багажнике, а затем переливают в мерное устройство.<br/> <br/> «Методика явно несовершенная и предполагает значительные ошибки измерения из-за элементарного испарения бензина, а также возможных утечек во время налива и перелива. Естественные потери при текущей летней погоде могут составить 10%»<br/> <br/> Также у организации возникли вопросы к выборке и выводах исследования. В НТЗ считают, что делать выводы обо всей общей совокупности — 25 тыс. АЗС в 85 регионах страны — на основании данных по 34 АЗС «по меньшей мере непрофессионально».<br/> <br/> З.Ы. От себя, как автомобилиста, замечу, что по методике конечно же есть вопросы, если наливают в пластиковую тару.<br/> Учитывали ли они <strong><span style="text-decoration:underline;">остатки бензина в заправочном шланге?<br/> </span></strong>Если шланг на землю бросить, то из него вытекает довольно много бензина (относительно). Сам сливаю из шланга чтобы машину не облить, надо по нему ещё энергично стукнуть, тогда бензина там ещё какая то часть вытекает.<br/> Шланги в насосе являются гофрированными, а гофра действует в качестве обратного канала для улавливания паров бензина, который уже отмерян и влит в Ваш бензобак."